连接北京中心城区与城市副中心
全程设大站，其中9站可换乘地铁
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为加快满足城市副中心通勤需要，广渠路快速公交系统工程，正在如火如荼地进行！
作为广渠路快速公交系统工程的首站，东小营公交中心站将于明年底建成！
届时，地下两层的500多个停车位将对社会开放！
在东小营公交中心站工程现场，工人们正在起重机的协助下做基础护坡工程，建设工作如火如荼地开展着。
据了解：
位于东六环外的东小营公交中心站，距离副中心行政办公区约2公里，距离地铁6号线潞城站仅800米。
不仅是公交地铁换乘的重要节点，也是前往北三县公交线路的起始点。
整个场站预计在2019年底基本建成，在2020年5月投入使用。
▲东小营公交场站效果图
北京公交场站建设分公司经理韩从笔介绍：
场站地上主要建两层立体公交车库，可停放标准公交车268辆。
地下两层将建成551个小汽车停车位，对社会车辆开放。工程还会建设乘客配套服务设施。
“东小营公交中心站是广渠路快速公交系统工程的首站，也是通州区第一个立体公交场站，是副中心最大的、最核心的公交调度指挥中心。”
▲土桥公交中心站现场图
而在距东小营中心站不远的地方，在临河里路与九棵树东路相交路口的东北角，土桥公交中心站也在建设之中！
这里曾是通州长途汽车站，如今，场站南侧已经竖起了两排新能源充电桩，东北侧建筑也已实现封顶。
▲土桥公交中心站效果图
建好后，一共将设64个充电桩，其中有40个慢充桩，24个快充桩，可以同时满足88辆新能源车进行充电。
预计该场站将于年底建成并投用，成为唯一一处服务城市副中心的大型纯电动公交中心站，日充电能力达到210辆。
新闻加点料
近年来，本市加快推进副中心道路系统建设，强化对外辐射能力，加密区内路网，不断提升副中心和通州区的交通支撑能力。
▲广渠路东延-果园环岛效果图
在外围道路交通保障方面：
今年重点推进京秦高速、首都地区环线高速、广渠路东延、东六环加宽改造等项目，加强副中心对外道路交通联系。
在区内路网方面：
今年重点推进的是九棵树西路、通马路改建、宋梁路北延等项目，从而进一步完善区内道路网络，构建小街区、密路网的路网格局。
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