@華1
懂得超車掛S檔的朋友應該對車還是非常瞭解的，通常很多人在超車的時候都沒有考慮過用S檔超車，甚至很多車主朋友幾乎沒有用過自動擋的S檔
我遇到幾個車主他們都不知道自動擋位上的S檔是什麼意思，作用是什麼，他們說掛入S檔都是因為不小心，用力大之後掛入了S檔，停車以後才知道是掛入了S檔
那麼我們在超車時使用S檔超車，超車後直接掛回D檔的話，對我們的變速箱以及汽車是沒有任何傷害的
因為其實我們很多變速箱的s擋和d擋，前進擋都是屬於一個檔位，只是他們的變速箱換擋模式有差別，從而給我們的駕駛帶來不一樣的感受
S檔是sport的簡稱，在這個檔位裡面，換擋的邏輯會有所不同，更偏向於運動風格，會給我們的駕駛帶來更直接的感受
在S檔模式下，我們汽車的換擋時間更遲，能讓我們的汽車發動機有足夠的時間爆發動力，而且在S檔時我們發動機的換擋轉速更高
在換擋轉速高的時候我們的加速性更好，這時就有一種手動檔的感覺，發動機咆哮得更厲害，就像手動擋一樣，直接一檔踩到5000轉！
說了這麼多S檔的換擋機制，我們應該明白，S和我們的D檔其實在變速箱上面並沒有什麼本質的區別，只是讓變速箱換一個邏輯思維去運行罷了
所以我們車輛在正常行駛的情況下，在S擋和D擋中來回切換，對我們的發動機或者變速箱並沒有什麼影響，我經常在正常行駛的時候，突然想要超車，或者想要開快一點，我就直接從d檔掛到s檔，然後就開始激烈駕駛，超車完車之後，我就直接把檔位掛回D檔！
其實這樣的操作是正確的，並沒有什麼問題，不可能你在正常行駛的時候，想要激烈駕駛，去超個車，還需要把車停下來，重新掛到S檔再超車吧，又或者你掛了S擋正在行駛，也不可能，你想掛正常的D檔，需要把車停下來再掛D檔吧
其實只要你在正常的駕駛狀況下，不要把檔位從前進擋換倒擋或者停車檔的話，其實都沒有什麼問題的！
蔡蔡汽車剖析
有網友向我們提問關於變速箱使用方面的問題，說超車的時候掛入S檔，完成超車動作之後可以立即切換回D檔嗎？有很多車主怕這樣頻繁切換檔位會損傷變速箱，會不會發生危險等擔憂。這樣的擔憂有沒有道理呢？讓我們仔細地分析一下。
S檔與D檔都是自動變速箱裡的兩個常用檔位。D檔即為行駛檔，從N檔即空擋切換到D檔車輛即可向前行駛。D檔承擔了行駛90%的情況。S檔為運動檔位，何為運動檔位呢？若車輛在D檔行駛的時候比較溫順，動力輸出也比較平淡的情況下，S檔就能使車輛更為激進，更為運動。尤其是我們需要壓榨車輛動力的時候S檔的作用就可以最大程度發揮出來。尤其是需要超車的時候，S檔能讓車輛保持在一個比較低的檔位，並且使轉速提升，車輛在此時就能獲取更大的動力，從而完成超車的動作。
那D檔與S檔能不能在行駛當中自由的切換呢？這樣的做法會不會損傷變速箱呢？答案當然是可以的，無論是AT，雙離合，CVT變速箱都可以這樣操作，若在行駛中掛入S檔，電腦只會給變速箱一個信號，這個信號就是駕駛者需要更激進的駕駛模式，D檔反之。因此在行駛中並不會對變速箱有任何的損傷。現在的變速箱技術也比之前的技術更加成熟，因此不需要擔心這方面的問題，正常使用即可。
汽車觀察家
這個當然可以了！我開車就是經常這麼幹的，超車S檔或者直接運動模式，底板油，超過之後換回D檔。三年車子目前沒有一點問題。其實只要不在前進中直接到R檔是沒那麼嬌氣的。
在水下我開車的習慣，打開車門，先不直接啟動車，先把車電路打開，先讓車電器先通電，之後在啟動汽車的，有人顯麻煩，其實這個間隔時間也就一秒，習慣後根本不影響任何，啟動車的之後 大約下7秒左右怠速前進，並不會立刻走，但也不會長時間熱車。遇到紅燈換N檔等待，並不會換P檔，第一方便，第二防止後面追尾傷害我車變速箱。剩下的就隨便開，開車有點小暴力，除了剎車盤磨損和輪胎磨損比較嚴重一起都好，而且我車12000公里一保養，原因我的車會盡量不走市區，不在高峰期去堵著走，還會走高速，所以我覺得12000公里一保養沒問題。最後駐車的時候，先掛N檔，拉手剎，車子穩定後，在掛P檔。這樣車子沒停穩，用P檔齒子去真的把車子別停。
臘月初七886
D擋與S擋（或M擋L擋）之間是可以任意切換的，不需要踩剎車
D擋掛N擋，原則上也要踩剎車，但不踩影響也不大，自動擋空擋長時間溜車不安全，所以還是踩的好，N擋只作為短時間的駐車擋
N擋掛D擋可以踩剎車也可以不踩，不踩容易躥車，導致追尾，所以還是踩著，安全一點
N擋和R擋之間轉換必須踩剎車
R擋掛P必須踩剎車，否則會對車造成損傷，最好的操作是先踩剎車，先掛到N擋，拉手剎，等車完全停穩，再踩剎車掛到P擋
P擋直接拉到任意擋位都必須踩剎車，這是起步必要操作，這個不用多說
純手打，給個贊吧
讓我們來看下面這道題
這個問題估計困惑不少車主，不過自動擋也不全都有S擋位設計，有些車型是無此擋設計的，現在大多數車型基本都配備了S擋。在行駛中如遇到超車等需求是不是直接可以往S擋上懟呢？這是允許的也是正確的，總不能在超車時還踩剎車掛擋吧，這還怎麼愉快的超車。其實S擋的工作原理非常簡單，通常S擋不在D左邊就一定在右邊。電子檔把暫且不論，原理是一樣的。當我們掛上S擋，發動機ECU和變速箱就得得到指令，發動機轉速會比平常更激進，轉速升高極快給車輛提供足夠快速加速的動力，變速箱就更過分，延遲升檔甚至降檔配合發動機的高轉速來達到最快的加速。在完成超車或者加速後，直接把檔把駁回D擋，此時發動機變速箱將回到平常狀態。通過上面說明大家可能也明白了，S擋只是給發動機和變速箱下達了加速指令，讓其更加激進做工達到迅速加速超車的目的。但是在機械連接上並沒有改變，改變只是程序，所以這個問題答案是可以直接掛D擋或者S擋的。
庸人車
現在的自動變速箱基本可以分為四個檔位，P是停車檔，R是倒檔、N是空檔、D和S是前進檔。在不同檔位下，變速箱所對應的齒輪是不一樣的，但是在同一檔位的情況下，直接切換是完全沒有問題的，也就是說D檔與S檔可以直接切換，對車是沒損傷的。但是其它檔位最好不要輕易操作，P檔和R檔就不說了，換擋之前必須將車處於靜止狀態，並且踩住剎車。
有些開自動擋的老司機，一旦看到前方路口紅燈，還離的很遠，就將變速箱從D檔直接推到N檔，讓車輛通過慣性滑行過去，想以此來達到節省燃油的目的。長期以往這樣做，會對於變速箱有一定的損傷。
很多人認為S檔是超車檔，其實這種理解並不完全正確。S是英文Sport（運動）字母的縮寫。其實嚴格意義上講S檔更像是一種運動模式，當掛入S檔時，變速箱在傳動方面和掛D檔的時候，是基本一樣的。不同之處在於，S檔會給車輛的行車電腦發送一個運動的信號，此時行車電腦會對油門靈敏度、節氣門開合角度、噴油量、發動機轉速、以及變速箱響應等方面，做出一定的調整。也就是說，在掛入S檔時，車輛會處於一個比較亢奮的狀態。
有人覺得自己的車，從D檔換到S檔後，車輛的動力變化特別大。在S檔的時候，車輛甚至有種“精神分裂”的狀態，超車和加速的時候特別爽。這種情況與變速箱類型、變速箱設計、傳動系統的相互配合、日常駕駛風格、以及路況都有關係。現在的大部分自動變速箱，都有一個“自學”功能。變速箱會根據駕駛風格，以及駕駛情況，做出分析，並且做出換擋動作。比如您每天駕駛的路段都非常堵車，變速箱就根據您的駕駛情況，制定出一套合適的換擋邏輯。 
巖哥的觀點：自動變速箱，在D檔和S檔之間直接切換是完全沒有問題的。但是如果經常用S檔，會導致車輛的油耗增加，如果您比較在意車輛的油耗，還是少用S檔比較好，但是如果您比較喜歡激烈駕駛，什麼時候用S檔，就看您的心情了！
我是巖哥侃車的 巖哥，如果您有關於汽車方面問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我！
巖哥侃車
要超車時候的正確方法，停車掛p檔熄火，點火掛s檔起步猛踩油門超車，超車後停車掛p檔熄火，然後點火掛d檔繼續行駛，這樣不會傷害變速箱，又合理的使用了運動模式！不要問我怎麼知道的，我叫雷鋒～
相聚你的微笑
肯定不行的，經過很多專家論證，超車時掛入S檔後，不能隨時直接掛回D檔，否則會損害變速箱。正確做法是緩慢停車，掛入N檔，拉起手剎，在掛入P檔。熄火，重新點火，踩住剎車掛入D檔，鬆開手剎，輕踩油門。這樣就不會損壞了。希望這個回答對你有幫助。
龘5529297
可以，自動檔車跑起來S檔D檔隨便掛沒事，別掛N擋滑行就行，下長坡減速掛L擋，可控制車速，等紅燈時間長掛N擋等，停車，踩剎車掛N擋熄火，然後拉手剎掛p擋撥車鑰匙，完畢沒那麼複雜，別這不行那注意的，自動擋沒那麼嬌，開了自動檔兩年多了沒啥毛病。
歸家的綿羊
隨便掛吧，只要沒異響。我的S檔是按鍵式，平時都用ECO模式，要超車就連按兩下，直接跳過D檔到Sport，完了又直接跳回來。要是開車的時候還要求一大堆複雜的操作手法和步驟，一不小心操作失誤還要傷車子，估計這車也沒人敢買。
