隨著SUV車型在國內的迅猛發展，車主們對愛駕的需求已不僅僅是出行代步，更提升為對自身品位的彰顯。相對於傳統城市SUV車型，豪華SUV更能滿足追求高品質生活的車主們多元化需求。畢竟對於大多車主來說，豪華SUV需具備既能在各場合自如切換，又能讓自己在各種複雜路況自由縱橫的能力。
在當下50萬級這一務實與豪華交集處的SUV市場中，全新Jeep大切諾基與豐田普拉多這兩款車型，儘管都有著清晰的賣點，但它們還是有些重疊的目標消費者。而哪款車型會成為他們的意向之選，則取決於誰能更好地滿足他們的駕乘需求。
真正的強大，應該從第一眼就能感受得到
必須承認，現在仍然是一個以貌取人的社會，人是如此，車亦然。因此，人們往往會從一款車的氣場，判定一個人的地位。
大切諾基前臉採用家族全新設計，傳承Jeep家族經典七孔進氣格柵，犀利大燈投射霸氣，再加上同色一體的保險槓和全新20寸鋁合金輪轂，精心組合，極具衝擊的強大氣場撲面而來。反觀普拉多，雖然新款在外觀上有所改變，卻仍有些粗曠單薄，再加上在這個級別中略顯小氣的18寸輪轂，氣場上顯然落了下風。
對於一個需要在各種場合都要保持得體的成功人士而言，大切諾基的氣度絕非浮於表面的虛張聲勢，而是源自骨子裡的強大而自然流露出的自信。普拉多則無法徹底擺脫"工地車"、"進藏車"的標籤，出入一些正式的或者高端的場合總有一些格格不入。
真正的強大 是不惜成本打造的尊貴駕乘品質
對車主們來說，除了追求豪華SUV的外觀，他們還希望通過精巧格調的內飾設計彰顯自身品位。
進入車內，全真皮的內飾包裹，展示出大切諾基骨子裡對品質始終如一的堅持。全新Laguna高級真皮座椅，尊貴氣質僅有賓利添越能夠與之匹敵，選用奢侈品最高標準的Semi-Aniline頭層牛皮，皮質緊實完整，觸感柔軟細膩，如此高規格的皮質用料更多出現在香奈兒等高端奢侈品上；如此不計成本、真材實料的大手筆投入，帶來視覺感官和乘坐舒適的雙重頂級享受；遍佈內部的19只哈曼卡頓Harman/Kardon揚聲器和不吝成本的靜音系統，這些高成本帶來的高體驗直觀而有效。
相比之下，改款後的普拉多，座椅雖然也採用了真皮材質包裹，對於內部儲物空間設計也非常體貼，但做工上對於這樣一個豪華級車型而言，品質感還有很大的提升空間。
真正的強大 是面面兼顧的全路況能力
事業、生活、家庭，一個強大的人，面對多種身份，角色，能夠從容兼顧，遊刃有餘。正如大多數精英，駕駛一輛既能讓自己有品位有面子的在各場合自如切換，又能讓自己在各種複雜路況自由縱橫的車，正是他們所需要的。
從這方面來說，大切諾基有著Jeep4x4 SUV智能科技體系傍身，這一科技體系將品牌現有的動力系統技術、四驅技術和行駛安全技術等方面的領先技術進行組合，面對任何路況，總是能從容應對。
大切諾基搭載"沃德全球十佳發動機"六冠王的V6全鋁發動機，全系標配優化調校後的第二代ZF全電子化8速變速箱，構建出真正強大基因的動力總成。它強大的四驅能力，再加上帶鎖止功能的差速器，就算要一路跋山涉水應對各種極限路況，也完全不讓你擔心。再看新普拉多，這款車原來配備的也是全時四驅，性能不錯，但如今它配備的則是沒有電子差速鎖，沒有前後差速鎖的分時四驅。
這就意味著，當你駕駛一輛車從砂石路切換到泥沼叢或土質鬆軟的地段，大切諾基業界領先的Quadra-Trac?全時四驅系統，能瞬間實現0-100%的阻力轉換；且能自動根據路況切換至合適的駕駛模式，幫你順利通過。而新普拉多呢？在複雜路況下，車主還需要根據路況進行預先判斷，手動切換驅動模式，這又進一步增加了操作的繁瑣性和遲滯性。相比豐田普拉多，全新Jeep大切諾基有著明顯優良的實戰性能。最重要的是，新普拉多四驅系統的減配，價格卻沒有降低，被罵無誠意也是不冤。
此外，與普拉多強調耐撞不同，大切諾基要的是內外兼具的安全。它61%高強度和超高強度鋼的使用，為車內的人創造了一個牢固護盾；在此之上，領銜同級的主被動安全科技如FCW前撞預警系統帶剎車輔助、BSM盲區監測系統等配置，又使它能時刻給予駕乘者更周全安心的守護。
幾番較量之後，大切諾基無疑有著更強大的綜合優勢。其實，兩款車之間的差距不僅如此，大切諾基還持續斬獲了多項世界級權威大獎，成為有史以來榮膺最多獎項的SUV，為用戶創造更精彩的使用體驗。其實細想一下會發現，雖然這兩款車都能很可靠地滿足你的出行需求，但相對普拉多的"開不壞"，大切諾基還能給你一些更舒適、更豪華的全方位表現。它由內而外的強大氣場，建立了專業豪華SUV實力標杆的同時，也成為了精英群體對品質生活和各場合體面駕駛的最好證明。
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