购车记1
说一千道一万，除了少部分千金难买心欢喜的车主，对大部分人购车决策影响最大的还是价格因素。宝马新5系刚刚上市，44.99万元的起售价在近期也几乎不可能有官降或者经销商终端优惠，而对手奥迪A6L自始至终都已价格为优势，不仅在官方起售价上就比新5系低了4万元，2017款车型更有着近10万元的终端优惠，这样给力的价格给足了想要购买豪华中大型车的消费者实现梦想的机会。而在品牌力和豪华感上比宝马更胜一筹的奔驰，其E级的起售价也不过42.88万元，目前也有着3万元左右的终端优惠。
是5系在去年取得了不俗的成绩让宝马沾沾自喜认为可以自抬身价了吗？笔者更认为这是越来越现实的宝马的一种套路，先摆出比竞争对手稍高的姿态提升自己的形象，消费者认可则宝马顺水推舟捡了漏获得更高的单车利润，消费者不认可那就日后在打折降价呗，毕竟是宝马，只要价格合适当然不愁卖。新5系虽然以小7系的形象示人，但人们并不认为其产品实力与他现在的定价相匹配，讲真，可以用相同的价位买到更奔驰E级或者便宜10万元的价格获得一台A6L，谁还会考虑宝马5系呢？
豪华感不足，5系标轴版上市于事无补
其实宝马5系的问题不光是自身定位过高，更是其产品形象满足不了人们对豪华车的需求。尽管现在的宝马开始强调“开宝马坐宝马”，但这也从另一个方面反映出他的不自信，希望能改变消费者心中“开宝马坐奔驰”的固有观念。奔驰E级无论是外观还是内饰都传承了S级的精髓，具有强大的气场，而宝马5系则更多的是在营造自己运动型豪华车的形象，更注重操控和科技感。
当消费者选择一款中大型豪华轿车时，往往在意的是这款车能不能给足面子让自己拥有强大的气场，而不会说看重这款车的动力、操控等性能，这也就是奔驰E级为什么能在宝马5系换代以及奥迪A6L大幅优惠时依然能保持稳定销量的原因。尽管最近宝马还将在国内推出5系标轴版，似乎是为了造福看重豪车运动属性的粉丝，进而扩大5系的用户体量，但仔细一想好像然并卵——在以大为美的中国豪车市场，标轴版注定只能小众。在笔者看来，他的进口身份比运动属性更能诱惑人。
写在最后
宝马新5系上市快3个月了，在老对手A6和E级面前似乎并没有明显优势，还似初生牛犊一般定了一个比对手都高的价格，宝马是改变策略通过高端车型获取最大单车利润，通过低端前驱三缸车型来完成走量任务了吗？5系现在面临着性价比根本没有、豪华感又不足的尴尬境地，想要破局恐怕只能撑一段时间之后降价了。
购车记1
宝马厂家硬性规定，裸车价不会降，现在已经在别的方面降了，1万8的金融服务费免了，2600上牌费免上，RCC，5980元可优惠1到2千，利息政策是贷一年减半，而且相对老款只送首保，新款送5到6次保养，送4200的电尾门改装，差不多优惠了3万多！如果车价定在41万99，肯定没这些政策！所以说网上喷价格的都是没去看过的，或者说也买不起，要么就车黑，水军！
马卖啤mmp
月销量破20000台中国平均每70000人每月有1人选择BMW5系，每6000人每年1人选择BMW5系，深圳有500万户籍人口（常住人口2000万左右），年销售5000台BMW5系，5系的平均使用周期是5.8年，也就是说您周围奋斗的深圳人5.8年内约每1000个深圳人有1.45-5.8位选择了BMW5系，如果您也是奋斗的深圳人并且也喜欢BMW5系，我建议您选择深圳驰宝，那里也有一群奋斗的深圳人🤝
董鹏164576618
宝马把自己档次定位高过奔驰跟奥迪，宝马是好，但是太把自己当回事了，来看看奥迪a6的油耗吧
黄建丁
宝马6系更好，7系都在蓄势待发，5系还有卖的必要吗？
巴司和你一起领悟人生
国产和进口价格差距不大，反而国产的用料更差，不在乎国人的身体健康，用很多含甲醛的材料，危机生命，中国人坑死中国人，这种企业国家不管，我们只能选择不买，让其自取灭亡。或者他能自我反省提升品质。
Haduoken
奥迪A6L超过四十万的都3.0T6缸配全时四驱，你说跟宝马奔驰的2.0T四缸前驱或后驱比哪个性价比、操控、安全系数更高？这也是为什么业内称呼奔驰为二逼车、宝马是装逼车的原因，只有不懂车的人才会为品牌的广告费攻关费买单的！买完后还没完，奔驰的维保成本是最高，三大件最差，宝马保次之！
无成12
宝马换代改动不大，像改款车型，价格也不如老款车型实惠，加上奔驰e的打压，a6的价格压迫，短期会有一定下滑，不过bba没有一家是厚道的，抛开品牌优势，他们不会比日系或美系车品质优秀，实际雷克萨斯e级属于最佳车型，所以获得金方向盘的虚荣
人生轨迹在滑动
其实总有点感觉套路，真正意义上的高档车应该至少六缸为主，四缸总感觉小马拉大车，前期起步加速阶段可能体现不了，可是持续高速上加速后续爆发力肯定不如六缸车，当年我买的宝马五系12款最后一批523六缸车，总体感觉比后来的四缸车强了不是一点点，而且油耗也不过11左右
爱在远方情
当时这个定价就有问题，了解一点车市的都会以为在40出头一点起步，现在是44.99，也就是上牌落地，最少50万，还是入门级动力入门级配置。7系的失败没有给宝马长一智，预测不久就会推出更低配入门级，甚至推出更低配525
