俄罗斯在大型运输机上继承了苏联武器装备的优势，拥有世界上载重量最大的战略运输机（安124），而且这种运输机在载重能力上远远领先其他国家的战略运输机，欧洲航空业过去一直都依赖俄罗斯的安124运输机，不过由于叙利亚的问题，俄罗斯和英法有了矛盾，因此就禁止了继续出租这种运输机给欧洲国家，欧洲一下子失去了这种战略运输机，在战略运输能力上陷入了僵局。
原来只能依靠这款运输机才能运输大型设备，现在只能通过其它不怎么有效果的方式来运输，这无疑使得欧洲的航空业受到了重创。安124战略运输机得益于苏联的高推重比发动机，因此在载重量上具有其他国家所不能比的优势，150吨的载重量虽然看上去显得优势不大，不过在航空运输业，这个吨位已经能运输很多船运的大型物资了，而这些大型物资的快速运输，对于在战略上增加优势是很明显的。
欧洲最大吨位A400M运输机只有不到50吨的载重量，这就使得许多大型设备无法通过运输机快速运输，而在战争时期，时间就是筹码，错失了时机就错过了赢得战争胜利的机会。没有了俄罗斯的这款运输机，欧洲国家就显得没有退路可走了，美国虽然也有大吨位运输机C5，不过这款运输机还是冷战时期的产物。
在运输要求上，虽然能达到预期的目标，不过各项技术指标都已经不能满足现代战争的需要，而且大多数已经老化了，不能满足运输的可靠性要求。此款运输机也不太可能用于频繁的战略运输，因此欧洲国家只能依靠小吨位的运输机来完成原来依靠大吨位运输机才能完成运输任务。目前美国经常使用的是C17战略运输机，不过也由于运载量的限制，再加上美国空军的需求，因此欧洲也不太可能从美国借这种大型运输机。
于是欧洲国家就面临了一个尴尬的境地，没有合适的大型运输机可用，这就好比在打仗时没有了武器来源，作战能力自然会大打折扣。俄罗斯不出租这款运输机给欧洲，不过也不代表就会将它出租给中国，中国在运输机上存在很大的不足，百吨级战略运输机的缺乏使得中国空军在运输大型战略物资时没有优势，目前中国虽然在加快大型战略运输机的研制进程，不过这主要取决于高推重比航空发动机的研制进程，而在这一领域，中国由于长期处于落后状态，因此发展十分缓慢。
从这个事例中能看出，战略运输机对于提高军队作战效率的重要性，目前由于运输机的载重量相差并不怎么明显，因此增加运载重量就能显得很有优势，在这种依靠航空发动机作为主要推力来源的运输机的情况下，发展更有效率的发动机无疑能在战略上取得更大的优势，现在的航空发动机推重比已经很难再大幅度提高，因此利用核动力推动的研制，将成为运输机发展的新方向。
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