随着嘉兴接轨上海、融入杭州大湾区的开展，两条高铁逐渐浮出水面。嘉兴市城市总体规划（2003-2020）（2017年修订）里，在区域协调方面有3项规划：
1、嘉兴-上海协调发展，基础设施协调：规划嘉兴机场作为长三角机场群的重要组成部分。规划沪乍杭铁路、沪杭城际铁路、沪乍嘉湖城际铁路。预留城际轨道“嘉兴-嘉善-枫泾-松江枢纽”线、“上海南站-金山-平湖-海盐”线。
2、嘉兴-杭州协调发展，基础设施协调：加强与杭州的交通联系，规划沪乍杭铁路、沪杭城际铁路、杭州-海宁城际铁路、杭州-桐乡-嘉兴城际铁路。
3、嘉兴-苏州协调发展，基础设施协调：强化524国道嘉兴段与227省道苏州段衔接。规划通苏嘉城际铁路，线形利用通嘉甬高速廊道向南，并入沪杭高铁廊道进入嘉兴南站。
图上可以看出，两条高铁都必须经过海盐。4月13日，海盐县长在一段专访里也表示：加快沪乍杭、沪嘉甬两条铁路的前期工作，并尽快开工建设，圆我们的百年高铁梦！
为了争取两条高铁交叉在海盐形成合站，海盐住建局也委托浙江省城乡规划设计研究院对《海盐县铁路与轨道交通系统规划》进行了研究，方案虽然得到县里主要领导及相关部门的认可，但是铁道部门及省市对该方案是否认可还不确定。下一步海盐县委县政府将向上级政府竭力争取沪乍杭、沪甬铁路十字合站方案，若能在元通设站，必将加快县城北拓发展，围绕元通高铁新城建设，在规划引领、组织机构、土地保障、合作渠道等方面予以政策支持。
一、沪乍杭铁路
线位从浦东铁路金山漕泾站引出，沿杭浦高速公路南侧向西延伸，先后跨越金山支线，A30公路、跨海大桥后，进入海盐县境内，经西塘桥街道（县开发区）、元通街道，在秦海大道与六旗大道之间生态廊道内设站，于武原街道西侧跨越杭浦高速折向西北方向，先后通过沈荡镇及百步镇，于沪杭铁路小里程段接入海宁站。
二、通苏嘉甬铁路
线路自嘉兴南站引出，经海盐县域边界从沈荡进入海盐，在元通北侧折向东南方向，跨越杭浦高速后在秦海大道与六旗大道之间生态廊道内设站，后沿武原街道和西塘桥街道间生态廊道往南跨海进入宁波。
随着基础交通设施的改善，海盐也引进了总投资近300亿的“山水六旗主题乐园”项目，山水六旗被益为美国最佳主题公园，一期规划馆即将于今年对外开放。
为此，海盐拓展改建了山水大道、六旗大道等地面交通，使山水六旗乐园通过六旗大道可以直接上杭浦高速。可以说，随着两条高铁的开通，海盐将迎来重要利好，海盐旅游业将借势腾飞。
海盐风光
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