当下国产新能源汽车就如同地鼠一般疯狂地冒出头来，可造出实车的是真没几个，有的只有理想不看现实，甚至还有停留在ppt造车的阶段。像蔚来ES8、前途K50已经造出来的当真属于幸运的了。吹牛成了国产新能源的风气，动不动就比特斯拉还牛，吹嘘自己电池容量有多好，然后售价几十万，有多少是真正服务百姓的呢？今天说的这款电动轿跑，售价则要相对亲民，并不比BBA还贵，补贴过后就更低了，它就是零跑S01。
前脸呢似乎和传统轿跑有一丝丝小区别，作为一款新能源，首先就是其封闭格栅的处理很是复古，引擎盖在两侧微微翻起，车灯就镶嵌在其中，这样的设计在当下还是很大胆的。说起激进，灯眉用了镀铬来点缀，内部的矩形光源点亮之后很赞，回头率超高。前脸的激进和新款的马自达有得一拼，而在国内新能源车型上，还没有见到类似的设计，独树一帜才能被消费者看中。 
侧面看着很别扭，别人家的跑车都是流线一体、顺畅舒服，而零跑S01的A柱却非常突兀，感觉前挡风玻璃像是被一拳打凹进去。而后背的溜背设计倒是蛮运动的，如此短小的尾部看着就没那么好看了，比例不协调。其尺寸上为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm。而尾部则靠着黑色包装和熏黑的尾灯确实给人的感受很棒，轿跑风格浓烈，要是再翘起一点尾部就更棒了。
设计上还有不少前卫的设计，零跑S01采用的是双门无框设计，撩妹必备不是吗。顺便还加入了隐藏式的门把手，简直不要太酷。 
内饰里科技感还是挺强的，两块液晶屏把内饰强化得很豪华，并附带未来感。2+2的四座设计是不错的，配备三幅式平底方向盘驾驶起来很有feel。配置上，10.1英寸的液晶屏拥有着车载语音、导航、远程控制，并且在安全性能上提供了自适应巡航、车道偏离提醒以及车道保持等等，提高了安全性。
动力上，其匹配是一款170马力的电机，峰值扭矩为250Nm，强悍的动力手段是6.9s，最大续航里程360km。不过这么一款国产电动超跑并没有宣传自己多厉害，什么堪比特斯拉之类的。而是踏踏实实地或20万起售，如此一来应该是会吸引很多国内消费者了吧。 
对于当前在新能源这块最大的对手是两个，一个是无论花多少钱都买不到的特斯拉；一个是其市场销量日渐萎缩的比亚迪唐。当然，比亚唐虽然销量大不如从前，这跟其车型换代有关。但是从之前对这款售价不到30万的新能源轿车的追逐能发现，在自主品牌里面，新能源还是比亚迪唐说了算，毕竟其比亚迪唐的电池技术堪称世界级水平，其股票还有巴菲特加持呢。而特斯拉售价高达80多万，但是阻挡不住国人的喜爱。而且是一车难求。但是自主品牌当前越来越多的车在新能源这个市场崛起，其中我们今天的主角，零跑S01，将以性价比高的优势闯入市场，讲真，消费者也不需要去追逐特斯拉这样的车，难道不是吗？
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