綠茵場上滾動的哪是足球啊，明明就是大金坨。那在球場上奔跑的哪是普通人啊，全是24K金打造的黃金戰士。
北京晚報《報哥車軲轆話》專欄
昨晚，2018俄羅斯世界盃激情開幕！賽前，國際足聯在不同場合多次表達過這樣的觀點：這是一屆離不開中國的世界盃。白巖松也說過類似的話：“這麼說吧，俄羅斯世界盃，中國除了足球隊沒去，基本上其他都去了。”
就連小龍蝦都組團進軍俄羅斯了，更別說國內的汽車企業了，那更是蠢蠢欲動。只可惜，成為世界盃贊助商的門檻太高，很多車企拿不出那麼多錢來，只得採取很多自媒體愛用的招術——蹭熱點。
首當其衝的是長城汽車。多年來一直堅稱不打廣告的魏建軍，一出手就來個大手筆，直接簽約國際足壇最火的雙子星之一——C羅。
今年5月，長城汽車旗下的WEY品牌簽下了C羅作代言人。目前效力於西班牙皇家馬德里足球俱樂部的C羅，是本屆葡萄牙國家隊隊長。他曾5奪FIFA金球獎，4次收攬金靴獎，並榮膺兩屆FIFA年度“最佳球員”，堪稱世界最具價值的足球運動員之一。本屆世界盃，C羅和阿根廷的梅西的角逐將是最大的亮點，也是人們最為關注的焦點。
簽下C羅，想必魏建軍花了大價錢，但和C羅可能帶來的廣告效應來看，這筆錢還是值得的。世界盃期間，C羅為WEY品牌拍攝的首支廣告片將正式上線。
比亞迪也打起了“擦邊球”。同樣是在今年5月，它與阿森納簽署全球合作伙伴協議，比亞迪正式成為阿森納官方全球獨家汽車和巴士合作伙伴。根據雙方達成的協議，阿森納將給予比亞迪範圍較為寬廣的市場權益，比如比亞迪將攜手阿森納傳奇名宿，在中國舉辦一系列品牌宣傳活動等。
還有長安汽車。和長城、比亞迪比，長安汽車的蹭熱點方式很“婉轉”，他們既沒有成為贊助商，也沒有簽約球隊和球員，而是圍繞著世界盃舉辦相應的主題活動。
這活動在本屆世界盃之前就有，名曰“星空之旅”，是長安汽車專門為CS家族打造的品牌活動。都搞6年時間了，只不過今年，活動和世界盃牽手：6位優勝者與長安汽車CS家族一起，直通俄羅斯共享FIFA的魅力。
“搭車”效應有可能爆冷的是上汽。還是今年5月，上汽集團召開發佈會對外公佈，將正式成為2018年度中超聯賽高級官方合作伙伴，雙方將在品牌宣傳、營銷活動、服務推廣等方面進行全面合作。通過合作，上汽集團也將攜旗下自主品牌榮威、大通、車享、EVCARD共同助力中超聯賽的發展。
精明的上海人知道，有世界盃肯定少不了中國男足的話題，說到中國男足人們自然會瘋狂吐槽，說不定捎帶手就提高了上汽的品牌知名度。
其他和世界盃有關的車企和品牌，大家也很熟，只不過和自主品牌沒多大關係。比如，本屆世界盃，德國國家足球隊的汽車贊助商依舊是老搭檔梅賽德斯-奔馳。不過下一屆，合作伙伴將換成大眾了。
韓國現代贊助澳大利亞和秘魯隊；寶馬贊助比利時隊。沃爾沃毫無懸念地贊助瑞典隊。按李書福的作風，想必原本也會贊助中國男足的，但考慮到對沃爾沃品牌的傷害，最後還是忍了。
還有代言具體車型的。比如，巴西當家球星內馬爾是第十代雅閣的代言人。作為一款志在全球的車型，雅閣請內馬爾代言可謂恰到好處，感覺比C羅代言長城WEY和諧多了。
再說幾句
四年一次的世界盃，給了人們狂歡的理由。生活原本很辛苦，一場球或許讓你第二天滿血復活。車企也一樣，市場競爭如同足球比賽，某個環節出了問題很可能全盤皆輸。報哥衷心希望，下一屆世界盃，能看到更多的自主品牌出現在賽場。
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