在電動車零售市場，大大小小的經銷商基本都深諳一些所謂的經營“竅門”，這些“竅門”讓經銷商們自以為“聰明瞭得”，更是在同行之間“傳授秘籍”。殊不知，如此糊弄消費者的“小聰明”最終只能是搬了石頭砸自己的腳，不但做臭了自己的口碑，還會惹來官司，生意也必將越做越小，顧客也會越來越少，結局只能是關門歇業。
揚州的陳小姐前天跟老宋抱怨說，她剛買的電動車還沒騎三個月就出現了許多問題：電動車幾乎每天都要充電，還騎不了多遠；剎車時，明明已經剎車了，但車子還是一個勁往前衝；電動車電機鎖壞了以後，準備換一個，可經銷商說換鎖要一百多塊。另外，剛買回來不久，電動車就出現了不少小毛病，但每次去特約維修站修理，經銷商總是推說問題不大，敷衍了事，早知道這樣，當初就不買了……
老宋迫於專業知識比較欠缺，無法為陳小姐進行專業解答，只好私下偷偷請教了某位“業內資深人士”，他的一番回答讓真是讓老宋大開眼界。他說，你那個朋友碰到這些問題都正常，幹我們這一行誰還沒點不能說的“貓膩”……
怎麼說老宋曾經也是為電動車品牌搖旗賣文的“佈道者”，聽到他如此接地氣的“生易經”，老宋真有種“惡向膽邊生”的衝動，然而朋友的一席話又讓老宋蔫了下來，他說：“我們也是沒辦法，現在都廠家都打價格戰，對我們是各種逼，動不動就威脅我們要取消代理資格，那些電池廠家更是氣人，胡亂漲價連理由都不給……我們也要生存啊！”
電動車從曾經的饕餮盛宴到如今的為了生存而戰，到底是哪裡出了問題？看看下面的“貓膩”，經友們或許就能有了答案。
貓膩一：經銷商另配劣質電池賣給消費者
由於電池是電動車的核心部件，價格可以佔到電動車整車售價的1/3,且價格非常不穩定，所以電動車廠家在發貨時基本上是車和電池分開售，經銷商可自行選配電池。這就給一些經銷商玩“貓膩”以可趁之機。他們為了多賺錢，不用生產廠家的原裝電池和充電器，而是另配劣質電池和充電器賣給消費者。僅這一項，經銷商就可以賺取百元以上的差價。這樣一來，就坑害了消費者，花幾百元買的電池用不了多久就報廢了。
貓膩二：低於3000元的電動車不可能配鋰電池
由於鋰電池電動車還不是很普及，許多電動車經銷商在推銷電動車時都聲稱，自家的電動車配備了市場上最新的鋰電池，性能非常優越，使用壽命也比鉛酸電池長，可以達到3年。由於鋰電池價格一般都在千元以上；所以配備鋰電池的電動車價格一般都在3000元以上。所以，那些靠忽悠消費者銷售2000元級別鋰電車的經銷商估計不久的將來“都是要還的”。
貓膩三：虛標電池容量導致電池一夜報廢
一般來說，電池容量越大，電動車就能跑得越遠。因此，經銷商在銷售電動車時，往往會把電池容量標得很大，市場上甚至出現了22A，24A的電池。而根據國家相關標準，電動車一般只有10A、12A、15 A、17 A、20 A五個標準。也就是說，如果一塊電池是12伏，那麼一輛車最多隻能裝4塊電池，達到48伏。
另外，經銷商還會虛標電池容量，把36伏的標成48伏，15A的標成20A。消費者在不知情的情況下，往往會根據電池上標的容量配備充電器，這樣一來電池就會損壞。比如：如果用20A的充電器給10A的電池充電，電池一夜就報廢了。
貓膩四：以次充好，想方設法拖過保修期
鉛酸電池的使用壽命一般在一年半左右，而經銷商承諾的保修期一般是一年，因此很多經銷商就拿存放了兩三個月的電池充當新電池，這也就是不少電動車騎了幾個月電池就出問題的原因。而一旦電池出了問題，經銷商會想方設法拖過保修期，讓消費者付錢。
電池生產廠家規定的保修期是15個月，電動車的保修期是12個月，如果消費者所買的電池已出廠3個月以上，那麼在最後時刻經銷商是無法將電池退給電池生產商的。這樣一來，經銷商往往會轉嫁風險，或者說是消費者使用不當造成的，或者只換問題電池中的一塊，想方設法拖過保修期。
貓膩五：保修期內跑不了25公里應換電池
據李先生介紹，消費者買電動車後電池出現問題，6個月內可以換新，12個月內包換，但無論怎麼換，電池必須整體換。但有些經銷商為了節省成本，只換一塊。
貓膩六：充電器質量差容易引發火災
原裝充電器賣到上百塊，而市場上有些充電器只賣幾十塊。經銷商為了節約成本，往往不用原裝充電器，而買一些劣質充電器糊弄消費者，達不到質量標準的充電器極易引發火災。
貓膩七：電池質量問題須經專業儀器檢測
電動車出了質量問題，究竟應該如何解決？電動車質量問題消費者很難判斷，必須經過專業儀器才能判定。這就意味著，消費者就算遇到質量問題，也沒有辦法找經銷商弄清楚，而經銷商為了節省成本，不可能將檢測的真實結果告訴消費者。消費者就算明知電動車存
在質量問題，也無法取證，無法維權。
在行業萎靡期，電池廠糊弄整車廠，整車廠糊弄經銷商，經銷商糊弄消費者，每個環節都有理由，每條供應鏈都要利潤；這一來二去，理智的消費者最終都會奔向品牌誠信、服務到家的經銷商。當這一現象到了行業集體失信之時，也就是電動車行業消失之時。
其實最不該糊弄消費者的就是經銷商了，因為你是實體店，是直接面對消費者的人，電動車一旦出了問題，消費者第一個想到的就是經銷商，而不是廠家。如果經銷商不能很好地為消費者解決問題，還要不停地製造麻煩，請問，將來消費者還會買你的單嗎？
請一定記住，踏踏實實做人，認認真真做事。
閱讀更多 電動車大事件 的文章
