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备受红色大地秦巴老乡们瞩目的汉巴南铁路，有了最新实质性进展，并力争今年开工。
2017年底，巴中至南充段“汉巴南铁路”可研报告编制工作和可研报批的相关要件办理工作完成，2018年内完成科研报告编制、初步设计和施工图设计，力争早日开工。 2018年6月4日至7日中国铁路总公司鉴定中心在南充组织召开汉巴南铁路巴中至南充段可研评审会议，原则同意该项目主要技术标准为时速250公里双线高速铁路，总长155公里，预计投资244亿元、工期4年半，并力争早日获得批复。
汉巴南铁路巴中至南充段示意图
更为重要的是在此次评审会之前，“汉巴南城际铁路有限责任公司”成立，由四川省铁投集团、巴中市交投集团和南充市政府投资平台等三方组建，注册资本金5亿元，负责汉巴南客专的建设和管理。
根据规划，汉(中)巴(中)南(充)铁路为榆(榆林)-渝(重庆)铁路的一部分，全长290公里，其中汉中境内约50公里，四川巴中境内135公里，南充境内105公里，属于国铁1级双线铁路，设计时速250公里以上，总投资预估302.61亿元。在四川境内设巴中东、巴中西、马鞍、复兴、仪陇、瞌坝、南充北等站。
目前，中铁五院现场调绘队、控制测量队已进驻南充，加快可研编制工作。
汉巴南铁路示意图
汉巴南铁路不是简单的城际铁路，而是沟通西北和西南的一条大通道，该铁路的建成将有利于促进汉、巴、南三地联动发展。
点量视界
据了解，汉巴南铁路已经列入国家《中长期铁路网规划》。汉巴南铁路途经汉中、巴中、南充等三市七县区，其中巴中至南充段约130公里，设计时速250公里，估算投资170亿元。
此项目自立项以来，开工日期一波三折，最近又有网友得到巴中市发改委2017年5月24日回复称：汉巴南铁路巴南段于2018年下半年开工建设。
关心汉巴南铁路的网友们就耐心等待开工建设的好消息吧！
青山实说
规划的兰渝高铁，陇南→广元阆中→南充→重庆，己动工，明年通。汉中，巴中目前无规划，应争取安康汉中陇南，和广元巴中达州万州利川可行(目前四川及成都的重点对接省会，如成都→达州→万州→汉沪与东联上高铁，同时成都南边城市多，串起来)。未来可期，看几个省市力度和决心。不会单独修的，看城市之间对接，直行更好，好立项。
