手動擋汽車的駕駛樂趣有哪些?每次掛檔都覺得自己帥爆了

有好多人認為手動檔麻煩,複雜,惱人,認為買手動檔完全是因為便宜。確實,挺大一部分人選擇手動的原因是其售價相對低廉,但不可否認的是,還有另一部分人,因為純粹的樂趣而選擇了手動檔。

這樂趣也正來自於這個離合踏板。大部分人把車當作交通工具,認為操作越簡單越好,這自然是正確的。但偏偏就有這麼一部分人,他們把汽車當玩具。

手動擋汽車的駕駛樂趣有哪些?每次掛檔都覺得自己帥爆了

這麼說吧,自動檔好比沒有root的手機,雖然安全穩定,但總有種戴著鐐銬跳舞的感覺。

手動檔好比root之後,穩定性稍差,但自由度和樂趣直線上升。這也就是為什麼只有發燒友會選擇root自己手機的原因了。

手動檔(以及半自動)所能提供的樂趣,是自動檔永遠給不了的。每次掛檔,每次踩離合,每次轟油門,如果帶著享受的心態,享受著車子回饋給你的每一絲信息,如操控手腳一般操控著這臺一噸多的機器,你就能感覺到樂趣的所在。

手動擋汽車的駕駛樂趣有哪些?每次掛檔都覺得自己帥爆了

今天我們就來聊聊開手動擋汽車的樂趣

本期話題

#手動擋汽車的駕駛樂趣有哪些?#

我們先來看看

廣大網友是怎麼看待這個問題的

@Monica:

這個駕駛樂趣主要是表現在換擋的多變性上面。自動擋的換擋邏輯是程序設定好了的,變數比較少,在複雜路況下不能隨心所欲的換擋,當然也有帶換擋撥片的車型,但是誰沒事幹隨時都在使用換擋撥片。並且最重要的是老駕駛員喜歡完全由自己操控汽車的感覺,而不是把這一切交給電腦,這一點就打敗所有自動擋了,對於他們來說破面包或許開著也比轎車開心。

@貓薄荷:

手動擋女司機路過!最難的就是坡起,在同一個位置打了十次火,壞了一個起動機!之後半年的時間只要停在坡上等紅燈,第一件事就是看看後視鏡裡,後面是啥車,多少錢(溜車撞到人家保險夠不夠賠償的!)半年以後慢慢的離合和剎車就配合的很好了!你問我為啥不用手剎???苦逼的我,老公就沒教我那種方法!

@杜竹君:

自動擋開車叫轉方向盤,手動擋開車才叫開車

@White.Wang:

女朋友開我車,紅燈熄火無數次,後面喇叭響不停。

後來換我開,紅燈起步順利無比。她都會星星眼blingbling 閃,說,好棒噢

可是,她的手很冰,我卻不能一直給她暖手。

打算換自動,這樣就可以一邊暖(mō)她手(xiōng)一邊開車了。

@藍小蘭:

對於我來說,樂趣在於動力輸出更直接,效率更高,換擋模式更多,是經濟模式,運動模式還是極限模式完全在於自己的手。跟車更精確,市區不容易被人卡位。

@王青:

最大的樂趣是很多人不會問你借車了

@不羈的醒與醉:

喜歡自動的人永遠理解不了離合踩下去退二擋拉到7300的快感。

喜歡手動的腳力都很好,堵車反而更好跟車防加塞。

@過山車司機:

幾年前開手動車時候,每次進車坐好,習慣性的向左掰一下檔杆彈回去,然後點火著車,真特麼爽。也許也算一種儀式感吧!

@rambo:

樂趣就是想啥時候換擋啥時候換,沒剎車就拿擋別,補油降擋和跟趾不難,自己多練練就行,手動擋最好的地方就是隨時切斷動力,東北冬天早上容易發動機飛車。

@可樂軟糖:

我每次掛檔都覺得自己帥爆了

@dark:

當你埋頭往下看哪個是剎車離合器油門的時候被教練一頓打,你就知道了手動檔的樂趣了。

@小魚兒:

自動檔開車培養壞毛病,邊開車邊吃東西,邊打電話,手動檔開車會專注駕駛,累是累點,至少安全吧,讓你全神灌注駕駛

@四木子:

自主控制換擋本身就是樂趣。

相當一部分人說手動無樂趣的是因為他們駕馭不了手動,只會吐酸水。

大部分說手動爽的是因為覺得手動真的很爽。

高下立判。

@王雲霄:

小孩子才講樂趣,成年人只想活著。

我也幻想過自己是藤原拓海,我也跟風喊過手動擋才有駕駛樂趣。

我也想過飆車。在想象中,我是一個一腳油門下去7000轉、在車水馬龍的城市如魚得水、甩的其他飆車族幾條街的霹靂少年。

但是汽油不是錢?發動機磨損不是錢?剎車盤磨損不是錢?萬一撞了不是錢?

駕齡9年,我開車超過120KM的時間只有屈指可數的幾次,轉速超過2500轉更是少的可憐。

我不得不承認一個事實:我太窮了。

@無知青年:

駕校的破桑塔納磨滅了我對手動擋的所有熱情。

各位老鐵中

肯定有不少開手動擋的

你們覺得開手動擋的樂趣在哪?

歡迎分享

如果你因為各種原因買了手動擋

且喜歡駕駛

祝早日學成

成為手(zhuang)動(bi)陣營中的一份子

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