木7牧田
小金县城—都江堰，路线由G350+都汶高速组成，G350沿途经过小金老营乡—沃日乡—日尔乡—四姑娘山镇—猫鼻梁（四姑娘山最佳观景点）—巴郎山隧道（也可向右分路走S303翻越海拔4480+米的巴郎山垭口大熊猫王国之巅）—汶川卧龙镇（箭竹1号、2号隧道）—汶川耿达乡（主要是耿达隧道-青冈隧道—紫荆隧道—银厂隧道—南华隧道等8条由香港援疆的隧道）—汶川映秀镇（转接G317）—都汶高速—都江堰，全程210公里左右。如果自驾，耗时3小时左右，如果走S303老路翻越巴郎山垭口，那需要5小时。
6月16日，自驾成都—四姑娘山镇，走老路S303翻越海拔4480+米的巴郎山垭口。图：巴郎山垭口—四姑娘山镇的S303路况，一句话，爽极。勒克儿 摄
6月16-18日，因为参加小金2018四姑娘山朝山会，刚自驾走了成都—四姑娘山镇来回（去程翻越了巴郎山垭口，没走巴郎山隧道），路况好得不是一般般，毕竟是国道了哒。但是，整个道路隧道很多，限速厉害，除了隧道，沿途弯道奇多，因为毕竟是围着巴郎山盘旋上下。
6月17日上午，2018四姑娘山传统朝山会在小金县四姑娘山风景区海子沟朝山坪举行。这一规模宏大的民俗活动吸引了来自四川、重庆等各地的上万游客来此间“朝山转山”，与当地嘉绒藏族群众一起欢度端午佳节。
在小金四姑娘山朝山坪举行的朝山仪式上，800多名嘉绒藏族群众身着节日盛装，通过古朴的宗教仪式和欢乐的民族歌舞，祭祀斯古拉神山（即四姑娘山），祈祷风调雨顺、五谷丰登、六畜兴旺、国运昌盛。勒克儿 摄
当然，说路况非常好，主要还是因为G350中国内最长高原隧道——全长8.8公里的巴朗山隧道于2016年国庆节正式通车。这一隧道的贯通，从成都自驾去看“四姑娘”，比走原来的S303节约2个小时。
小金四姑娘山镇——都江堰途中路况。勒克儿手机随手拍。
小金四姑娘山镇——都江堰途中路况（这里刚出四姑娘山几公里，路牌显示，此地距离成都200公里）。勒克儿手机随手拍
小金四姑娘山镇——都江堰途中路况。勒克儿手机随手拍
小金四姑娘山镇——都江堰途中路况。勒克儿手机随手拍
小金四姑娘山镇——都江堰途中路况。勒克儿手机随手拍
小金四姑娘山镇——都江堰途中路况。这里就是巴郎山隧道入口，向右分路就是老S303省道翻越巴郎山垭口。勒克儿手机随手拍
小金四姑娘山镇——都江堰途中：G317转接都汶高速映秀入口。节假日，都江堰—小金四姑娘山是自驾热线，尤其川渝两地的车辆居多。勒克儿手机随手拍
G350贯通一年半了，题主还有这么一问，估计还是汶川大地震之前的S303给题主心中留下的阴影面积较大所致。的确，汶川大地震，映秀-耿达-卧龙一线遭受重创。从此以后，经映秀-耿达-卧龙翻越巴郎山到小金的S303这条捷径，逢雨必断，某些年份，泥石流断道甚至半年乃至一年。久而久之，这条路，成为自驾者心中挥不去的纠结。
小金四姑娘山镇——都江堰途中：猫鼻梁是观看四姑娘山的最佳观景台。勒克儿 摄
小金四姑娘山镇——都江堰途中：猫鼻梁观景台休息区。勒克儿 摄
不是有灾后重建么，为啥这路一直都逢雨必断？
原因是，香港援建这条道路之初，本着原生态滴不破坏山体为原则，原方案只是对S303进行路面平整、沿途滑坡泥石流治理等，谁知的的确确低估了8级大地震对山体造成的内伤厉害程度……连续几年风雨必断后，最后只得“壮士断腕”——凡滑坡、泥石流次生灾害有隐患的地方，全部通过打隧道和重新修路绕开来规避……
自驾成都—四姑娘山镇，走老路S303翻越海拔4480+米的巴郎山垭口。在这里，人品爆棚时可以看到非常壮观的高山云海景象。勒克儿 摄于6月16日
自驾成都—四姑娘山镇，走老路S303翻越海拔4480+米的巴郎山垭口。在这里，人品爆棚时可以看到非常壮观的高山云海景象。勒克儿 摄于6月16日
自驾成都—四姑娘山镇，走老路S303翻越海拔4480+米的巴郎山垭口。在这里，人品爆棚时可以看到非常壮观的高山云海景象。勒克儿 摄于6月16日
经过几年艰苦卓绝的施工，映秀—小金系列隧道+新公路全面贯通了——原来的S303成功升级为国道G350,于是，严重折叠了小金与成都的距离，昔日的天堑变成了今日的通途……
小资料：
G350国道，利川—炉霍，是我国一条普通国道，起点湖北利川市，终点四川炉霍县，呈东西走向，经过湖北、重庆、四川3个省份，绝大部分位于四川境内。是川西旅游小环线都江堰—小金—丹巴—八美镇—道孚—炉霍主要通道。
