奧迪有R8，奔馳有AMG GT，但是主打運動的寶馬，在這個級別卻一直沒有針鋒相對的車型。不過近期，寶馬終於開始有大動作了。 2017年5月26日，全新寶馬8系亮相，時隔20年，寶馬旗下的旗艦跑車再度迴歸眾人視線。全新寶馬8系，可以看成是一個復刻和繼承，也可以看成是一個創新，既有之前的設計元素，又有新的東西在裡面。不過可以肯定的是，寶馬這次終於有資格和GT、R8對壘了。
外觀方面，寶馬像是為新款8系採用了非常現代且前衛的設計，其中包括對標誌性雙腎格柵更醒目的設計。格柵的厚鍍鉻條紋確實設計成了詹姆斯邦德電影中的大白鯊既視感，這是在2017年首次推出的8系概念上所看到的。進氣格柵已經由曾經的分體演變成為整體，豎條幅格柵也進化成了類似字母Y的形狀。開眼角大燈設計並沒有出現，反而採用了更加簡潔的造型，並使用激光大燈和LED光源勾勒出極具未來感的“天使眼”燈組。尾部方面，是一個標準的GT設計，和其他寶馬性能車相比，相當有辨識度。
寶馬8系的內飾，依舊是熟悉寶馬家族式風格，懸浮式顯示屏，全數字儀表盤，全新樣式的三輻式多功能方向盤，也都悉數出現在了8系中，不得不感嘆寶馬的內飾設計師也是挺輕鬆。中央顯示屏尺寸看上去感覺比7系的顯示屏更大一些，最新版本的iDrive系統將會被採用，提供更豐富高效的操作方式。全新寶馬8系還會採用科技感十足的全液晶數字儀表盤，同樣也是引領了寶馬未來的設計取向。
動力方面，寶馬8系會繼續搭載4.4L V8雙渦輪增壓發動機、6.6L V12雙輪增壓發動機以及插電式混合動力。與V8發動機匹配的是Steptronic運動化8速手自一體變速箱以及xDrive四輪傳動系統。作為一款榮耀車型，它的身上必定加上運動化主動式懸掛以及DSC動態穩定系統，同時後軸具備主動式差速器，所有這些都為寶馬8繫帶來全新的體驗。在引擎本體重量不變的條件下，最大馬力較搭載在M550i xDrive的前代引擎提升68匹，來到了530匹之譜；最大扭矩也提升至750牛頓米，從而有了和奔馳AMG GT較量的資本。
時勢造英雄，當年老款寶馬8系生不逢時，超前的設計與頂尖的配置原本應該成為一代神車，如今卻只能淪為收藏，活在車迷的回憶中。時隔而是多年之後，寶馬帶著全新8系重新回到了人們的視線。除了出色的產品力之外，寶馬的王牌或許並不只有一張，接下來的8系敞篷、8系Gran Coupe、M8，寶馬手中握著的其實是一組“8系家族”組合牌，牌桌上的對手是否已經做好準備了呢？我們期待最終的結局。
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