1983年的上海街景：上海，簡稱“滬”或“申”，是中國共產黨的誕生地，中華人民共和國直轄市，國家中心城市，超大城市，滬杭甬大灣區核心城市，國際經濟、金融、貿易、航運、科技創新中心，首批沿海開放城市。
1983年的上海街景：上海地處長江入海口，是長江經濟帶的龍頭城市，隔東中國海與日本九州島相望，南瀕杭州灣，北、西與江蘇、浙江兩省相接。上海是楚國春申君黃歇的封邑，故別稱申。四、五世紀晉朝時期，因漁民創造捕魚工具“扈”，江流入海處稱“瀆”，因此松江下游一帶稱為“扈瀆”，以後又改“滬”，故上海簡稱“滬”。
1983年的上海街景：鴉片戰爭後上海開埠，外國的船隻從外洋直溯而上，1845年英國殖民者首先在上海縣境域劃定英租界；1849年，法國殖民者也要求劃定法租界；1863年，美租界與英租界合併成立公共租界。至此，上海市區劃分為不同的管轄區，蘇州河以北老閘和新閘一帶因大量貧苦農民的流入，逐漸興起，形成北市。
1983年的上海街景：國民政府成立後，根據孫中山的大上海計劃，1928年國民政府設立上海特別市，擴大市區範圍包括上海、寶山縣的一部分，設立17個區，而上海地區各縣則仍屬江蘇省，從此上海市與上海縣分離。城市範圍東達浦東，西至靜安寺、徐家彙，南趨龍華，北達寶山路底。
1983年的上海街景：1928年春，上海特別市宣佈租界為特別區。7月接收上海縣屬上海、閘北、蒲淞、洋涇、引翔港、法華、漕河涇、高行、陸行、塘橋、楊思和寶山縣吳淞、殷行、江灣、彭浦、真如、高橋等17市鄉，為上海特別市的實際境域，面積494.69平方公里。並改17市鄉為17區，上海始有區一級建置。上海地區的上海、嘉定、寶山、松江、川沙、青浦、南匯、奉賢、金山、崇明10縣仍隸屬江蘇。
1983年的上海街景：1937年11月，上海淪陷。次年12月，江蘇省川沙、南匯、奉賢、崇明、寶山、嘉定等縣和上海縣浦西地區劃歸汪偽上海市政府管轄。1943年7月30日和8月1日，汪偽國民政府宣佈“收回”公共租界和法租界。1945年11月24日，國民政府外交部宣佈接收上海公共租界、上海法租界，歷時百年的上海租界結束。
1983年的上海街景：1949年5月上海解放後，成立上海市人民政府，設黃浦、老閘、邑廟、蓬萊、嵩山、盧灣、常熟、徐匯、長寧、普陀、閘北、靜安、新成、江寧、北站、虹口、北四川路、提籃橋、楊浦、榆林等20個區和新市、江灣、吳淞、大場、新涇、龍華、洋涇、真如、高橋等10個郊區。同時，上海的郊縣劃入蘇南、蘇北行署，後由江蘇省管轄。
1983年的上海街景：1958年，為了適應城市發展的需要，將江蘇所屬上海地區的郊縣劃入上海市，至此，上海市轄黃浦、邑廟、蓬萊、盧灣、徐匯、長寧、普陀、閘北、新成、江寧、虹口、提籃橋、楊浦、榆林等14個區，浦東、嘉定、寶山、上海、崇明、松江、奉賢、南匯、青浦、川沙和金山等11個縣，總面積達6340.5平方公里，比建國初大十倍以上。
1983年的上海街景：1908年3月5日，英籍猶太地產商哈同經營的上海第一條有軌電車從南京路口至延安東路外灘的通車，之後相繼發展了12條有軌電車線路，1975年12月1日，上海最後一條有軌電車線，行駛於虹口公園和江灣五角場之間的3路電車停運，噹噹有聲的有軌電車從此退出了上海。自行車曾經是解放後上海最通用的交通工具。
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