说起纳智捷，我也很久没有关注这个品牌了，它身份比较特殊，是一家台资背景的合资自主品牌，是台湾最大的汽车企业裕隆集团和东风汽车合资创立的。
从品牌创立之初就定位高端，但是屡屡碰壁，2011年至今的产品没有一个爆款出来，而且SUV、轿车、MPV还都想做。
记得曾经纳智捷一直被冤枉，说你造的车子怎么没有备胎啊！纳智捷说：“我们有，我们真有！”。后来有明白人出来说了一句公道话：他们家的备胎只有翻车了，车底儿朝上时才能看到。
当然了，网上调侃纳智捷备胎这事儿也比较狠，这个备胎确实是藏得比较深，放在汽车底盘下边正中间位置，但实际上，还真不能冤枉人家，车上有个“备胎升降”按钮可以取出备胎。不过，坦率讲这个设计真的是太考验人了！
纳智捷大7 SUV曾经承诺五年内不涨价不降价，但事实上是仅仅上市5个月就开始降价了，如今更是普遍优惠在3万块左右。
产品的规划不光是乱，而且技术和质量问题也不少，发动机漏油、机械部件故障、异响、抖动发生的几率太高了，2.2T的涡轮增压发动机却只有178马力，怎么弄的？
我看有网友评价说，纳智捷大7是一款50万级别内饰、20万级别车身、10万级别动力、5万级别底盘的车型，而且它的油耗高的简直是离谱，在费油上，一百万以内的车基本没有对手，还有的开玩笑说，他们家不是和东风合资的吧？是和中石化、中石油合资的吧？
我记得早年间，纳智捷的宣传倒是挺猛的，曾经一度吸引了不少关注。现在这个牌子变冷的原因就是车子整体一般带来销量差，销量不好就会被人遗忘，被人遗忘品牌识别度就低，这么低的识别度估计离退市也不远了吧？
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