2010年4月動工修建，2018年6月邊檢方案正式通過，廣深港高鐵香港段短短的26公里路程，審批過程之複雜，造價之昂貴（超過700億港幣），社會關注度之高，項目曲折程度舉世無雙，當然意義之深遠也是普通工程不可比的。
2018年6月14日，香港特區立法會以40票支持，20票反對，1票棄權的大比分優勢三讀通過《廣深港高鐵（一地兩檢）條例草案》，這意味著獲得市民普遍支持的“一地兩檢”將被正式寫入香港法律。今年第三季度廣深港高鐵通車後，西九龍總站（位於九龍CBD及香港最主要商區海港城的中間）將會實施與深圳灣口岸相似的邊檢方案，乘客可以在同一地點同時完成香港和內地兩地的出入境邊檢程序。
什麼是“三讀”？
特區政府今年1月26日公佈《廣深港高鐵（一地兩檢）條例草案》，立法會通過長達6個月的辯論，終於三讀通過。那麼什麼是三讀？
與內地不同，香港政治體制是行政長官負責制，行政主導，司法獨立，行政與立法既相互制約又相互配合。政府負責以法案形式，將新訂法例或現行法例的修訂建議提交立法會審議，以制定成為法律。而法案如要獲得立法會通過，必須經
首讀、二讀及三讀的程序。而在二讀和三讀過程中，立法會內的反對派議員合共提出超過100項修正案，以一位議員就一個修正案可發言15分鐘來計算，70位議員需要花費超過1700小時來陳述修正案利弊。好在立法會主席用合併同類修正案、規定辯論時間等阻止了反對派議員無窮盡拖長戰線的手段，使“一地兩檢”得以在立法會7月暑假開始之前獲得通過，使高鐵香港段可以準時通車。
為什麼一定要“一地兩檢”？
經常往返內地和香港的朋友一定對“一地兩檢”不陌生。大家都知道深圳灣口岸實施的就是“一地兩檢”，而皇崗、福田則是“兩地兩檢”。對公路交通來說“一地兩檢”與“兩地兩檢”的差別似乎不大，只不過後者需要多走幾步，而前者更方便一點。可對高鐵來說，“一地兩檢”可以實現的方便快捷，效果可是有天壤之別的！
若“一地兩檢”沒有獲得通過，在西九龍站上車的幾百位乘客，就必須先在香港完成出境手續，乘搭高鐵僅僅十幾分鍾之後，在深圳全部拖著行李下車，幾百人再同時辦理內地入境的手續。這大大增加旅程時間和誤車風險，讓本來非常高效的高鐵失去了方便快捷這個最大的優勢，導致英雄折戢，甚至不如直通巴。
為什麼香港一定要通高鐵？
2017年底內地的高鐵里程已經突破2.5萬公里，高鐵榮登歪果仁心中的中國“新四大發明”。很難想象，香港這個知名國際大都會在2018年秋季才會正式開通高鐵。不過遲到總比不到好。與內地2.5萬公里的總里程相比，香港的26公里簡直可以忽略不計，但是對香港來說，這是將自己納入國家戰略發展藍圖的重要一步。
通過高鐵，香港可瞬間直達全國各主要城市，這就可幫助香港充分打開廣闊的內地市場，打破制約香港進一步發展的最主要瓶頸；而對內地而言，通過更方便的連接，也可與香港展開更加深度和廣泛的合作，藉助香港在經濟、金融及制度等方面的優勢，實現自身更好的發展。
自從2017年十二屆全國人大五次會議政府工作報告中提出，要推動內地與港澳深化合作，研究制定粵港澳大灣區城市群發展規劃後，“大灣區”的概念炙手可熱。在小於500公里的距離內，高鐵優勢明顯大於飛機，而以500公里半徑劃圓，恰恰是大灣區範圍。相信即使是在洋墨水中浸泡長大的香港人也明白“要想富先修路”的土道理。
香港高鐵正式進入內地試運行
據媒體報道，5月11日起廣深港高鐵內地與香港段的試運行工作進入新階段，香港的高鐵列車開始進入內地試運行。這也是4月1日起廣深港高鐵香港段開始試運行後，首次有正式列車來往於廣州與香港之間。說好的去香港喝下午茶，看夜景，來個說走就走的Shopping，真的
又！近！了！
5月12日當天早上，一列從廣州南站開來的港鐵列車抵達深圳北站，準備通過福田站進入香港西九龍站↓
那麼9月即將正式運營的廣深港高鐵，還有哪些值得留意的亮點呢？
西九龍設置28個售票櫃檯
廣深港高鐵(香港段)西九龍總站將設有28個售票櫃檯，處理購票、取票、改票和退票事務，其中預留5個櫃檯辦理不以香港為始發站或終點站的內地段車票。
車票分為成人票及小孩票
在香港發售的高鐵車票分為成人票及小童票，採取實名制。旅客在購票、取票、改票或退票時，均須提供指定的有效身份證明文件。車票上會印有旅客的部分身份證明文件號碼及姓名，以便職員核查。
可通過八達通及信用卡等支付
香港旅客可以通過在西九龍總站櫃檯及售票機、電話、網站等多種方式購票，也可以由香港本地旅行社代理購買。旅客可以通過現金、八達通及信用卡等方式支付車資，港鐵也在考慮引入其他旅客常用的電子支付方式。
廣深港高鐵分為短途及長途
香港來往內地的高速鐵路服務分為短途及長途：
短途連接廣深港4個車站，包括福田、深圳北、虎門和廣州南：
- 香港往深圳北平均每15分鐘一班；
- 香港往廣州南平均每30分鐘一班。
長途可直達14個城市，包括北京、上海、昆明、桂林、貴陽、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門及汕頭。從香港到我們偉大的帝都，也僅僅需要8個多小時而已！
高鐵票價表及運行時間
廣深港高鐵短途線路的具體運行時間和票價已經公佈，小阜為大家比較了一下，考慮到方便性和舒適性，花了將近
700億港幣造的高鐵（還只是香港段而已），也沒有很貴嘛~
香港高鐵到底長什麼樣
廣深港高鐵列車車身主要是銀灰色，科技動感十足。全車共8節車廂，每節車廂車身都有波浪形的紅及白長紋標誌，早前已經正式被命名為“動感號”。據介紹，每列高鐵列車提供
579個座位。其中，第一節及第八節車廂為頭等車廂，共有68個座位，第二節至第七節為二等車廂。
動感號高鐵車廂十分寬敞，座椅相當舒服，且每個座位均設有兩腳及三腳電源插座，全車均有
WiFi提供，乘客可在車上無間斷上網，人性化到不敢相信，尤其適合奔走於香港和內地的商務人士。可以預計，高鐵正式開通後，香港和內地的人員和經濟往來將會進一步加強，帶來更大的共贏！閱讀更多 陳泓移民專家 的文章
