在炎炎烈日下，由於紫外線的作用，人會被曬黑。而汽車呢？這個鋼鐵疙瘩其實也沒有你想的那麼不怕曬！
為啥汽車不適宜被暴曬？
還用說？燙腚啊！
關於這點，司機朋友們可以說是感同身受，此時光打開車門就能感覺到一陣熱浪襲來，如果愛車有座椅通風則要好受的多。
經多番實測，在這種天，您得愛車暴曬一小時以上，車內溫度上80攝氏度完全都不是事！這種情況下，坐進車內，那滋味叫一個酸爽！
另外再提一句，這種情況下織物座椅相對真皮座椅的優勢就體現出來了，織物座椅相對更易於散熱。（便宜有便宜的好呀！）
加速內飾老化，散發毒性物質
如上述而言，車內溫度如果都達到80度之高，車內塑料件會揮發乙醛等有害氣體，加速內飾的老化。
內飾老化之後皺巴巴的不好看，這種情況下車輛會貶值，另外還危害人體健康，所以車主可得留意。
車漆會發生“病變”
車漆就是汽車的“皮膚”，在陽光照射下，人的皮膚可能會被曬傷。汽車也是如此，在高溫和紫外線的作用下，車漆會出現褪色或者光澤度降低，並且可能產生龜裂、水痕、蝕痕等多種“病變”。
【暴曬後的車漆】
當然了，現在的汽車倒也不說一曬就得開裂，暴曬導致車漆“病變”要視乎暴曬強度、車漆質量而論。
暴曬下發動機工作可能會出現異常
夏季發動機開鍋是常有的事兒。汽車在高溫環境裡，發動機冷卻系的散熱溫差小，散熱能力差，發動機容易過熱導致開鍋。
另外，機艙內溫度過高，可能會導致發動機的充氣係數下降。氣溫越高，空氣密度越小，充氣能力降低，嚴重者會導致油耗升高，熄火，積碳等。當然，這種情況是相對常溫而言，一般情況下並無大礙。
密封圈、輪胎等橡膠件老化
在車門、天窗邊緣上，我們可以發現密封圈的存在，它們一般為橡膠材質。這些不怎麼起眼的密封圈，往往會被車主們忽略。如果密封圈長期暴曬，就容易出現老化、開裂，密封性能就會大打折扣，加速其老化，嚴重時還會出現異響、漏水等現象。
同樣，輪胎也是經不住暴曬的。在夏季，路面溫度往往高達50℃~60℃，輪胎在如此惡劣的條件下高負荷工作，磨損加劇不說，胎壓也會受到影響導致爆胎幾率大大增加。這種隱患，不得不防。
那麼，為防止愛車出現這些情況，我們有哪些應對之策呢？
把車停在陰涼處
貼太陽膜
貼膜也是最常見和最實用的裝飾之一，不過貼膜行業比較暴利，全車貼膜動輒三五千。市面上的各種太陽膜質量參數不齊，貼膜工人的技藝水平也是參差不齊，貼膜前車主得做一番功課，別被坑了。
對於愛惜車子，有追求的車主甚至玩車一族而言，還可以給愛車來點“護膚品”。
漆面養護——封釉、鍍膜、鍍晶
夏天出門不搽點隔離霜、防曬霜那就等著被曬黑吧，嚴重者還可能被曬傷。夏日給愛車愛車封釉，鍍膜、鍍晶也相當於給愛車塗上“防曬霜”。
“封”到車漆裡的釉含反射紫外線的高分子結構漆面護理劑，鍍上的釉可以維持1~3個月，效果比較一般，不過一般僅花費500元左右。
為追求更好效果，可以給愛車“鍍膜”。在炎炎夏日，車漆中的“膜”可以將陽光以及輻射反射出去。鍍膜可以維持半年到一年，花費一般在2000~3000元。
“鍍晶”中的晶屬於無色水狀的無機質產品，不含有任何導致酸性裂化的揮發有機質，是環保產品，因此自身一般不會裂化，不會氧化，效果自然最好，價格高達3000~8000元。
小貼士：高溫天啟動汽車的最適宜做法
小結
汽車確實不適合在夏天暴曬，當然汽車也沒那麼嬌貴，每款新車上市之前都經歷過各種高溫、極寒天氣下的測試。汽車暴曬幾次也一般不會出太大的問題，不過暴曬後還是多少會產生一些麻煩，留意到這點的車主可以避免愛車不必要的損耗，享受到更愜意的有車生活。
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