停車這個問題，當我們在駕駛自動擋汽車想要停放時，到底是先拉手剎還是先掛P檔呢？
我們先來介紹一下自動擋的四個擋位，分別是P擋、R擋、N擋、D擋。P擋指的是駐車擋，剎讓制動系統承擔大部分的力，最後再掛入P擋，這樣就可以預防這種情況發生。
R是倒擋，倒車時需要把擋掛在R擋上。N是空擋，短時間停車時就可以掛在空擋上。D是行車擋。
很多人停車時，習慣把擋位推到P擋再熄火、拉手剎，這樣做是“損車”的行為，因為這時P擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成衝擊。
專家認為，現在的變速箱都有兩組齒輪。一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的。在停車時，只要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用。
所以，所謂先掛P擋就會損車的觀點，是無從談起的。大部分車友“先掛P擋，再熄火”的停車方式並無不妥。
相信很多人都是用這兩種方法：1、掛駐車擋→松剎車→拉手剎→熄火。2、踩剎車→掛N擋→拉手剎→熄火→掛駐車擋。
甚至很多人都沒有一個固定的順序，特別是掛檔和拉手剎的操作，很多車友都是想到什麼就做什麼。但事實上，前者的做法是相對來說不太好的。
如果車在有坡度的路上停車，掛入P擋後，手剎未拉緊的情況下，由於重力使車輛向坡下竄動，從而會對變速箱產生損害。
如果是在平地駐車，無論哪一種駐車步驟都不會對愛車的變速箱有損害，主要還是根據個人的駐車習慣。
或許你有更好的駐車步驟方法，留下你的評論我們一起探討！
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