用户64390194408
这是个有趣的问题，可以这么说，如果在车况正常的情况下，可以跑到你吐为止。
可能很多人都觉得汽车只是一台机器，那么不停的情况下，可以一直不停的跑，其实你忘记了汽车是需要加油的，能跑多远是取决于你的油箱有多大，汽车的油耗有多高。
有人说汽车跑起来考虑的是发动机而不是轮胎，这问题没毛病，但轮胎也是其中一环。假如你中途不吃饭不上厕所，然后也不顾轮胎的状况，那么可以跑，一直跑，而不要忘记了，一般汽车（轿车、SUV等）的油箱在40-70L左右，加满油汽车不休息最多可以跑400到600公里左右。
之前我也回答过类似的问题，在车况都正常的情况下，那么车子最远的距离也就受到油箱和油耗的影响，但可能车子没有罢工你人会提前罢工，你见过那个人喜欢连续开几百上千公里的高速的。
但其实，一台汽车从设计到生产落地，都是经过上千个小时不间断运转测试的。汽车厂商会对发动机性能、汽车底盘以及轮胎等部件进行维持45天左右的、全面的、整体的测试，并进行4万公里的结构耐久和40万道路模拟测试。
所以如果不考虑油耗和油量的问题，那么完全可以一直跑，什么时候你觉得累了，那就是最远的距离了。而且当你长时间高速行驶，此时发动机也会过热，此时还不处理，那么一旦发动机盖下冒出白烟，就只能靠边停车了。发动机过热是十分危险的，毫不夸张地说，肯定会损坏发动机的性能。
再说了，除了发动机过热，轮胎也是一个需要考虑的问题，刹车系统也是需要考虑的问题，你觉得汽车不会累，那么汽车零件肯定会发生一定的影响，长时间行驶最直接的就是温度急剧升高，此时就会影响汽车的状况，出现各种问题。
孙行者汽车救援
汽车不休息可以轻轻松松跑到驾驶员崩溃……
而且每个汽车生产厂家都会有一个试车小组，在车辆还没有量产下线之前就会在全国各地每天不停的奔波，还是在各种复杂的路面。接待过某品牌的试车小组，初段一天烂路也会跑个几百公里，有时候赶时间换人不换车一天也有跑接近1000公里。
这还是问题多多的测试车，所以不用担心汽车，发动机和传动系统正常、冷却系统没有问题的话人是熬不过车的。
零几年的时候朋友有事情从厦门往安徽赶，单人一台面包车全程只加油上厕所一天1200多公里，个人一天单人单车跑800公里，车子状态不受任何影响。
很多夫妻档货车司机都是人歇车不歇，生意好的时候哪个月不得一两万公里，不用担心。不过要注意别疲劳驾驶影响安全。
不过有些车龄比较久的老车要多留意一下，对于冷却系统是个考验，EUC过热保护也会降低发动机输出功率，这种情况下车子就要休息休息了。
情况就是这样，要是京台高速修通了，只要有足够的驾驶员可以24时不停歇的从台北开到北京……供参考
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天和Auto
这个问题看起来有点突发奇想，但实际上有人在尝试。就是著名的法国勒芒耐力赛，二十四小时内，每队三个车手，全程歇人不歇车，在规定时间里，跑的里程最长队获胜。
这对人对车都是绝佳的考验，现在排在前面的成绩为5000多公里，平均时速200多公里。这说明至少可以连续高速行驶5000多公里，当然有的车会出故障，但更多车禁受住了破坏性驾驶。实际上车应该可以跑得更长，估计是车手的原因，时间被限制在24小时内，但至少说明车连续行驶5000多公里没问题，特别是温和驾驶状态下。相对而言，人的耐力应该限制了车的极致表现。
淝水东流
60秒懂车，回答你的汽车问题。
正常行驶，如果你的车一直有油，润滑油及时更换的话，即使开20万公里也不会坏。
汽车最容易损坏的是发动机缸壁和活塞环的磨损，而这个磨损是因为，冷车启动造成的，在正常的热车情况下，润滑良好。所以大家经常可以看到出租车开100万公里，200万公里不需要大修。。
所以如果这个车能够及时更换润滑油和加油的话，你又跑了十万二十万公里，持续保也不会坏。
勒芒24小时拉力赛，24小时换人，不换车的朋友，时速在200到300公里，一千能够跑1万公里左右，都是高强度车，也不会发生损坏。
具体你怎么看
60秒懂车
这个连续应该是说不停车，或是不熄火的情况下连续开车。
如果是一个人开的话，估计开个500公里就是差不多了，再继续开就很疲惫了，危险也就加大。
如果只看机械的话，车子在出厂前都是经过严格的测试，有连续40天的测试。所以，理论上来说，只要汽油足够，至少能开1000小时吧。
