進入七月，車企們為了即將到來的“金九銀十”預熱，推出了一些全新/改款車型。比如一直熱度不減的大眾探歌，即將在7月底迎來上市；寶馬也加快了新車的投放，國產全新寶馬X3將於7月3號上市；另外值得介紹的2019款帕傑羅、2019款馬自達MX-5以及本田新款奧德賽，同樣將為大家揭曉新車售價。
大眾探歌
新車亮點：最便宜的大眾SUV、1.4T發動機+7速溼式雙離合變速箱
千呼萬喚始出來！從亮相到中文命名，這款有著頗高熱度的大眾SUV或將於7月30日上市，整體設計一改大眾以往過於沉穩的風格，新車更加偏向年輕化。前格柵與頭燈組採用一體化佈局，下方兩側環形LED日間行車燈的加入，凸顯時尚感。
新車長寬高分別為4318×1819×1582mm，軸距2688mm。相比海外版車型其在車身長度、高度以及軸距分別增加了84mm、9mm以及77mm。
動力同樣值得關注，大眾探歌將搭載1.2T、1.4T排量的發動機，日常作為買菜車使用，動力基本夠用，但想要很強勁的感覺，估計比較難。據悉，1.2T、1.4T低功車型匹配7速乾式雙離合變速箱，1.4T高功版匹配7速溼式雙離合變速箱。
起售價或在16萬以上，和本田XR-V、繽智相比，這個價格的確不佔優勢的，但大眾的品牌號召力能為新車贏回不少市場。
國產全新寶馬X3
新車亮點：採用全新的家族式設計風格、全系搭載xDrive四驅系統
雖然寶馬官方宣佈國產全新X3下個月初正式上市。但此前已經公佈售價，售價區間為39.98-58.58萬元。新車採用了全新的家族式設計風格，整體設計更加時尚動感，進氣格柵面積比老款車型寬大不少，鍍鉻雙腎進氣格柵也更為立體。
新車全系車型都搭載xDrive四驅系統。動力上，國產全新寶馬X3搭載了2.0T渦輪增壓發動機，分為2種版本。其中高功率版發動機的最大功率為185kW，峰值扭矩為350Nm。傳動方面，新車匹配採埃孚8速手自一體變速箱。
寶馬的動力操控向來無須擔憂， 而且隨著寶馬國產化進程的加快，現在寶馬旗下很多車型都更加重視舒適性，國產全新寶馬X3在操控與舒適方面上，也做了較好的衡量。
2019款帕傑羅
新車亮點：配置有小幅升級、搭載3.0升V6自然吸氣發動機
有些車型即便不迎合市場作出產品上的調整，依然擁有自己的忠實擁躉，比如豐田蘭德酷路澤、比如帕傑羅。2019款帕傑羅整體造型沒有太大的改動，只是在前格柵和車頭的標識做了輕微變化，還是硬朗霸道的樣子。
動力給人感覺也很“猛漢”，新車將搭載3.0升V6自然吸氣發動機，最大功率130kW，峰值扭矩255Nm。此外，新車將配備第二代超選四驅系統，並採用承載式車身加副車架式結構。
配置上，軲轆哥認為，9英寸顯示屏的搭載，倒是迎合了消費者的用車需求。該屏幕集成北斗+GPS雙模導航，並支持手機互聯功能。作為一款硬派SUV，帕傑羅在SUV界一直都是“武生”一樣的存在，不管是在城市道路，還是翻山越嶺，對帕傑羅來說，都不是難事。
2019款馬自達MX-5
新車亮點：動力和配置進行了提升、2.0L車型提高26馬力、5牛·米
2019款MX-5並不是在國內上市，而是在日本市場開售，售價區間為255.42-381.24萬日元（約合人民幣14.82-22.12萬元）。一直令馬自達引以為傲的動力系統，迎來了升級改進，新款MX-5 2.0L車型的最大功率和峰值扭矩分別提升到了184馬力（135千瓦）和205牛·米，相比現款車型提高了26馬力和5牛·米。
另外，日規版新款MX-5還將標配車道偏離警示和緊急自動制動系統，能夠更好地協助駕駛員在緊急情況下實施剎車，安全性能有所提升。
對於喜歡大空間的中國消費者，馬自達產品最大的硬傷就是空間太窄，作家用顯得沒有優勢。不過，從馬自達近兩年的市場反饋看，年輕消費者對這種設計感強、動力強勁的車型還是比較感興趣的，引入國內銷售，2019款MX-5銷量也不會差到哪裡去。
本田新款奧德賽
新車亮點：中期改款、配置調整
在中高端MPV領域，混得最好的當屬別克GL8和本田奧德賽。據悉新車將於7月15日上市。作為一款中期改款車型，新款奧德賽主要在外觀細節上進行了優化。前進氣格柵內部鍍鉻條變成了4根，兩側進氣口安裝了黑色網狀材質，看起來更有質感。
內飾幾乎沒有改變，尺寸進行了微調，新款奧德賽軸距不變，依然是2900mm，高度和寬度分別增加了2mm，-3mm。動力採用2.4L發動機，具有186ps最大馬力、243Nm最高扭矩，匹配的是CVT變速箱。
奧德賽的乘坐舒適性、動力和空間都是值得肯定的，就是噪音處理比較一般，後排儲物空間有點偏少。
都說7月淡季，新車銷量會稍有下滑。但如果營銷到位、產品給力，依然能吸引不少準車主為之埋單。
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