哎呀嘎德
别总说吉利油耗高，我这个是18款新买的远景，1500公里以内，图不是PS的。如果你再说，这个4.4的油耗显示也可能有误，那我告诉你，我400块钱跑了1000公里，这个我发誓。但，吉利油漆真的薄！不知道在哪蹭了一点点，底都可以看见了！
晃晃AH
吉利帝豪的还是不错的，我滴一辆车就是2013款帝豪1.8CVT尊贵型开了四年半，上个月儿子要车用，车被儿子来到上海去了。我现在买的就是吉利博越，这个车不好，油耗高，DSI的6AT就是垃圾，顿挫严重，升档太慢！好几次都是油门踩到底半天没反应！客服电话回访我，我就说买了博越我是一万个不满意！！！但是不满意也没办法，怪只怪自己没钱！有钱人不可能看得上博越的！我也只能咬牙开到六年过后再说啦！！！
真诚的心204
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
吉利车有什么缺点
吉利近几年的发展可谓顺风顺水，逐步成长为国内最具实力的民营自主汽车品牌。先后收购了沃尔沃，路特斯，英伦汽车，宝腾等，实力可见一斑。吉利旗下的不少车型都有着不俗的表现，像博越，帝豪gl,远景系列suv,领克01等，产品力丝毫不比某些合资品牌差。如果非要吹毛求疵找一些缺点的话，我觉得有以下几方面。
一，保值率差，吉利虽然取得了一定成绩，但在品牌影响力上依然无法和传统合资品牌相比，溢价能力还很低，和丰田，本田，大众比起来差距非常明显。吉利目前还是主打低端市场，说实话品牌形象还是很low。帝豪和桑塔纳售价差不多，但如果开两年再放到二手车市场上去卖，恐怕帝豪是很难出手的，而桑塔纳则丝毫不用担心。
二，变速箱有待提高，09年吉利收购了澳大利亚变速箱厂DSI,于是就拥有属于自己的6at变速线，目前这台变速线还使用在博瑞等车型上，开起来给人的感觉并不能称的上优秀，反应偏慢，有一定的顿挫感，在匹配上不尽如人意。目前新款博瑞1.8t已经用上了棒子的派沃泰6at,说明了我们的技术还差的很远。另外在帝豪gl上竟然用上了干式双离合，这绝对也是一颗雷，说不定哪天就炸了，大众玩了这么多年都玩不转的东西吉利也敢碰，未免有些盲目自信了。
三，油耗较高，无论是国产中级车标杆吉利博瑞还是使用了干式双离合的帝豪gl,在油耗表现上都处于中下游水平。1.8t博瑞实测平均百公里油耗12升多，对于 1.8的排量来说12升多确实有点高了，迈腾的1.8t油耗也就10个，这就是差距。帝豪gl1.3t平均百公里油耗在8升左右，思域1.5t百公里油耗才7升多，整体上吉利在对油耗的控制上做的并不到位。
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李老猫说车
吉利汽车已经是自主品牌在现阶段比较高的水平了，在很多方面已经可以媲美合资品牌车型，比方说制造工艺，设计，用料。在配置上更是超越合资车型的。如果说缺点，确实有，吉利的缺点也正是自主品牌大多车企的缺点，主要是三个方面，一是同等排量的发动机，油耗比合资品牌车型高。二是白车身整备质量要比合资品牌要重。三是自动变速箱换挡逻辑，平顺性以及跟发动机的匹配上面还是略差一点。下面一一为你讲解。
自主品牌研发的发动机油耗比较高，一方面是技术原因，一方面是发动机装配工艺不及合资公司，还有成本限制。像丰田卡罗拉搭载的1.2发动机，热效率达到36.2%，是目前热效率最高的发动机，发动机技术也很多，如缸内直喷、VVT-iW超广角可变气门正时系统，阿特金森循环，水冷中冷器等等，而自主品牌的发动机没有这么多技术，所以反映的油耗上，会高一些。另外，发动机装配时需要无尘的工作环境，要用精密的仪器装配，误差不能超过三十分之一的头发丝，目前自主品牌车企除了上汽发动机装配工厂具备这样的工作环境，其他车厂的装配精细度还比较低。还有，发动机重量也会影响油耗，像宝马M3的发动机有部分零件用的是铝镁合金，就是为了降低重量，而自主品牌发动机，受制于成本，大多是我用铸铁，油耗也就高一些。
车身整备质量上，现在都追求轻量化，可轻量化有前提，就是安全。自主品牌车企经验不够合资车企丰富，虽然也想追求轻量化，但得首先确保安全，所以对车身很多地方都进行加强，而合资品牌车企知道哪些车身哪些地方可以减重又不影响安全，所以会比自主品牌车型轻一些，因为车身更轻，带来的优势自然是操控更灵活，油耗也比较低。
目前自主品牌能造手动变速箱和双离合变速箱了，但在自动变速箱生产和研发上还是欠缺经验。跟合资车型相比，自主品牌车型变速箱的换挡平顺性及逻辑性不如合资品牌车型。比方说，你大脚踩油门，合资车型会立刻降档提速，而自主品牌车型的车，大多会先给电脑指令，反映一秒，再降档提速。此外，在变速箱齿比设计上，有的自主品牌车型设计的不合理，就会产生顿挫感。
过去自主品牌车型在底盘调教上也不如合资品牌车型，但现在自主品牌车型都会找国外的底盘调教公司来协助，这方面已经不输给合资品牌车型了。
但在发动机，变速箱和白车身设计上还是存在差距。
dearauto 鹿小凤
DearAuto
比如帝豪，远景，提速方面慢，有些时候都不敢超车，动力不充足，如果空调打开哪就更不要说了，博越动力好一点，反正没有日产发动机带劲，油耗也比日产发动机高，也没有设计放三脚架灭火器和换备胎的槽子
古都风情
用料都还很不错，差是差在技术上！！比如刚度，处理工艺，结构合理性上，比如，费油啥原因:技术，生锈:处理工艺，到处响:结构合理性！但是国人肯学，真的没出来，山寨的给你逆向开发一下，比正版牛逼多了。总得来说现在非常不错了，起码配置好，有点小毛病动手能力强的直接自己解决了。大架子动力系统没问题就行！
钱途无量27254627
车子和日企比肯定有差别，人家是经过多少年积累的经验。
但是有几点可以对比
1:车身的安全度，在同等的价位下，绝对可以超过日企。
2:维修保养肯定比她便宜。
缺点，整车金属处理，油漆处理没有日企好，油耗高，当然和欧洲车比也相差不了多少。小毛病和欧洲车差不多，总体硬件说的过去。
4S服务就没有那么好了，现在有几个车5000公里保养一次，他偏往这个方向走，有点不自信的感觉。而且4S店第一次免费的给你换便宜的机油，再保养就推荐全合成高级机油。人家全合成机油是16000保养一次，5000保养一次，说明书也写5000.早几年是写8000的，真不明白？最不明白的是，你想买，不一定有现车，你想保养排队2小时，16点不接单，17点准时下班。
总结如下：我从别克赛欧10万公里换千里马5万公里换吉利718高配10万公里到博瑞2.4低配3万公里，一年不到。其中开过宝来1.8 丰田卡罗拉1.8 锐志2.5 福特金牛3.6 宝马525 530 奥迪A6 比较下来，金牛最爽，就是刹不住。530 锐志也不错。和老A6差不多，加速没有新A6快，有延后感。我还会继续买这个牌子，毕竟是国牌。
周肖强
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云山居风水馆
吉利，做工细心，销售热情，品质，没的说必须666，我就是X6车主。安全系数真不错，车很给力，买的时候看了好多车，吉利还是略胜一筹。真的很棒，磨合期表显示6.8。实际能高一点。配置丰富。给人很有眼前一亮的感觉，出了磨合期再看。
轻风扶扬柳
缺点就是太便宜，太实惠，性价比太高！
