赶紧扔掉这些电动车“生意经”,轻者破财重者入狱!

在电动车零售市场,大大小小的经销商基本都深谙一些所谓的经营“窍门”,这些“窍门”让经销商们自以为“聪明了得”,更是在同行之间“传授秘籍”。殊不知,如此糊弄消费者的“小聪明”最终只能是搬了石头砸自己的脚,不但做臭了自己的口碑,还会惹来官司,生意也必将越做越小,顾客也会越来越少,结局只能是关门歇业。

扬州的陈小姐前天跟老宋抱怨说,她刚买的电动车还没骑三个月就出现了许多问题:电动车几乎每天都要充电,还骑不了多远;刹车时,明明已经刹车了,但车子还是一个劲往前冲;电动车电机锁坏了以后,准备换一个,可经销商说换锁要一百多块。另外,刚买回来不久,电动车就出现了不少小毛病,但每次去特约维修站修理,经销商总是推说问题不大,敷衍了事,早知道这样,当初就不买了……

赶紧扔掉这些电动车“生意经”,轻者破财重者入狱!

老宋迫于专业知识比较欠缺,无法为陈小姐进行专业解答,只好私下偷偷请教了某位“业内资深人士”,他的一番回答让真是让老宋大开眼界。他说,你那个朋友碰到这些问题都正常,干我们这一行谁还没点不能说的“猫腻”……

怎么说老宋曾经也是为电动车品牌摇旗卖文的“布道者”,听到他如此接地气的“生易经”,老宋真有种“恶向胆边生”的冲动,然而朋友的一席话又让老宋蔫了下来,他说:“我们也是没办法,现在都厂家都打价格战,对我们是各种逼,动不动就威胁我们要取消代理资格,那些电池厂家更是气人,胡乱涨价连理由都不给……我们也要生存啊!”

赶紧扔掉这些电动车“生意经”,轻者破财重者入狱!

电动车从曾经的饕餮盛宴到如今的为了生存而战,到底是哪里出了问题?看看下面的“猫腻”,经友们或许就能有了答案。

猫腻一:经销商另配劣质电池卖给消费者

由于电池是电动车的核心部件,价格可以占到电动车整车售价的1/3,且价格非常不稳定,所以电动车厂家在发货时基本上是车和电池分开售,经销商可自行选配电池。这就给一些经销商玩“猫腻”以可趁之机。他们为了多赚钱,不用生产厂家的原装电池和充电器,而是另配劣质电池和充电器卖给消费者。仅这一项,经销商就可以赚取百元以上的差价。这样一来,就坑害了消费者,花几百元买的电池用不了多久就报废了。

赶紧扔掉这些电动车“生意经”,轻者破财重者入狱!

猫腻二:低于3000元的电动车不可能配锂电池

由于锂电池电动车还不是很普及,许多电动车经销商在推销电动车时都声称,自家的电动车配备了市场上最新的锂电池,性能非常优越,使用寿命也比铅酸电池长,可以达到3年。由于锂电池价格一般都在千元以上;所以配备锂电池的电动车价格一般都在3000元以上。所以,那些靠忽悠消费者销售2000元级别锂电车的经销商估计不久的将来“都是要还的”。

赶紧扔掉这些电动车“生意经”,轻者破财重者入狱!

猫腻三:虚标电池容量导致电池一夜报废

一般来说,电池容量越大,电动车就能跑得越远。因此,经销商在销售电动车时,往往会把电池容量标得很大,市场上甚至出现了22A,24A的电池。而根据国家相关标准,电动车一般只有10A、12A、15 A、17 A、20 A五个标准。也就是说,如果一块电池是12伏,那么一辆车最多只能装4块电池,达到48伏。

另外,经销商还会虚标电池容量,把36伏的标成48伏,15A的标成20A。消费者在不知情的情况下,往往会根据电池上标的容量配备充电器,这样一来电池就会损坏。比如:如果用20A的充电器给10A的电池充电,电池一夜就报废了。

赶紧扔掉这些电动车“生意经”,轻者破财重者入狱!

猫腻四:以次充好,想方设法拖过保修期

铅酸电池的使用寿命一般在一年半左右,而经销商承诺的保修期一般是一年,因此很多经销商就拿存放了两三个月的电池充当新电池,这也就是不少电动车骑了几个月电池就出问题的原因。而一旦电池出了问题,经销商会想方设法拖过保修期,让消费者付钱。

电池生产厂家规定的保修期是15个月,电动车的保修期是12个月,如果消费者所买的电池已出厂3个月以上,那么在最后时刻经销商是无法将电池退给电池生产商的。这样一来,经销商往往会转嫁风险,或者说是消费者使用不当造成的,或者只换问题电池中的一块,想方设法拖过保修期。

赶紧扔掉这些电动车“生意经”,轻者破财重者入狱!

猫腻五:保修期内跑不了25公里应换电池

据李先生介绍,消费者买电动车后电池出现问题,6个月内可以换新,12个月内包换,但无论怎么换,电池必须整体换。但有些经销商为了节省成本,只换一块。

猫腻六:充电器质量差容易引发火灾

原装充电器卖到上百块,而市场上有些充电器只卖几十块。经销商为了节约成本,往往不用原装充电器,而买一些劣质充电器糊弄消费者,达不到质量标准的充电器极易引发火灾。

赶紧扔掉这些电动车“生意经”,轻者破财重者入狱!

猫腻七:电池质量问题须经专业仪器检测

电动车出了质量问题,究竟应该如何解决?电动车质量问题消费者很难判断,必须经过专业仪器才能判定。这就意味着,消费者就算遇到质量问题,也没有办法找经销商弄清楚,而经销商为了节省成本,不可能将检测的真实结果告诉消费者。消费者就算明知电动车存

在质量问题,也无法取证,无法维权。

赶紧扔掉这些电动车“生意经”,轻者破财重者入狱!

在行业萎靡期,电池厂糊弄整车厂,整车厂糊弄经销商,经销商糊弄消费者,每个环节都有理由,每条供应链都要利润;这一来二去,理智的消费者最终都会奔向品牌诚信、服务到家的经销商。当这一现象到了行业集体失信之时,也就是电动车行业消失之时。

赶紧扔掉这些电动车“生意经”,轻者破财重者入狱!

其实最不该糊弄消费者的就是经销商了,因为你是实体店,是直接面对消费者的人,电动车一旦出了问题,消费者第一个想到的就是经销商,而不是厂家。如果经销商不能很好地为消费者解决问题,还要不停地制造麻烦,请问,将来消费者还会买你的单吗?

请一定记住,踏踏实实做人,认认真真做事。


分享到:


相關文章: