如果身边有朋友想要买车，你会推荐他们买国产车吗？这是一个很有趣的问题。虽然说我们都看到了自主品牌长足的进步，但国产车做工粗糙小毛病多，设计山寨的印象可能过于深入人心。
时至今日，提起国产车，可能有不少的年轻消费者还是有所保留。不过还是有一部分“先富起来”的自主平牌不满足现阶段的车型，开始做自己的高端品牌。最成功的莫过于长城汽车的WEY系列，以魏建军自己的姓氏命名，可以看出长城对这款车的重视程度。
长城的高端品牌WEY现在是国产的璀璨新星了，从处女座Wey VV7的上市，虽然油耗一度遭到吐槽，但月销突破了7000台，这对于一款上路家接近20万的国产车来说这样的成绩很斐然，而后还有定位稍低的VV5，而且月销也是近5000辆，目前是成功了。还有广州车展刚刚上市的插电混动型P8，产品线日益丰富，长城在进军“豪华市场”的路上有了一个良好的开端。
在收购沃尔沃之后实力飙升的吉利当然不甘示弱，也发布了自己的豪华品牌领克。领克01也将在11月28日正式上市，算是年末的一个大惊喜。
在11月17日广州车展开幕当天晚上，吉利发布“6000台领克01上线即被抢订一空，137秒抢光，57分钟完成支付”的消息。虽然有点小米手机饥饿营销的意思，但不管怎么说还是可以看出消费者对领克01的认可。
长城和吉利都是从低往高的研发模式，但有家互联网造车企业却恰恰相反，走的是从高到底的研发模式。没错，它就是蔚来汽车。
先前在英国伦敦发布了ep9电动超跑，首批6辆车型全部给付给了蔚来汽车六位主要的投资人，包括京东创始人刘强东、汽车之家创始人李想、易车创始人李斌、腾讯创始人马化腾、高瓴资本张磊以及小米董事长雷军。
ep9普通人是开不上了，但是在蔚来es8将于12月16日正式上市，可能是至今最接近特斯拉的纯电动汽车，预计售价会在40万左右。有兴趣的朋友不妨关注一下。
有成功就有失败，关于观致是否是一家成功的车企沸点菌在这里暂不评价，但是早前有着“媲美”宾利logo的奇瑞瑞麟算是一种失败的尝试。失败不可怕，可怕的是失败之后不再坚持梦想。
“我们有一个共同梦想，中国制造的梦想——‘打造世界一流品牌’，奇瑞的目标，是成为一家具有全球影响力的企业。而奇瑞一直在追梦的路上，曾在今年法兰克福国际车展期间面向全球发布的EXEED高端产品系列就是一个见证，在广州车展上也迎来了中国的首次亮相。
EXEED名字的灵感来自于英语原生单词“EXCEED”，代表着超出预期的、致力于高端的。去掉了不发音的字母C，化繁为简，减掉生活中的繁文缛节；强化了神秘字母X，预示未来，代表不断超越，创造无限可能。独创了单词“EXEED”,寓意打造新时代专属的高端品质生活体验。
EXEED系列代表了奇瑞最高的造车水准，在未来它将承担奇瑞进军全球主流市场和国内中高端市场的任务。
很遗憾的是，首次向中国消费者“Say Hello!”的EXEED还没有一个中文名字，沸点菌甚是期待。写到这里，回到开头那个有趣的问题，如果身边有朋友想要买车，你会推荐他们买国产车吗？
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