12日，泉州公交發展有限公司調整K503線路，覆蓋原K501路途經路段及站點外，延長夜間服務時間至晚上10點。原K501線路取消。然而，這一個多星期來，不少乘客，尤其是原來乘坐K501路公交車的市民，對這樣的調整頗有不滿。說他們現在乘車往返泉州市區和臺商投資區很不方便。
市民黃先生家住臺商投資區，在泉州市區上班。此前，他每天都要搭K501路公交車往返。“我們以前是等K501的，基本上12到20分鐘之間，十幾分鍾就有一班車，現在等K503可能都要二三十分鐘一班。夜間時間，發車一趟要一個小時左右。”黃先生表示。
黃先生說，他搭乘的一般是早晚七點多這趟車，但非工作日時間外出，候車時間比之前搭乘K501長。
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據瞭解，K503路起止點為臺商投資區後見村至泉州汽車站，運營時間為後見村：6點半首發，晚上9點45末班車；泉州汽車站首發車時間一樣，末班車則為晚上10點。K503路公交車司機黃師傅則表示：“現在K501停了，我們現在發車沒有超過十分鐘的，最快的也有七分鐘。”
黃師傅駕駛座旁的排班表顯示，K503線路白天發車時間為10分鐘一班，早晚高峰期則為7分鐘一班。但晚上6點半後的夜班車，是半小時至四十分鐘一趟。公交公司方面解釋，之所以做出調整，是由於K501和K503兩條線路的重疊率達到98%以上。
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“今年和去年同期相比，K501的客流量下降了將近33.4%，K503的客流基本不變。根據數據分析，乘客選擇K503的需求還是比較大的，所以我們選擇取消K501路公交線路。”泉州公交發展有限公司經營業務部經理楊彬彬說。
經調整，原K501路途經路段及站點，均由K503路覆蓋，發車間隔時間平均為8到10分鐘。也就是說，有乘坐K501路需求的乘客可乘坐K503路到達。同時配車數增加至30臺，比原兩條線路的配車總數還多了4臺，並延長K503路夜間服務時間。為了讓市民能適應改變，公交公司特地在取消K501路前的半個月，就調整K503路公交線路。“在高峰期出現堵車，有可能會導致市民候車時間長一點，這個還要請市民諒解。”楊彬彬說。
此外，根據物價部門核准，考慮到K503全程公里數將近35公里，比K501多20公里。因此，K503全程票價比K501多2元，全程5元，並分三段計費。
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