里程到了12.6萬，對於輛車來說，已經進入了非常關鍵時期，保養好，就會感覺車已經開始好開了，開始動心思換車賣車。保養好，會感覺車越來越好開，舍得賣。
基本情況：A6L，2011款，里程12.6萬，2.4L V6發動機，CVT變速器。
12萬公里保養項目：更換機油、機濾、空濾、空調濾（內外），更換火花塞、變速箱油、剎車油、轉向助力油、防凍液和前剎車片。除此之外，驚醒了節氣門清洗、油泥清洗、變速箱油泥清洗和燃油系統清洗。檢查底盤發現多處漏油，更換曲軸後油封、氣門室蓋墊，以及些墊圈，並對正時鏈條盒密封處進行重新打膠。
保養所用物料，滿滿兩箱子，真少。
底盤檢查，發現漏油。
拆前護板。
拆掉護板後，找尋漏油源頭。
曲軸後油封漏油，維修工看了也頭疼。油封貴，真心好換啊。
這車直在北京某知名連鎖“aiyi行”保養，看了油底螺絲上玻璃膠，我們也是醉了。
這裡也有漏油，但是要找到源頭。
從這個角度也太好看出來哪裡漏。
又找到兩處漏油源頭，發動機氣門室蓋漏油，正時鏈條殼體漏油。
11款車。
保養前，先檢查機油量。奧迪嗎，大家都懂。
加入清洗劑，對發動機進行油泥清洗。
來張近照，美國原裝進口東東哦。
去掉玻璃膠，看看油底螺絲真實情況。
把曲軸後油封處清洗乾淨車，進步確認滲漏情況。結果發現缺失漏。
都擺出來，來個全家福。
換個角度看看，這些東東，應該可以讓這輛A6L迎來第春。
節氣門狀態，肯定要清洗了。
這張照片能看得清楚正時鏈條蓋漏油情況，油加塵土，看起來很爽。
清洗節氣門。
專用節氣門清洗劑，是“化清”哦。
另外側氣門室蓋情況，也開始輕微滲油，既然換，那就兩邊全換了。
清洗過後節氣門，亮亮？相當乾淨。
車子怠速段時間後，曲軸油封處出現明顯滲油，只能更換曲軸油封了。發動機和變速箱都有抬來。
發現變速箱上顆螺絲對頭，顯然之前修過。
離近點看，大家能能看出來螺絲有什麼對地方？
新火花塞，NGK。
給漏油正時鏈條殼體重新打膠密封。
更換新氣門室蓋墊。
重新裝好發動機
更換前剎車片。
更換前剎車片
為了換曲後油封，最好辦法就是把發動機和變速箱起抬來。
還有前懸架和副車架。
開始更換變速箱油，直接上循環機。換油率95%，真正達到變速箱油換油技術標準。
給循環機里加注新油。
使用專用清洗劑，可以徹底清洗變速器內部各部位油泥和金屬屑，還有雜質。
開始進入清洗模式，視窗中顯示變速器內舊油狀態。
清洗10分鐘，期間需要車在各個檔位切換，加強清洗效果。
D擋，持續15秒。
清洗後狀態，油顏色更深，顯示出清洗非常有效。
清洗後，進入循環換油模式。
換油量為3.8升，變速器循環出來舊油顏色開始變淺。
6.8升，循環出油，顏色顯然好看了很多。
循環到9升，油開始清亮了起來。
11.2升，油顏色越發淺，已經接近新油顏色。
12.8升，換油結束，可以看出此時變速箱內油非常乾淨透明，達到變速箱換油技術標準：清亮乾淨，與新油相同。
通過觀察螺絲，確認變速箱油位，大保養結束。因為更換和維修項目比較多，還需要試車檢查。
50公里實車結束後，質檢員回來說，這車現在真好開。呵呵。大家這幾天沒有白辛苦。
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