大家對汽車輪胎都很熟悉，它們都是日常生活中經常看到的東西，也沒什麼可稀罕的！但有些人可能不太瞭解汽車輪胎的構造，以及它們為什麼需要充氣這些問題。其實
，輪胎大部分都一樣，有內外兩層，外面的一層主要是耐磨（13毫米左右），而裡面的一層卻是用來充氣的。之所以充氣，也是因為這樣做不僅能提高輪胎的載荷，而且也能同時增加輪胎的緩衝能力...
汽車輪胎構造
就像平時司機們常講的一句話，這輪胎太硬了，顛得很！這就說明輪胎的胎壓太高，緩衝能力差。換句話說，目前汽車使用的輪胎，基本上都是需要充氣的，而它們充的都是平常的空氣而已。說到這裡，我們就會發現戰鬥機其實也是有輪胎的，那它們與汽車輪胎有什麼區別嗎？是的，戰機輪胎和汽車輪胎有很大的區別，這主要提現在兩個方面...
戰機輪胎構造
第一就是結構不同。以上可知，汽車輪胎有內外兩層，但戰機輪胎大多卻只有一層，由橡膠、尼龍繩和鋼絲組成，厚約20毫米。第二就是所充氣體不同。汽車輪胎充的都是自然空氣，而戰機輪胎充的大部分都是氮氣或氦氣...為什麼會這樣呢？原來戰機輪胎承受的重量很高，所以必須耐壓耐磨耐熱。輪胎劃過跑道後，自然會發熱，而此時惰性氣體相對比較穩定，也不會因此而爆胎。
戰機爆胎
另外，戰機對胎壓要求非常高，稍有偏差便會發生翻機事故。所以惰性氣體因為有對熱脹冷縮不敏感的特性，所以有助於保持胎壓穩定。或許有人問了，戰機輪胎為何只有一層，結實嗎？其實，戰機輪胎相對充氣而言只有一層，但這一層又分外膠面和內膠面。外膠面負責耐磨，一旦露出內膠面也就意味著這個輪胎要報廢了。之所以只用一層，目的還是為了方便拆裝和維護。
美軍F-22戰機趴窩
假如真爆胎了，也沒法補，補了也沒人敢用，因此一層完全夠用。通過以上即可看出，戰機輪胎的標準要比汽車輪胎高多了。而且戰機輪胎的價格也高的離譜，據說美軍F-22戰機的輪胎價格是6000美元左右，摺合人民幣3~4萬元，幾乎都能買一輛車了...這也難怪，一架戰機價值上億，如果就因為輪胎報廢一架戰機，這讓軍方情何以堪啊，所以別看輪胎小，它卻肩負著戰機的“生死”！
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