这一次，创立不到2年的小鸣单车终于没能撑住！
在经历一段野蛮生长时期之后，路边上的赤橙黄绿青蓝紫多半进入疲惫期，小鸣的退出并不让人意外！
小鸣单车——这家总部位于浙江杭州、由自行车厂商凯路仕孵化的共享单车品牌，在深陷倒闭传闻多时之后，终于走向终点。
这可能是国内第一家正式进入破产清算的共享单车企业。在此之前，已有多家共享单车企业倒闭，大量用户无法讨回押金，供应商欠款无法追回。
5月18日，广州市中院发布债权申报公告，小鸣单车经营方广州悦骑信息科技有限公司已经进入破产程序，押金未退还的消费者可进行债权申报。此次债权申报共两种类型，“小鸣单车注册用户债权申报”和“其他债权申报”。
退押金具体操作：
从“繁华”到“凉凉”不过2年
公开资料显示，小鸣单车成立于2016年7月，曾是共享单车第二梯队的领头羊，主要覆盖华南、江南的二三线城市，并且完成数了亿元的B轮融资。
但是，自2017年下半年起，小鸣单车的资金链问题开始显现，出现押金难退的现象。2017年10月，小鸣单车CEO陈宇莹离职，公司裁员99%。随后公司管理瘫痪，停止运营。
2017年12月18日，广东省消委会对外宣布，对悦骑公司依法提起消费民事公益诉讼。
2018年5月18日，广州市中院发布公告称，悦骑公司已经进入破产程序，押金未退还的消费者可进行债权申报。
共享单车浪头逐渐平静
共享单车这块蛋糕，被瓜分蚕食后，这场热闹终于逐渐平静下来。尤其是2017年，对共享单车来说是一场灾难年，7家单车或退出或跑路。
2017年2月运营不过半年时间的1号单车发表退款说明，宣布停运。
2017年2月，卡拉单车上线一个月就面临撤资倒闭；随后悟空单车创始人雷厚义亏损上百万
2017年6月13日，悟空单车宣布自2017年6月起退出共享单车市场。
2017年6月21日，3Vbike宣布停运。
2017年8月，町町单车被曝“跑路”，大量用户的押金没有退还。
2017年11月小蓝单车员工曝已宣布解散，拖欠的员工工资将继续拖欠到明年2月。
2017年8月酷骑单车发生退款门事件，虽然还未出现倒闭的消息，但其押金问题直到现在也没有得到很好的解决。
回过头看，共享单车热闹不过两年，现在只剩下被收购的摩拜和OFO还在市场上，未来会不会合并都不好说。曾有业内人士指出，对于共享单车品牌来说，最难的不是技术、损坏维修、投放等问题，而是融资问题，因为只有融资才能将市场做的更大。
共享单车，原本是绿色环保又便捷的出行方式，但共享模式的大爆发不仅没有实现初衷，还在浪费许多社会资源的同时，制造了许多令人尴尬的场面，比如乱停乱放等。
在一场大洗牌之后，期待理性回归共享单车市场。而摩拜和OFO谁是最后的赢家？更不好说……
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