車是件大事，特別對於第一次買車的年輕人和年輕家庭來說更是如此？不管你是否接受父輩的資助，徵求徵求父輩的意見總是好事。兩代人總是有代溝的，對於任何事情有著不同的理解也也在情理之中，如果能商商量量心平氣和把事辦了最好，如果不能就一定要有充分的理由說服對方。
我說的是我一個發小——小謝，這夥計成家不久，和媳婦存了些錢，準備買一輛10萬出頭的自動擋SUV，在網上一番查閱後看中了才上市不久的上汽榮威RX3 18T自動旗艦型。小謝他爸原來是個汽車兵，開了幾十年的車，對於買車自然也有一些自己的見解。小謝他爸則相中了老戰友開的那款廣汽傳祺GS4 235T G-DCT兩驅精英版。小謝是打心眼裡喜歡榮威RX3，但苦於駕齡和在家裡的地位都都比不上他爸，老兵的脾氣你懂的，所以才找到了我這個“老司機”給他想辦法說服他爸。我笑著答應了，因為我也覺得RX3 18T自動旗艦型比傳祺GS4 235TG-DCT兩驅精英版更適合年輕人。於是我給他做了下面的分析，讓他回去說給他爸聽。
（上汽榮威RX3）
（廣汽傳祺GS4）
內芯強大1.3T也能跑過1.5T，榮威RX3吃得少跑得快
包括小謝他爸在內，很多人都把排量當作衡量動力水平的唯一標準，特別是開車幾十年的“老炮”們，這也是小謝和他爸產生分歧的關鍵所在。其實動力表現在一定程度上確實可以參考排量，但並不絕對，關鍵還得看技術和參數。榮威RX3 18T旗艦型搭載了與通用聯合開發的藍芯SGE1.3TDI雙噴渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱。別看它排量不大，動力參數並不比傳祺GS4 235T G-DCT兩驅精英版上搭載那臺1.5T的發動機弱。
以上可以看出榮威RX3 18T自動旗艦型上1.3T發動機的動力參數不僅強於傳祺GS4 235TG-DCT上的1.5T發動機，就算和豪華品牌SUV寶馬X1 1.5T發動機相比也絲毫不落下風，尤其在升功率方面和同級別車型相比普遍領先20%。
從實際表現上看，顯然榮威RX3 18T旗艦型在動力和油耗表現上都明顯優於傳祺GS4 235T G-DCT兩驅精英版。相信這樣一對比，好多諸如小謝他爸一樣的“老炮”對兩輛車排量和動力上的誤區就迎刃而解了。
榮威RX3配置高不僅更舒適，而且更安全、更方便
小謝他爸也承認榮威RX3 18T旗艦型的配置比傳祺GS4 235T G-DCT兩驅精英版更高，但作為一個開車幾十年的“老炮”，又作為一個硬漢老兵，他認為那些配置不那麼重要。但是，要知道小謝他爸剛開始開車時是在幾十年前，那時參與交通的人和車遠不及現在這麼多，道路和用車環境對汽車配置的要求確實不高。而現在真不一樣了，一些實用的配置能很大程度上提升一輛車的安全係數以及心理健康。
值得一說的是榮威RX3 18T自動旗艦版上尺寸達到1.19㎡的全景天窗，其可開面積達到了0.45㎡，比途觀的還要大。開陽感和豪華感都十分出色，對於工作強度大、生活節奏快的現代人來說，能有效地緩解緊張、焦慮的心情。而傳祺GS4 235T G-DCT兩驅精英版僅有以小塊天窗，象徵意義大過實際。
（上汽榮威RX3全景天窗）
( 廣汽傳祺GS4天窗)
在智能車機方面，榮威RX3 18T自動旗艦版搭載了inkaLink娛樂行車系統，支持藍牙連接、IOS和Android 雙系統手機映射、多媒體影音娛樂功能，配合8英寸中控大屏，讓開車時打電話、看導航、娛樂更便捷。此外，榮威RX3 18T自動旗艦版還搭載了全新一代互聯網汽車智能系統-基於AliOS的斑馬智行解決方案，擁有沉浸式人工智能主動語音、個性化大數據導航、智慧出行雲娛樂陪伴系統、IoT手機遠程車控系統、車友圈實時位置共享及對講、智能硬件接入等多項功能，該系統還支持OTA無限升級，對於未來的通勤出行會更加方便快捷。關鍵是榮威RX3 18T自動旗艦版的價格還比傳祺GS4235T G-DCT兩驅精英版便宜了1萬元，其性價比不言而喻。
（全新一代互聯網汽車智能系統-基於AliOS的斑馬智行解決方案）
顏值見仁見智，但榮威RX3無疑更討年輕人喜歡
其實外觀內飾好不好看就是見仁見智的事了。榮威RX3沿用了榮威家族高顏值的“律動”設計，在具體表現上更為動感，懸浮設計的展翼格柵、溜背造型、上揚的雙腰線、車尾內切，使整車看起來十分年輕動感。而傳祺GS4傳祺家族式的“凌雲翼”設計、很有辨識度的中網格柵、貫穿式的側身腰線、懸浮式車頂、圓潤的尾部造型也比較大氣。相信兩車的外形設計都有各自的粉絲，但不可否認的是榮威RX3確實更加時尚動感，符合年輕人的口味。
（上汽榮威RX3車身外觀）
（廣汽傳祺GS4車身外觀）
RX3 18T自動旗艦型的內飾採用展翼環繞式設計，營造出更大的視覺空間，流水式氛圍燈、多功能真皮方向盤、同級別最大內飾軟包面積讓RX3 18T旗艦型的內飾極具豪華質感。反觀傳祺GS4 235T G-DCT兩驅精英版，採用雙色內飾設計，塑料方向盤、大面積的塑料按鈕，以及中控大屏的缺失，讓內飾顯得略顯簡陋甚至有些“老氣”。作為年輕人的用車多少還要涉及到一些社交層面的問題，相信小謝他爸在車輛的顏值問題上也就應該妥協了。
（上汽榮威RX3 18T自動旗艦型內飾）
寫在最後：自上市以來RX3的銷量就持續快速增長，成為眾多年輕人心目中的“標準情人”。最近新推出的榮威RX3 18T旗艦型，更是進一步提升了產品競爭力，“斜槓青年”榮威RX3 18T旗艦型在外觀顏值、動力油耗、配置性價比上都有實力和底氣智懟SUV“老炮”廣汽傳祺GS4。就在這時，我電話響了，小謝打來的，說車已經提了,讓我過去看看，順便他爸的戰友有問題要問我。
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