車貸平臺數量明顯的上升大約在2016年8月24日《網絡借貸信息中介機構業務活動管理暫行辦法》出臺後，車貸以小額分散、流動性好、易變現、風險可控等符合監管約束的優勢而得到市場青睞，很多網貸平臺為自身的大額標項目選擇了向小額分散的車貸業務轉型。
從數據來看，2016年間行業平臺數量2466家，其中車貸平臺數量就達到了1217家。既有符合監管要求的特性，也有較為可觀的收益，一時之間，出借人也更為看好優質的車貸平臺，這給了車貸行業巨大的發展空間。但眾多平臺一齊向車貸市場邁進，隨之也加劇了市場競爭，也給中小型車貸平臺長遠的發展和規劃造成了較大的壓力。
並且隨著禁止暴力催收等政策的下達，也會如投資人們多擔憂的，增加了車貸風控的處理不良資產的難度。這種情況下，給車貸平臺帶入了什麼樣的難題呢？首先，前期大量邁進車貸行業的平臺，競爭激烈。其次，運營成本加大，中小平臺可能更難支撐下去等等。
那麼面臨諸如此類問題的車貸平臺，有什麼措施可以幫助打破困境，迎來更廣闊的發展空間呢？
首先，大平臺實力強硬，有能力維持自身的運營，並且繼續發揮車貸的優勢，不影響長遠的發展，反而將優勢利用起來。
其次，中小型平臺的轉型，面對車貸的行業附加的難度，選擇轉型也並不是退卻，而是更長遠的謀劃，出借人關注的車貸平臺中，如果有選擇有車貸轉型發展的平臺，不妨對關注轉型對平臺帶來的影響，能繼成優勢，扭轉劣勢，無疑是更長遠的打算。
分享到:
閱讀更多 量子金融平臺 的文章
