前幾天才陪同的小夥伴去選車，誰料想今天又讓去，而且預算少了不少……
今天又溜達了十來家4S店，也看了幾家汽貿，因為預算少了不少，裸車24W，加上小夥伴不喜歡日系車，所以可選車型比上次少了不少，最後只確定了昂科威四驅精英（以下簡稱為昂科威）和途觀L兩驅豪華（以下簡稱為途觀L）兩款車型，雖然奧迪Q3也不錯，卻不小夥伴直接踢掉，但在路過一個汽貿店面時，小夥伴又被一輛上牌的DS7勾引了，所以又加入了DS7的45THP 裡沃利先銳版（以下簡稱為DS7）當作備選，也許顏值及正義。
動力
三款車型裡，DS7的排量最小，只有1.6排量，而昂科威和途觀L均是2.0，雖然如此，但DS7的動力感受和參數並不差。
DS7——馬力220Ps，最大功率162kW，扭矩300N·m，最大功率轉速5500rpm，扭矩轉速1900-4500rpm。
昂科威——馬力260Ps，最大功率191kW，扭矩400N·m，最大功率轉速5500rpm，扭矩轉速3000-4000rpm。
途觀L——馬力186Ps，最大功率137kW，扭矩320N·m，最大功率轉速4100-6000rpm，扭矩轉速1500-4000rpm。
因為途觀L採用的是7速雙離合，DS7採用8速手自一體，昂科威9速手自一體變速箱，雖然DS7扭矩不佔優，但因車身質量比其他兩款車型輕一些（DS7 1595kg，昂科威1755kg，途觀L1615kg），而昂科威是四驅系統，所以，數值對比上，三款車型在動力上DS7並沒有因此墊底，但因為DS7沒法試駕，所以綜合排序為：昂科威>途觀L/DS7。
底盤
三款車型雖都是前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，承載車身，電動助力，但在後排過減速帶感受上，感覺昂科威表現最為出色，途觀L也不差，並沒有因為加長而而會出現太大的顛簸，只是在通過性方面，昂科威就有些硬傷了，但條件所限，沒法實際嘗試，如果昂科威的離地間隙能夠高一些，昂科威依舊是排頭，但現實……
空間
雖然昂科威的空間很不錯，但跟途觀L比，還是有些……畢竟加長過，空間方面途觀L當值無愧的排頭，且後排座椅放到後，可容納1780L的物品。
DS7——4603/1891/1626mm，軸距2740mm
昂科威——4667/1839/1695mm，軸距2750mm
途觀L——4712/1839/1673mm，軸距2791mm
綜上，昂科威各項參數比較的突出，理論上可以當做首選，DS7參數均衡，途觀L空間非常富裕，綜合一下，昂科威/途觀L>DS7。
但買車也不僅僅只看以上三個部分就可以了的，畢竟車子是機器，會出現故障，時間長了可能還會賣掉，所以售後、品牌等等因素也是必不可缺的。
內飾配置
在配置方面，因為DS7剛上市不久，途觀L有著天獨厚的MQB平臺，可以通過選裝等方式獲取，所以這些方面都不差，昂科威因為上市較早，一些配置雖然也有，但一些比較區域潮流的液晶儀表盤、感應後備廂等配置並沒有官方包，所以有些遺憾。
昂科威四驅精英
DS7 45THP裡沃利先銳版
途觀L兩驅豪華
如果24W，讓廣大網友們選車，你們會選那款車型呢？歡迎留言討論。
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