为何取这样的标题？还用多问吗？无处不在的模仿思路让大家看到国内路试车谍照的第一个念头就是这又是谁家开启了皮尺功能？其实别说是普通人这么想，连笔者第一次收到朋友发来的询问信息都有点蒙圈，确实第一个想到的就是奔驰在国内的合作方也有一款类似车型，那么判断只能从细节入手。
对比奔驰发布不久的2019款G-Class官方图可以看出，细节完全一致，除非是完全的模仿（现在国内很少这么全面模仿了）否则这就是奔驰G-Class了，尾灯位置（包括细长条状的后尾灯）和轮廓相同，备胎位置、后尾门开口尺寸、把手位置等等全部吻合，没有一处差别。
侧面也是值得对比的部分，可以看出与2019款奔驰G-Class完全一样，包括那特立独行回归传统的防擦条设计，不过奔驰还是做了相应的时尚化处理，起码这根“古董”级外凸式防擦条被安置在了车门中线位置，与车门把手融为一体，此外注意外后视镜罩造型与海外版相同，粗看是斜插在车门A柱下方的，其实还是直列式，只不过链接固定支架刻意的设计成躺倒的L型，这与国内拍摄的路试车也同样相符。
至于车头就无所谓了，奔驰可以在旗下除G系外的所有车型上大胆尝试，唯独G系，从1979年问世以来，这硬派形象几乎就没什么变化，定多是针对细节的稍微修改，不管你是喜欢还是不喜欢，个性十足成为了其多年来的标签，走的就不是寻常之路。
内饰到是此次新款车型的重点，与奔驰E系、S系相同的双12.3英寸高分辨率全凭数位仪表是相同的思路，而放大路试车谍照后可以看到，这部分也与2019款奔驰G-Class相同，更说明了路试车真的是奔驰，而不是国内的某个高仿产品。
新款奔驰G-Class的空调出风口设计成了类似涡扇发动机的式样，相当新颖，中控空调出风口的中间三个粗壮的银色按键是已成为G-Class硬派特色的前、中、后三组差速器锁定按键，其它如换挡键等都紧随奔驰最新风格。
目前2019款奔驰G500（还有奔驰G350，这也是开头为何用G-Class命名的主因，毕竟路试车你无法判断是什么排量和型号）早在上月就已经到店展示，标准的进口车型，不过生产地不是德国，当然也不是美国，不用担心税率问题，而是大家几乎不太关注的奥地利，电影《音乐之声》大家可能知晓更多，但风光旖旎的奥地利还生产奔驰G系，很多人是真心不知道。
既然已经展示，而且是一台高性能硬派越野车型（其三把锁甚至奠定了其在硬派SUV领域里的王者地位），多数路况都能从容应对的高端豪华越野车，为何还要身披伪装国内路试？当然国产的可能性不是很高，毕竟该车无论是销量还是价格层面都不是国产的优先选项，那么针对国内国六排放标准做相应测试的可能性最大，毕竟这是现实存在的问题，虽说它能符合欧六标准，但是国六与欧六标准区别还是不少，要想销售，那么就必须满足中国市场的排放标准，这是目前笔者唯一能想到伪装处理的主因。
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