36歲的劉先生自己有輛中型轎車，儘管車身尺寸並不算小，但應付起全家使用還是有些力不從心，因此換車的念頭也就隨之出現。劉先生的朋友建議他選擇一輛廣汽豐田漢蘭達，理由很簡單：大家都選的車肯定沒毛病。話雖如此，但劉先生還是想了解一下其他車型比較一下再做定奪。
劉先生換車的要求很簡單，因為經常會出去玩，所以必須是7座SUV，最好帶四驅，價格在30萬元左右。根據劉先生的需求，我們給他推薦了三款車型，分別為廣汽豐田漢蘭達2.0T四驅尊貴版7座、上汽大眾途昂380TSI四驅舒適版，以及廣汽菲克Jeep大指揮官2.0T四驅尊貴導航版。
廣汽豐田漢蘭達
我們先來看看廣汽豐田漢蘭達2.0T四驅尊貴版7座，經過小改款之後的漢蘭達外觀更加動感，配置也更為豐富，並且30.98萬元的價格就可以買到次頂配的車型，性價比比較不錯。
2.0 L渦輪增壓發動機擁有162 kW的最大功率，350 N·m最大扭矩，並且匹配8擋自動變速器，這樣的動力組合應對日常使用絲毫沒有問題。不過畢竟是小改款車型，2 790 mm的軸距是三款車中最短的。
上汽大眾途昂
接下來是上汽大眾途昂380TSI四驅舒適版，32.89萬元的價格是三款車中最高的，但卻只是途昂車系中四驅版入門車型，因此它的配置沒有任何優勢，甚至連天窗都沒有，這對於一款三十多萬的SUV來說有些寒酸。
我們熟悉的2.0 L渦輪增壓發動機也同樣擁有162 kW最大功率和350 N·m最大扭矩，7擋溼式雙離合變速器的平順性和換擋速度都很出色。值得注意的是，2 980 mm的軸距可比其他兩款車寬敞不少。
Jeep大指揮官
最後是廣汽菲克Jeep大指揮官2.0T四驅尊享導航版，索價30.28萬元，也是三款車中價格最低的。作為Jeep專為中國市場研發的車型，大指揮官有著極高的性價比。
2 800 mm的軸距也讓第三排絕不是擺設。195 kW的最大扭矩與400 N·m的最大扭矩令大指揮官的動力非常充裕，來自採埃孚的9擋自動變速器無論是換擋平順性，還是燃油經濟性都很出色。當然，Jeep最引以為豪的四驅系統也讓大指揮官在同級別車型中更具優勢。
事實上，從某種程度上來說，漢蘭達已經是這一級別SUV中的“標杆”，但越來越多的競爭對手都在“挑戰”它的地位。經過劉先生的慎重考慮之後，他決定選了Jeep大指揮官，寬大的空間以及不俗的越野能力讓劉先生非常滿意，儘管豐田漢蘭達的保值率更高，但對於劉先生來說，適合自己的才是最好的。
閱讀更多 享車派 的文章
