束木久口永
是和曲軸箱聯通的，底部有孔的，機油可以過來，現在的騎士車基本上都是油浸式磁電機，機油可以起到散熱作用，當然乾式磁電機是不會有機油的，比如彎梁車，除非是油封有問題了，請關照：
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騎士車的觀察孔和機油倉是連通的，機油會塘到機油倉裡，線圈都是漆包線沒問題的，機油得在發動機裡面循環的，機油不導電還散熱，磁電機是永磁發電機，永磁體只能在一定的溫度下工作，所以機油可以起到降溫作用。
普通CG一般都是浸潤式磁電機，所以會有油，大部分的騎士125摩托車發動機都是有油的，因為它們是相通的。
但是彎梁發動機磁電機是乾式磁電機，所以不允許有油，發動機也設計了油封，不允許機油流到磁電機室，如果磁電機線圈上有油了，一般是曲軸的油封減墊紙的問題，還不排除是線束膠皮磨損了，或者是鏈輪油封和檔顯開關造成的。彎梁發動機的左側，你拆開磁電機轉子和啟動齒輪，會看到兩個油封，或者是後邊大的隔油盤密封圈，密封性能不好了，就有漏油產生。
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