如果你的购车清单中有美系车型，或者生产地是美国，那么很抱歉地通知你，你如果不在两周内把它们买回来的话，很可能会多付出十几万甚至几十万的代价。没错，因为某些特定原因，原产于美国的汽车产品会在7月6日后增加25%的关税。也就是说，对于那些原产于美国的汽车产品，我们才刚刚享受到关税从25%下降到15%没多久，马上就要涨回到40%了。
这里我们要弄清楚“原产于美国”的含义，不仅仅只是包括林肯、凯迪拉克、福特、特斯拉、Jeep等美系品牌车型，还包括一些品牌不属美系但却是在美国生产的车型，比如奔驰GLS和GLE、宝马X5等豪华SUV。
关税提升25%会对车价带来多大影响？
下面我们来教大家如何计算。
车辆实际售价=税前价格+进口关税+进口消费税+进口增值税
进口关税=税前价格×关税税率
进口消费税=（税前价格＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）× 进口消费税税率
进口增值税=（税前价格＋进口关税+进口消费税）× 增值税税率
在7月6日之前，汽车的进口关税税率刚刚下调到15%，增值税税率为17%，而进口消费税的税率主要依据发动机排量而定，税率从1%~40%不等。
根据上面的公式，我们以相同的税前价格结合不同的消费税率进行了计算，最终得出的车辆价格涨幅都在22%左右。也就是说，理论上，7月6日以后，随着原产地为美国的进口汽车关税上调，车辆最终的销售价格应该提升22%左右。
那么对于目前市场上比较热销的原产于美国的SUV车型，车价会有多大的波动呢？我们为大家简单计算一下。
Jeep大切诺基和福特探险者
Jeep大切诺基目前有3.0T柴油、3.0L和3.6L汽油发动机可选，按照车型大小应该定位为大型SUV，继承了Jeep家族的越野能力，并且还能够兼具一定的豪华性，加上强大的品牌力，是50万~70万元价格区间的主流SUV。福特探险者目前有2.3T和3.5T两款发动机可选，车身尺寸相对更大，是它的主要优势之一，越野能力不错，3.5T发动机车型的动力表现非常好，算是Jeep大切诺基的主要竞争对手之一。7月6日后，二者的价格在理论上会有约22%的增幅，价格如下：
可以看到，大切诺基提升的价格足够买一辆自家的自由侠了，而探险者提升的价格则可以买一辆自家的福克斯了。
宝马X5和奔驰GLE
虽然不是美国品牌，但宝马X5和奔驰GLE却都是在美国生产，而这两款车也是目前大型豪华SUV市场最为畅销的两款车型。以二者都有的2.0T和3.0T车型为例，7月6日关税上调之后，二者的价格也会发生明显的变化，按照22%涨幅计算，二者的售价区间分别为：
可以看到，二者的价格区间依然相近，X5提升的价格足够买一辆自家入门级的118i，而GLE提升的价格也差不多可以再买一辆自家的A180了。
奔驰GLS和林肯领航员
在全尺寸豪华SUV领域，奔驰GLS一直都是最畅销的车型之一，和GLE一样，它也产自美国，目前有3.0T柴油和汽油、以及4.0T汽油发动机可选。而随着林肯领航员的全新换代，几乎无车能敌的车身尺寸和空间表现让它越来越受欢迎，装备3.5T发动机，价格也还算合理，所以领航员已经成为全尺寸SUV市场的主流车型。随着关税的提升，这两款车型的价格也有了比较明显的变化：
可以看到，这两款车型在理论上的价格提升更加明显，GLS提升的价格可以买一辆自家的GLA，而领航员提升的价格也甚至可以买一辆自家的MKZ了。
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