文/申弓 圖.網絡
第一次搭乘欽州公車
申弓
因為車子轉讓，因為尚未購回新車，也因為今天的雨下個不停，當然也因為有事要到市行政信息中心，便決定乘坐公車。其實也挺方便，在家門口不遠處就有個公車站，平時雖然不乘，可出入時早已認熟了。撐把雨傘，站了不大一會，公車來了，車頭頂上寫著19路。上車交費，才是一元錢，很划得來。可這19路不到行政中心，也就是說，中途還得換乘。在哪換？換哪路？自然是一無所知了。
問過司機，說是在商業大廈換乘8路。因為是本地人，這地名熟到不能再熟的了，便安心地坐下來。約莫轉了幾個彎，報過幾個站，商業大廈到了。我便下來，換上了8路車。時間是9：03分。一看窗口貼著的路線圖，約有十多個站，好在人不多，很容易便找到了座位。平時坐在小車裡，低低的，現在坐在公車裡，地位一下子提得老高，帶著一種居高臨下的態勢，兩旁的街景盡收眼底，一些平時不大上眼的建築及門店，在高處看來竟是特別地上眼。汽車走了一段直路，由商業大廈到金灣，到一中，到車站，本來行政中心是直走的，汽車卻向右拐了個90度，進入新陽路。本以為走出新陽路便可上行政中心方向，可誰知又是一個向右拐了90度，入新華路，到了新華路口，汽車不但沒有往回拐，又是一個右拐90度，上了新興路，經舊市委、二中、實驗小學。假如一直開，那不一會便要回到剛才上車的地方了。來到路口，汽車一個向左90度，拐上了南珠路，直奔一橋，過信用大廈，穿五里橋，來到揚帆大道，這才一個左拐90度，出新二中，再右拐90度，上了永福東大街，這才算是通往行政中心的正道，我一看掛鐘9：35，前面還得拐到悉尼陽光城，才兜回頭入興桂路，到達終點站正好是9：52分。也就是說，從登上這8路車到下車，整整用去了49分鐘，加上前輛19路車用去了15分，一共用時64分鐘！這汽車跟走路相差無幾啊，假如是騎自行車的話，一定早到了。讓我心疼的是，來一趟行政中心，就花了54分鐘，還有回程的路呢？
一元錢真的划算嗎？由此而想到了平時擠公車上班的大哥，還有象大哥一樣的更多的無車族，他們的每天就是這樣走過來的，他們把多少的寶貴時間耗費在了這彎曲的路上？誰也算不清。還有夏天裡的滿身汗騷，冬天裡的一襲風雪，連同這老牛破車一樣的速度，心裡默唸著的時間，時間，金錢，金錢，青春，青春，生命，生命......
我只一介平民，搭乘一回有如此的感受，我不知道那些連進飯堂也乘車的官員們，假如他們哪一天也來乘坐公車，他們又會生出什麼樣的感受，做出什麼樣的改進來
申弓，原名沈祖連，中國作家協會會員，廣西小小說學會會長，中國小小說金牌作家得主。1981年起，曾在國內外報刊發表中、短篇小說，散文，報告文學等1000多篇（部），已出版小小說集《蜜月第三天》《粉紅色的信箋》《邀舞者》《沈祖連微型小說108篇》《聖潔》《男人風景》《申弓小說九十九》《做一回上帝》《母親的紅裙子》《有奈無奈》《得意忘形》《前朝遺老》《廣西當代作家叢書.沈祖連卷》《青山秀水》等14部。曾獲得廣西壯族自治區政府文學最高獎銅鼓獎、中國小小說最高獎金麻雀獎。部分作品入選《世界華文微型小說大成》《百年百篇經典微型小說》《微型小說鑑賞辭典》《中國新文學大系》《21世紀微型小說排行榜》等國家大書。有作品被譯為外文發表到歐美及東南亞等地，併入選日本、加拿大、土耳其等國家大學教材。曾供職於廣西欽州市文化局。
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