4月26日，昭通市綜合交通重點項目建設調度工作會議在鎮雄縣召開。市委常委、常務副市長餘偉出席會議並對全市綜合交通重點項目建設下步工作作了安排部署。
會議強調，實施交通先行戰略，加快構建現代綜合交通體系，是市委、市政府在“十三五”時期致力追求的重點目標之一。今年，是全市綜合交通項目建設全面開工、奠定基礎的關鍵一年。各部門要突出抓好項目前期，進一步加大彙報爭取力度，全面加快未開工項目的前期進度，力爭都香、繞城、鎮赫、昭瀘4條高速公路及渝昆高鐵、昭攀鐵路、東川至巧家鐵路、中心城市軌道交通1號線等項目儘早開工建設。
東川至巧家鐵路建設？
究竟經不經過會澤，成為很多人翹首以待的結果！
不過，據最近《雲南網》的一則報道顯示
東川—巧家的鐵路，
看來經過會澤將成為現實...
據《雲南網》報道：
5月30日
彌矇鐵路正式開工
設計時速250km/h
建成後昆明2小時可抵紅河蒙自
屆時
蒙自市將接入高鐵網絡！
5月30日上午，連接雲南省紅河哈尼族彝族自治州彌勒市與蒙自市的彌矇鐵路正式開工建設。彌矇鐵路開通後，昆明至蒙自2小時內可到達。
當天，一臺臺挖掘機、裝載機和自卸車輛開始進入雲南省彌勒站的彌矇場施工。雲南省和中國鐵路昆明局集團有限公司、紅河州政府相關負責人和鐵路建設者、當地群眾共同見證了鐵路開工建設。
彌矇鐵路北起雲桂鐵路彌勒站，向南途經彌勒市、開遠市，止於紅河州州府蒙自市，與中越國際通道崑玉河鐵路相銜接，融入以昆明為中心的鐵路樞紐。
該鐵路正線長約107公里，設計速度為250公里每小時，全線新建竹園站、朋普站、開遠南站、紅河站4座車站，共有橋樑46座、隧道11座，橋隧比佔正線長度的45.09%，建設工期6年。
彌矇鐵路是我國西南地區出境至越南及東盟國家的重要通道組成部分，建成通車後，將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運輸通道，對增強雲南鐵路輻射南亞東南亞能力、加快沿線城鎮化進程，以及對發揮雲南毗鄰越南、老撾、緬甸等國家區位優勢，促進中國與東南亞地區的經貿聯繫和人員往來具有重要意義。
注意看文中一個圖
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根據地圖顯示，這條鐵路若能過境會澤，
將會幫助會澤解決很多貨運問題！
整理自：昭通日報 雲南網
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