如果你的購車清單中有美系車型，或者生產地是美國，那麼很抱歉地通知你，你如果不在兩週內把它們買回來的話，很可能會多付出十幾萬甚至幾十萬的代價。沒錯，因為某些特定原因，原產於美國的汽車產品會在7月6日後增加25%的關稅。也就是說，對於那些原產於美國的汽車產品，我們才剛剛享受到關稅從25%下降到15%沒多久，馬上就要漲回到40%了。
這裡我們要弄清楚“原產於美國”的含義，不僅僅只是包括林肯、凱迪拉克、福特、特斯拉、Jeep等美系品牌車型，還包括一些品牌不屬美系但卻是在美國生產的車型，比如奔馳GLS和GLE、寶馬X5等豪華SUV。
關稅提升25%會對車價帶來多大影響？
下面我們來教大家如何計算。
車輛實際售價=稅前價格+進口關稅+進口消費稅+進口增值稅
進口關稅=稅前價格×關稅稅率
進口消費稅=（稅前價格＋進口關稅）÷（1－進口消費稅稅率）× 進口消費稅稅率
進口增值稅=（稅前價格＋進口關稅+進口消費稅）× 增值稅稅率
在7月6日之前，汽車的進口關稅稅率剛剛下調到15%，增值稅稅率為17%，而進口消費稅的稅率主要依據發動機排量而定，稅率從1%~40%不等。
根據上面的公式，我們以相同的稅前價格結合不同的消費稅率進行了計算，最終得出的車輛價格漲幅都在22%左右。也就是說，理論上，7月6日以後，隨著原產地為美國的進口汽車關稅上調，車輛最終的銷售價格應該提升22%左右。
那麼對於目前市場上比較熱銷的原產於美國的SUV車型，車價會有多大的波動呢？我們為大家簡單計算一下。
Jeep大切諾基和福特探險者
Jeep大切諾基目前有3.0T柴油、3.0L和3.6L汽油發動機可選，按照車型大小應該定位為大型SUV，繼承了Jeep家族的越野能力，並且還能夠兼具一定的豪華性，加上強大的品牌力，是50萬~70萬元價格區間的主流SUV。福特探險者目前有2.3T和3.5T兩款發動機可選，車身尺寸相對更大，是它的主要優勢之一，越野能力不錯，3.5T發動機車型的動力表現非常好，算是Jeep大切諾基的主要競爭對手之一。7月6日後，二者的價格在理論上會有約22%的增幅，價格如下：
可以看到，大切諾基提升的價格足夠買一輛自家的自由俠了，而探險者提升的價格則可以買一輛自家的福克斯了。
寶馬X5和奔馳GLE
雖然不是美國品牌，但寶馬X5和奔馳GLE卻都是在美國生產，而這兩款車也是目前大型豪華SUV市場最為暢銷的兩款車型。以二者都有的2.0T和3.0T車型為例，7月6日關稅上調之後，二者的價格也會發生明顯的變化，按照22%漲幅計算，二者的售價區間分別為：
可以看到，二者的價格區間依然相近，X5提升的價格足夠買一輛自家入門級的118i，而GLE提升的價格也差不多可以再買一輛自家的A180了。
奔馳GLS和林肯領航員
在全尺寸豪華SUV領域，奔馳GLS一直都是最暢銷的車型之一，和GLE一樣，它也產自美國，目前有3.0T柴油和汽油、以及4.0T汽油發動機可選。而隨著林肯領航員的全新換代，幾乎無車能敵的車身尺寸和空間表現讓它越來越受歡迎，裝備3.5T發動機，價格也還算合理，所以領航員已經成為全尺寸SUV市場的主流車型。隨著關稅的提升，這兩款車型的價格也有了比較明顯的變化：
可以看到，這兩款車型在理論上的價格提升更加明顯，GLS提升的價格可以買一輛自家的GLA，而領航員提升的價格也甚至可以買一輛自家的MKZ了。
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