日本為經濟大國，在科研領域水平也相當高，軍事技術水平也談不上低，可惜在國際軍貿市場上，日本幾乎沒什麼地位可言，如今日本也希望成為軍貿輸出大國，結果放開了軍貿出口限制之後，才發現一個大問題：沒什麼拿得出手的東西，後來才發現一款有競爭力的東西：P1反潛機，為日本國產裝備之一，也是全球為數不多的幾款反潛機之一。
P1反潛機
這是本世紀初，日本實施的幾個航空發展項目之一，歷時12年時間，先後花費3500億日元研發而成，它屬於大型固定翼反潛巡邏機，最大起飛重量80噸級別，時速為833公里，續航時間10個小時，航程8000公里。機上安裝主動相控陣雷達，前視紅外線偵搜儀，以及磁感應探測器，以及聲納浮標系統等搜潛設備。同時，在機翼下設置8個外掛點，以及機腹彈艙，最多可以掛載9噸的彈藥，除了反潛武器外，還可以掛載美製魚叉導彈等反艦武器。
該機為降低成本，儘可以採用與C2運輸機相同的部件等，但是更注重於國產，比如：發動機為國產XF7-10渦輪扇發動機，由教練機發動機演變而來。機載設備也多為國產，比如：HPS-106雷達。
P1反潛機
與美製P8反潛機相比，P1個頭小了一點，但是性能更好，速度、航程、升限等幾項指標更高，在機載反潛設備等方面也有優勢可言。故而，日本對該機相當滿足，即便單價1.5億起，日本仍打算要採購70架以上，以代替現役的P3C反潛機。
P1反潛機
可惜該機服役之後，一直狀態不佳，剛入役就了發現4發停車的故障，幸好飛行員素質過硬，最終平安返航，2017年，首次出遠門，日本派P1首秀巴黎國際航展，不料原訂二架參展，結果一架在中途進行檢查時，發現現在問題，不得不停留於當地，遇半路拋錨，以等待更換的部件到達，以至於錯過展會，後來日方評價說：“沒辦法飛到現場，真是丟臉”。更遭的是，自服役起，至今尚無成功追蹤到中俄潛艇的記錄。
P1反潛機
日本希望藉助於該機能打入國際軍貿市場，自認有不小優勢，尤其是價格較低，已數次參與國外競標活動，可惜至今無果。
日本非要和中國在軍貿領域也比拼的心理可以理解，但是長期被隔離於國際市場之外的現實，讓日本面臨著許多困難，絕對不是簡單有一款好產品即可的事實，日本需要更多的努力了。
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