荣耀之歌2970
呵呵，真不知道如何回答这个问题好，我要是知道啥时候能建桥的话，我也是领导级别了。好了，开开玩笑的，我现在先回答自己知道的吧！
对于琼州海峡是否建桥，坊间流传很多种说法，很多人都希望能建一座桥，把祖国大陆和孤悬南海的海南连起来，这种愿望，我相信每一个关注海南的人都会有。早在1994年，有关部门就开始研究、勘测，但20多年过去了，目前还没有确切的消息说要建桥，很多都只是传闻而已。
前几年，网上流传几个琼州海峡即将开个的消息，但海南的媒体最终都辟谣了，而根据我所了解，目前海南并没有琼州海峡大桥这项目，或许是国家有新的发展策略，把这项目给撤了。
琼州海峡啥时候能建桥，这必须等中央和国务院的决定了，咱们老百姓只能有个愿望而已。
旮旯里的小破事
实际上，修建连接海口与湛江的琼州海峡跨海通道工程二十多年前就已经开始酝酿了。早在1994年，广东、海南两省就已联合着手琼州海峡跨海工程的前期调研工作，2008年，国家发改委专门组织交通运输部、原铁道部、广东省和海南省等组建了琼州海峡跨海通道前期工作领导小组，正式启动了前期论证工作。但后来再无下文，可能与当时分管的主要负责人刘志军等人的工作调整有关，也可能是资金等原因。
据媒体报道称，最初选择的是跨海大桥方案，桥址位于徐闻县的灯楼角至澄迈县道伦角。后又传王梦恕院士称跨海大桥方案已遭否决，改为海底隧道方案，最终方案，尚不得而知。
不过，鉴于海南岛已被赋予建设自由贸易试验区和自由贸易港的新使命，修建连接海南与大陆的快捷通道势在必行、刻不容缓。海口到湛江的高铁已在抓紧推进中，因此，正式开工修建琼州海峡跨海通道应该为时不远了。
小猪房论
到海南的这座桥，其实应该早就要修，只是那时候经济不宽裕，拿不出这么多钱，这是一个大工程，题主问到什么时候能修，咱老百姓说了不算哦，这是要中央人民政府才能决定的事，你拿出来问老百姓。谁人可答呢。
很早之前，就有听说要修琼州海峡的桥，这要通过专家论证，实地考察，以及修桥的难度和经济的壮大情况才能决定的，海南是中国的第二宝岛，修桥的必要性可想而知。虽然难度大，但是中国现在有这个修桥的技术。就等专家的方案出台，发改委审批，加地方政府的申请和筹款才能修好这座大桥。
安心一叶
您好，对于海南琼州海峡与湛江雷州半岛的交通运输方式，一直备受关注，而建桥也是酝酿多时，但是因建桥并非一朝一夕可以实现的任务，加上资金、基础配套、技术等因素的约束，由此导致大家期待已久的大桥一直拖着，并没有得到很好地落实。不过，一旦这座大桥得以完成，那么必然会推动两个地区经济的发展，加强了人才、资源等多方面的融合，甚至有利于战略布局，这还是一件关乎国家发展的大事。不过，因地势问题，建桥并非容易之事，而在此期间，我们还得需要考虑到桥的跨度、台风的冲击以及资金技术等因素，缺一不可。与此同时，对于建桥还是建海底隧道仍然是一个难以处理的问题，这期间还会牵涉到不少的利益。但是，要实现两个地区的互联互通，无论是建桥还是建隧道，都会显得比较迫切，料已经有加快推进的趋势，但具体时间仍然有待观察。不过，这是关乎战略布局、国家大计的工程，加强海南琼州海峡与湛江雷州半岛两个地区的互联互通也是必然的趋势。
郭施亮
桥梁项目和建设项目全周期一样，分为建设项目决策阶段、建设项目设计阶段、建设项目施工阶段和投资项目总结评价阶段。以目前掌握的资料看，该项目处于建设项目决策阶段。
建设项目决策阶段又分为：投资意向、市场研究及投资机会分析、项目建议书、初步可行性研究、可行性研究报告、建设项目决策。目前，就所掌握资料看，该项目处于哪个阶段尚不清楚。
结合国家总体的规划：“一带一路”之海上丝绸之路、环北部湾经济开发以及最近确定的海南自贸区建设，相关情况看，国家层面对湛江与海南互联互通应该早有规划，具体是桥梁还是隧道还是以官方发布为准。
谢谢阅读，希望有所帮助，欢迎评论区补充和讨论。
桥梁施工蒙
我不同意建桥。1，海南岛整体面积才3.5万平方公里，海南人口为1千万。每年到海南过冬的北方人大约有20O万人，而且每年以百分之五到八的速度增长。每年一月二月份，还有大批北方放假的中，小学生及父母来海南。造成海南流动人口剧增，给当地的老百姓及政府部门增加很大的负担。2，建挢后，将有大量的私家车，从内地开进海南。这势毕给海南的环境造成污染，造成交通拥挤，停车位紧张，燃油，气的供应紧张。所以，建议到海南来过冬的大陆人，应限时限量。所有外地车禁止入岛。以确保海南岛的生态环境，不遭到严重破坏。
变形精刚
海南的琼州海崃与湛江的雷州半岛什么时候能建桥？这我不清楚，这是海南人民与湛江人民的希望，也是全国人民的希望，这座桥夸度大海水深，应该有很多设计师，专家等参测过，正在计划中，怎样才能安全，稳固，建好这座大桥。
我们相信国家有能力很快建造好这座琼州海峡.与雷州半岛夸海大桥。
