人总是比较习惯不变的生活，但是技术的进步往往裹挟着人们不由自主的跌跌撞撞向前奔跑。正如乔布斯所言：
你不能只问顾客要什么，然后想法子给他们做什么。
无人汽车、无人机、再到生活中越来越多出现的无人商超。我们似乎也越来越习惯了“无人XX”这个概念的出现，甚至当概念变成实体时，也会理所当然的去接受。
不过也有人担心，无人的工作这么多，到最后，人呢？要干什么去？
有关于此，有个很普遍的说法，“旧职业没有了，新职业会出现，甚至数量更多”。但是……真的会吗？
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一个新技术，从勤勤恳恳无人过问，到一朝成名天下知，需要花多久时间？这个答案，在无人零售身上，是两个月。
最近一段时间，投资圈里，“无人零售”成为了炙手可热的词语。
在这场无人零售的浪潮里，缤果盒子脱颖而出，成为众位资本的标的。
缤果盒子创始人在接受采访时笑称，缤果盒子在去年在中山开个八九家，依然是“养在深闺人未识”，上海开了缤果盒子，却引来大批媒体和消费者前去参观消费。
所以，“虽然我觉得北京便利店市场不够成熟，但是还是会开设店面，这样你们就不用去上海看了。”
这一切的转折，在于资本的进入。Amazon go和阿里的淘咖啡先后出现，给这个市场注入了强心剂。外界对于便利店的未来开始乐观起来，但是质疑声也始终伴随着这个新生事物。
打着“即扫即买，即买即走”口号的无人零售，概念已经深入人心，各个资本也已摩拳擦掌，蜂拥而至。
据艾瑞咨询发布的数据显示，2017年我国无人零售市场规模约为200亿元人民币，未来三年复合增长率约为50%，2020年市场规模预计将达到650亿元人民币。
踩在便利店红利时代，以及借助新零售这个更为壮观的时代大趋势，基于线下多场景需求、更便利满足，并通过已相对成熟的无线射频技术诞生的无人店，不足两月的时间已成为新零售领域最受瞩目的项目和话题。
站在传统零售业者角度，这个纯线下物种，符合传统零售业转型的绝大多数期望。借用互联网技术，改造原有业态模式，提升门店服务效率，减少成本支出，前置顾客流量入口，提高购买率和复购率。
关键是，可复制性强，符合传统零售业开店拓展抢地盘的经营惯性。
与现有便利店相比，无人零售通过海量的数据处理技术，基于用户购买行为，对整个无人零售设备内发生的行为数据做追踪记录和分析，包括对商品的监测、识别与跟踪，及消费者的移动轨迹与消费行为。可以为不同场景下的用户提供不同商品，做到千柜千面。
通过各类智能技术，不仅可以做到商品的精细化管理，更可以有效地防止货损，解决困扰行业的货损难题。
无人零售的购物流程简单流畅，通过简单的三步“扫码解锁开门-随心选取商品-关门自动支付”，5秒内即可完成商品的购买。
相比简易贩卖柜和加了二维码的简易货架，无人零售可做到“扫码开门，取货即走”，极大提升了用户的购物体验。
自2017年7月初淘咖啡的面世以及2018年1月23日Amazon Go的正式营业，算是将无人零售概念落地，缤果盒子、便利蜂、fxBox、欧尚、F5未来商店、Take Go……越来越多的无人零售已出现在我们周围。
不过，被无人零售替代的营业员、收银员以及其他店面工作人员呢？他们以后要干什么？
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与此同时，1500公里外的上海，四大行之一，中国建设银行突然宣布：国内第一家无人银行，在上海正式开业！
没有一个柜员！没有一个保安！甚至，没有一个大堂经理！
取而代之的，是高清摄像头，带有人脸识别的闸门，会微笑说话、嘘寒问暖的机器人，以及智能柜员机。
可以想见，如果试点成功，未来一个城市可能会保留几个传统人工网点，剩下的将全是这种无人银行。
曾经被列为“丈母娘最青睐的职业”前几名的银行职位，也由铁饭碗变成了瓷的了……
随着互联网金融的普及，银行人似乎再也不像之前那么快活了。
一份报告显示，五大国有银行在2017年总共减少员工达2.7万人。德意志银行CEO更是表示，当机器人接管工作后，尤其是“银行里那些像算盘一样工作的会计师们”将失业。
曾经挤破头想当的银行柜员、大堂经理……他们以后能干什么？
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无人车概念已经被炒得炙手可热，不仅在全世界遍地开花，相关企业更是摩拳擦掌不断掀起热潮。
由于不仅提供更加便捷的用户体验，还能有效缓解城市拥堵、避免人工驾驶中酒驾和疲劳驾驶等安全问题，近年来，发展无人驾驶技术成为包括中国在内的许多国家的战略规划，受到市场追捧。
今年两会上，李彦宏就放言，“从北京开车到上海，吃着火锅唱着歌的情况很快就能实现。”
虽然前几日一辆优步自动驾驶车在美国亚利桑那州撞伤一名女子，使其不幸身亡，成为全球首例致人死亡的案件，直接导致数个研发企业宣布暂停测试计划，更使得有关无人驾驶的热议从美国扩展到全球。
但这并无法阻挡无人驾驶的浪潮。
一向敢为人先的上海高调宣布：上海第一条无人驾驶轨交线——浦江线于三月投入试运营。
届时，工作日列车最短运营间隔为3分20秒，双休日间隔10分钟。这标志着无人驾驶技术已能成熟到可应用于公共交通系统上。
那么，被替代的司机和跟车人员呢？以后干什么？
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这林林总总，不免让我们意识到了一些事情：
不论是银行业、会计、还是司机、商超人员，每年都在发生巨变。财务机器人上岗是财会行业威胁的开始，无人驾驶代替司机也是一种趋势，这个时代就是这样残酷，淘汰都不跟你提前知会一声。
实际上，技术的发展都具有两面性，人类历史上出现的一些新技术，一直存在这样的问题。
比如说工业革命时期，蒸汽机的出现，代替了矿工日复一日的苦力，可以更快的从矿洞中抽水，更快的将矿石运到矿外；织布机的出现，让妇女们忽然可以用往日几十倍的效率完成纺织，以致于原料羊毛完全不够用，资本家为此展开了一轮轮的圈地运动……
但是最终，矿工需求的数量少了，蒸汽机的高效率让更多的钢铁厂耸立起来，木板船最终换成了铁甲战舰；织布的妇女很多失业了，新技术却让集中制的工厂大肆盛行，城市化造就了更多的工作岗位。
正是这一次次社会变革的经验，才有了“旧职业没有了，新职业会出现，甚至数量会更多”这样的说法的出现，但是这一次……真的不一样！
因为人工智能相关的产业，旧的工作被替代了，确实就没有了，并不会有新的同等数量/报酬的工作被创造出来……所以它们才叫做人工智能，而不是简单的机器。
像柯洁这样的棋手被阿尔法狗胜过其实还好，阿尔法狗毕竟不是人类，只有人类棋手才能代表人类智慧的巅峰，就好像机器跑的再快，人类也不会跟机器比赛百米一样。
可是对其他职业者来说，尤其对那些已经成年的人来说，一旦被人工智能替代，想要回炉重造，都未必能够了。
人工智能的时代已经到来！这不仅仅是科技的变革，也必将演化成社会的大变革。
任何一个时代的来临都是不可阻挡的，而我们应该思考的，不是它什么时候来，会不会来的问题，而是在它来之前，我们该做哪些准备，等它来了，我们又该如何抓住机会上车！更多海外资讯请及时关注海外眼
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