LGC8364
鄭州成為國家中心城市，我認為有以下原因:
①除了首批國家中心城市北京、上海、廣州、天津、重慶以外，鄭州所代表的河南省擁有一億人口，還是華北與華中連接的橋樑，同時也是全國五強的緣故，承載著承東啟西的重任。
②地理原因，地處華中承擔著中部崛起重任。東連全國第三強省山東，西接陝西，為東部產業轉移暨梯級開發的連接區。
③奇蹟之城，由一座小縣城不斷髮展，進化為人口總量接近千萬規模的中原大都市。
④交通樞紐的優勢，歷來都有中原興則中華興的說法。
其外還有刻意扶持的原因，高層宏觀規劃把河南省當作國家發展的重中之重，而省會鄭州又是全省實力最強的城市。而且還是聖人常踏之地，也可以理解為時代之機遇！
民間查訪專員
看了這麼多回答，很多人都在說鄭州怎麼怎麼好？實際上沒有回答到點子上。其實應該看得更高更遠一些，也就是說站在國家的層面考慮佈局，國家為什麼要設置國家中心城市？目的是什麼？這一點弄清了，就知道鄭州為什麼是國家中心級城市了？順便下一個國家中心城市也就毫無懸念了。
經過幾十年的發展，中國形成了北上廣深等三大城市群，其中北京和上海的城市實際人口規模已經超過兩千多萬。本來城市的聚集效應，可以讓很多事情變得效率更高。但是人口超過一定極限以後效率反而會下降，因為人的通勤時間太長，很多時間都消耗在交通上面。而且人口對教育醫療生活的需求也超過了城市的負載能力。所以說從實際需要來講，這些大都市要進行人口分流。
另外從國際的規律來講，大部分的發達國家都是以大都市城市群的形式存在的。比如說英國的倫敦，法國的巴黎，德國的法蘭克福和柏林，日本的東京灣地區。這其中人口比較多，面積跟中國相似的美國，具有典型的代表。美東地區從北向南，四個典型的城市分別是波士頓，紐約，費城和華盛頓。這四個城市群在美國東部都是大都市區，聚集了大量的人口。美國西海岸從上到下分別是西雅圖，舊金山（包括硅谷），洛杉磯，聖地亞哥等。然後除了這些經常能聽見的城市之外，中部還有芝加哥，南部還有休斯頓，另外還有亞特蘭大這些重要的城市。美國有3億多的人口，其中70%多的人口都聚集在這十幾個大城市周圍。這是美國將近一百多年的工業發展過程中，逐漸形成的一種特殊的現象，這也是所有發達國家的規律。即絕大多數人是在以城市為核心的周邊聚集起來工作與生活的。
根據這個思路，中國的人口與面積，北上廣深這幾個特大城市現在已經接受的人口承載力大約一億多一點，剩下還有將近十二三億的人口依然向這些城市湧入，受不了啊！所以國家必須根據地域，政治，經濟和發展潛力來進行人口分流。所以第一批的國家中心城市除了以前重要的直轄市，第一個莫過於西南的成都，它是整個西南地區的核心，雲貴川的核心，這是經過幾百年的歷史，文化，經濟，政治所決定的，不以高層的意志為轉移，所以成都必須必然進入國家中心城市。
第二個我想說別的是最新的國家中心城市西安。在這一批國家中心城市裡，經濟水平最差的莫過於西安。但是對整個西北的影響力，歷史，政治，經濟，文化和科研的重要作用來看，非西安莫屬。在西北地區，唯一可與西安有競爭的的只有蘭州，雖然在整個國家中心城市裡面，西安的水平不高，但是實力碾壓蘭州還是沒有問題的。
第三個我想說的是，現在還不是國家中心城市，但以後必然是國家中心城市的東北重鎮瀋陽。無論從哪一方面看，瀋陽跟西安的地位是一樣的，即使東三省的經濟狀況再差，國家也絕不可能放棄東北。所以瀋陽必定是國家中心城市，這是毫無疑問的，只是時間問題。
最後再來說一下中部地區。武漢作為中部地區的國家中心城市是毫無疑問的，我雖然是鄭州人，但是我也知道鄭州跟武漢還是有一些差距的。武漢作為近百年來中國的華中的核心地位暫時不會動搖。它的優勢之一在於九省通衢，在以前的經濟條件下，水運的成本優勢明顯高於北方。另外就是幾十年的工業積累，加上多年的學校文化的積累。尤其是科研和文化的實力，這一點鄭州遠遠不如。
總結起來就是說，國家考慮問題，不是單單從經濟上來講，首先要考慮政治上的穩定，也就是老百姓的安居樂業。然後還要綜合考慮其他很多因素。否則的話，單純按照GDP排名就可以了。所以我希望廣大網友站得高一點，看得遠一點，以高層的眼光看待這個問題，不要相互拆臺，相互攻擊。
最後再說一下接下來幾個國家中心城市的選擇，中國必然需要10到12個國家中心城市。華東必然至少還有一個，是南京還是杭州？怎麼選擇，他們都離上海太近了，人口已經很多，分流效果不明顯。所以現在這兩個城市掙的很厲害，都很害怕自己掉隊。
如果東南還需要一個國家中心城市的話，廈門可能入選。但是廈門是小島，人口承載力太弱。現在房價炒的高得離譜。
如果膠東半島再加上一個國家中心城市，那必然是青島。眾望所歸，具體說了。
經過這樣的佈局，我們就可以看出這些城市基本上覆蓋了中國絕大多數的地域和經濟發展好的地方。華北京津冀地區有兩個城市，東北西北各有一個城市。西南有兩個。華中有兩個。華東可能有2到3個。華南有一個廣州，但是事實上深圳已經成為一個國際著名城市，地位絕對不低於廣州。東南或者膠東半島各加上一個，加起來11-15個。基本上覆蓋了重要地區及經濟發達地區。
從人口承載力來講，四個一線城市的人口承載力一億多，加上週邊城市群總共大約2.5-3億。
剩下的幾個區域性國家中心城市，每個城市規模一千萬起，平均每個城市群聚集人口大約2500萬或者更多，這樣又可以聚集大概3億人口。這樣的話全國大概一半的人口聚集在這些城市群周圍，效率最大化，管理也方便，城市病相對小一些。善莫大矣。
需要說明的是，最後城市群的人口都是憑感覺估算的，錯誤的話不要噴。
不要人云亦云，想成為一個智慧達人，關注我！
古方破解現代病
中部大省（農業、人口、交通、經濟等各方面而言）河南的省會，中國鐵路的心臟，中國首個航空港經濟實驗區所在地，鄭州的地位是很重要的。國家對她的定位是，“鄭州是河南省省會，國家歷史文化名城，我國中部地區重要的中心城市，國家重要的綜合交通樞紐”，這個定位在中部僅次於武漢，可以與南京在東部的定位相類比（東部地區重要的中心城市）。
明明是重要的綜合交通樞紐，卻被人視為“火車拉來的城市”，好像除了鐵路鄭州什麼都沒有一樣；河南的一億人口明明是重要的資本，鄭州卻總被人拉著比人均。國火車頭拉出來的城市
城市的本質是什麼？我覺得，城市的本質是人的聚落。人是城市的必要條件，城市為人服務。國家中心城市，服務的人更應該多於一般的城市。鄭州的背後，是一億河南人，她的人口流入量、小學兒童數量、機動車保有量在全國都位於前列，她註定要服務更多的人。
他為什麼要把鄭州納入到國家經濟中心城市？
因為在中部地區需要一個推動經濟，這種引擎，而鄭州就是那個作為一個更好的人選擇，武漢作為這個中心城市，那他主要是輻射的面積，不管為地理位置也不優越，所以說就把這個國家城市國家中心城市選擇鄭州輻射中東部地區
原來說一下鄭州現在發展的已經很不錯，是我國優秀的文化旅遊名城有還有全國最大的速凍水餃生產基地鄭州航空港是中國第一個一海內陸海港建起來的一個空港試驗基地
所以說國家發這個中原中原崛起這個學期任務河南河南中東部發展中部崛起計劃
鄭州作為中部地區重要的中心城市和中原城市群的核心，面向的是河南9436萬人
遊子宜陽人
鄭州，河南省省會，是中國中部地區重要的中心城市、國家重要的綜合交通樞紐 、中原經濟區核心城市。鄭州是中國公路、鐵路、航空、通信兼具的綜合交通樞紐。也是中國商品集散中心地之一，擁有亞洲最大的列車編組站和中國最大的零擔貨物轉運站。
鄭州也是華夏文明重要發祥地之一，為中華人文始祖軒轅黃帝的故里，歷史上曾五次為都、八代為州，是“中國八大古都”之一和世界歷史都市聯盟成員
河南是人口第一大省，上億人的龐大基數使鄭州建設中心城市有充足的人口基礎。人口基數是城市成為中心城市的前提，尤其是外來人口的增多更顯示出一個城市的活力。鄭州淨流入人口數量居全國第7位，排中部地區首位。僅次於上海、北京、天津、廣州、東莞、深圳，居中部首位。無論從人口紅利還是從城市活力來看，鄭州發展後勁十足。
近年來中原發展有目共睹，隨著中原經濟區戰略、航空港區獲批、米字高鐵規劃、自貿區獲批等一系列利好政策的出臺實施，鄭州城市建設越來越快，城市框架也隨之不斷拉大。10年間，鄭州“長大”70%。鄭東新區從荒蕪之地崛起成“金融城”“商務城”“會展城”；鄭州的頭銜越來越多，國際航空大都市、國際物流中心、中原經濟區核心增長區、中部重要的中心城市
“八橫八縱”高鐵時代，鄭州抓住機遇，正在佈局米字高鐵，京廣高鐵、鄭西高鐵已通車，鄭徐高鐵9月10日即將通車，鄭濟高鐵獲批、鄭太高鐵部分(鄭焦高鐵)已通車，鄭萬高鐵、鄭合高鐵正在興建。與此同時，如日中天的鄭州航空港區建設得如火如荼，力作全球航空物流運轉中心，航空港區航空貨運增速連續多年保持全國第一。
李明德
鄭州，是中部農業大省河南省省會，中部6省不容忽視的一份子。
河南人都清楚，省內其他城市跟鄭州的發展速度比起來，差的不是一丁半點，說是舉全省之力發展鄭州其實並不過分。鄭州被納入國家中心城市，跟鄭州本身的發展、力求上進有關，但是跟國家的政策也有很大關係。
國家發展宏觀來看，就是沿海優先，其次才是內陸。目前沿海很多城市不論是GDP，還是生活環境，人民幸福指數都已經達到了小康水平，然而南北發展不均，東西發展不均的問題依然存在。到了應該重點發展中部的時候，鄭州成為幸運兒也不奇怪了。
除去這個大背景，再看看國家中心城市都有哪幾個。
2010年2月，國家劃了5箇中心城市，直轄市廣州的組合：北京、天津、上海、廣州、重慶。其實也好理解，除了4個直轄市，在南方沿海再選一個。基本上代表了全國綜合實力的頂峰。
幾年後，中國開始多點多中心發展，國家中心城市就沒有那麼稀缺了，包括後來出現的新一線城市，也融入了包括中部各省的一部分重點優先發展的城市。
2016年5月，納入了成都。
2016年12月，納入了武漢、鄭州。
2018年2月，納入了西安。
未來肯定還會有新的城市加入，所以，有鄭州算不上什麼讓人多麼意外的事，但是納入的越早，城市發展起步越早，對鄭州越好。
還是懷著一顆感恩奮鬥的心，希望鄭州越來越好。
資深鄭漂
大家好，我是小博雜談。
鄭州地處河南省，河南省古稱中原，古代有得中原者得天下這一說法，可見在古代河南的戰略地位是多麼重要。
在當代中國，改革開放40年來，我國東部作為改革開放的排頭兵，已經逐步富裕起來，而河南省所代表的中原地區，由於人口較多，不沿江，不靠海，對外發展水平不高，急需一個龍頭城市來帶動，鄭州作為一億人口的省會，自然被賦予帶動中原崛起的重任，被國家列為國家中心城市建設序列也是中原崛起發展所需。
那麼國家為什麼把鄭州列為國家中心城市呢，下面我具體說一下。其一，鄭州區位優越，位於中原的中心，又是河南省的省會，自身發展也不錯，被列為國家中心城市後，帶動廣大中原地區的作用必然增強。
其二，鄭州是交通樞紐城市，米字型高鐵通往全國大部分地區，戰略地位突出，以鄭州為中心建立米字型產業帶，對經濟發展促進作用是巨大的。把鄭州列為中心城市，也是發展所需。
總之，把鄭州列為國家中心城市，有利於帶動中原崛起，是時代所需。
感知發展
我覺得很多人對中心城市這個概念存在偏見，認為選中心城市最核心的就是必須得經濟發達。其實國家會考慮經濟問題，但是更重要的是從未來的戰略佈局，以及地理位置方面所考慮的。如果只看以前，那試問，憑啥當年選深圳這個漁民部落做經濟特區呢？我們從地圖上可以看出，國家中心城市東南沿海只有天津、上海、廣州。其他六個都是內陸地區，這恰恰是國家這一階段的戰略佈局，改革開放初期，我們先看看哪些城市得到了發展，深圳、大連、天津、青島、連雲港、汕頭、廈門、廣州、上海、寧波、蘇州、溫州、杭州，這些城市的經濟總量，佔據了整個國家的大半壁江山。全國的人才幾乎都歸攏到了這些城市，我們細細回想，八十年代九十年代說起來出去打工，除了上述城市，我們基本上聽不到有其他城市出現。而這些城市有一個共同的特點，就是基本都是沿海城市。沿海城市在改革開放初期，有著得天獨厚的條件就是港口，港口附近什麼最多，自然就是商業和運輸。商業和運輸能促進周邊企業的發展，改革開放初期，在中國進行投資的外資，90%以上都投到了東南沿海。國內投資同樣也是首選東南沿海城市，那時候的中國企業主要是勞動密集型，全國各地的勞工也紛紛湧入這些城市。所以這些城市的經濟面貌也是日新月異，讓積貧積弱的中國有了熱火朝天的發展景象。同時也造就了一大批優秀的企業。然而，現階段的中國，東南沿海人工成本越來越高，勞動密集型產業逐漸撤出沿海轉入到內陸地區，或轉入到東南亞國家。現階段的發展戰略，自然是從東南沿海轉入中西部地區，因此我們可以看出，9箇中心城市中西部地區佔了6個，除了北京是首都之外，還有西安、鄭州、成都、武漢、重慶。改革開放初期勞動密集型的生產資料靠海運，現階段的技術密集型生產資料就要靠鐵路和航空了。高鐵才最能代表中國速度。而鄭州恰恰是國內最重要的鐵路樞紐之一。綜上所述，國家中心城市並非是考慮以前有多發達，而是考慮下一步戰略，誰最有條件對所覆蓋區域內的輻射能力，誰最有條件符合中國速度。再加上中部崛起西部開發的戰略方向，一帶一路包括海陸絲綢之路的戰略執行條件。我們假如把鄭州剔除，那山西、安徽、河南、河北將會積蓄處於欠發達區域，這違背了中國現階段的發展規矩，違背了現階段的戰略佈局。
老隱隱於巔
鄭州還有一個別稱:中州。故名思意其地理位置居中。鄭州是河南省的省會城市，而河南省又是全國人口最多的省。
作為支撐中部崛起的中心城市，非鄭州莫屬。而鄭州也有著得天獨厚的客觀條件。首先是交通條件其它城市無可比擬，原有普通鐵路京廣和隴海橫貫東西南北，新修的米字型高鐵更是把東西南北中聯繫到一起，高速公路更是如此。便捷的交通網絡加快了人流，物流，信息流和資金流的交換、交流。
鄭州國際航空港和鄭州自貿區的建設，有力的推動內陸省份與國際接軌。加快了河南的開發開放步伐。
鄭州又是文化古城、文化名城。黃河文明在這裡得以充分體現。自古就有得中原者得天下。因此把鄭州作為中心城市來建設開發。是國之幸事，也是眾望所歸。
吉祥如意
首先這是國家對於鄭州乃至河南近些年不懈努力，砥礪發展，取得斐然成績的一種肯定。河南自從2011年以來，先後獲批建設糧食生產核心區，中原經濟區，鄭州航空港，河南自貿區等一系列國家戰略規劃，並且通過實施開放帶動戰略，主動融入一帶一路國家戰略規劃，古老的中原大地煥發了光彩照人的青春色彩。
其次，河南作為中部人口大省，底子薄，產業層次低，城鎮化水平低於全國平均水平，而且發展不平衡，不均衡的問題也存在。國家希望河南通過建設國家中心城市能夠增強鄭州綜合實力，增強鄭州輻射能力，繼續更好發揮龍頭城市帶動作用，以中原城市群建設為引領，帶動河南全省以及周邊地區實現長足發展，從而為促進中部地區崛起發力。
再次，鄭州地理位置優越，交通發達，屬於鐵路樞紐地位，目前正在建設鄭州航空港。鄭州周邊暫時沒有更強的城市與鄭州進行抗衡。
漁舟吟晚霞
“得中原者得天下”！中原也是歷來各個朝代重要腹地！穩中原 得天下 ！
改革開放以來，隨著沿海城市的深入持續高速發展，區域平衡已經凸現！南北差異 中西貧富和人口密度懸殊，都為全面發展帶來著影響！如今，國家整體奔小康實施偉大祖國的全面復興而努力，所以，解決這些南北差異和中西部懸殊問題迫在眉睫！那麼，鄭州作為京廣和隴海大動脈的中心，又是國家米字形高鐵的中心，再加上鄭歐班列的啟動，航空港的建立，鄭州被定性為國家中心城市，勢在必然！
在承接中西部經濟協調發展的位置上，鄭州優勢明顯，貫通湖南 湖北 河北 四川 山西 陝西 以及寧夏 甘肅 青海 西藏 新疆…鐵路公路及航空業便捷便利！河南人口全國第一（一億一千萬左右）在人員資源上，市場融化率上，無論是勞動力還是科技型人才的培養與消化，同樣不可估量！
未來之爭，也就是資源之爭！科技之爭！人才之爭！市場之爭！有了這些優勢，鄭州定性為國家中心城市也就顯得非常正常和有必要了！
