有好多人認為手動檔麻煩，複雜，惱人，認為買手動檔完全是因為便宜。確實，挺大一部分人選擇手動的原因是其售價相對低廉，但不可否認的是，還有另一部分人，因為純粹的樂趣而選擇了手動檔。
這樂趣也正來自於這個離合踏板。大部分人把車當作交通工具，認為操作越簡單越好，這自然是正確的。但偏偏就有這麼一部分人，他們把汽車當玩具。
這麼說吧，自動檔好比沒有root的手機，雖然安全穩定，但總有種戴著鐐銬跳舞的感覺。
手動檔好比root之後，穩定性稍差，但自由度和樂趣直線上升。這也就是為什麼只有發燒友會選擇root自己手機的原因了。
手動檔（以及半自動）所能提供的樂趣，是自動檔永遠給不了的。每次掛檔，每次踩離合，每次轟油門，如果帶著享受的心態，享受著車子回饋給你的每一絲信息，如操控手腳一般操控著這臺一噸多的機器，你就能感覺到樂趣的所在。
今天我們就來聊聊開手動擋汽車的樂趣
本期話題
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#手動擋汽車的駕駛樂趣有哪些？#
我們先來看看
廣大網友是怎麼看待這個問題的
@Monica：
這個駕駛樂趣主要是表現在換擋的多變性上面。自動擋的換擋邏輯是程序設定好了的，變數比較少，在複雜路況下不能隨心所欲的換擋，當然也有帶換擋撥片的車型，但是誰沒事幹隨時都在使用換擋撥片。並且最重要的是老駕駛員喜歡完全由自己操控汽車的感覺，而不是把這一切交給電腦，這一點就打敗所有自動擋了，對於他們來說破面包或許開著也比轎車開心。
@貓薄荷：
手動擋女司機路過！最難的就是坡起，在同一個位置打了十次火，壞了一個起動機！之後半年的時間只要停在坡上等紅燈，第一件事就是看看後視鏡裡，後面是啥車，多少錢（溜車撞到人家保險夠不夠賠償的！）半年以後慢慢的離合和剎車就配合的很好了！你問我為啥不用手剎？？？苦逼的我，老公就沒教我那種方法！
@杜竹君：
自動擋開車叫轉方向盤，手動擋開車才叫開車
@White.Wang：
女朋友開我車，紅燈熄火無數次，後面喇叭響不停。
後來換我開，紅燈起步順利無比。她都會星星眼blingbling 閃，說，好棒噢
可是，她的手很冰，我卻不能一直給她暖手。
打算換自動，這樣就可以一邊暖（mō）她手（xiōng）一邊開車了。
@藍小蘭：
對於我來說，樂趣在於動力輸出更直接，效率更高，換擋模式更多，是經濟模式，運動模式還是極限模式完全在於自己的手。跟車更精確，市區不容易被人卡位。
@王青：
最大的樂趣是很多人不會問你借車了
@不羈的醒與醉：
喜歡自動的人永遠理解不了離合踩下去退二擋拉到7300的快感。
喜歡手動的腳力都很好，堵車反而更好跟車防加塞。
@過山車司機：
幾年前開手動車時候，每次進車坐好，習慣性的向左掰一下檔杆彈回去，然後點火著車，真特麼爽。也許也算一種儀式感吧！
@rambo：
樂趣就是想啥時候換擋啥時候換，沒剎車就拿擋別，補油降擋和跟趾不難，自己多練練就行，手動擋最好的地方就是隨時切斷動力，東北冬天早上容易發動機飛車。
@可樂軟糖：
我每次掛檔都覺得自己帥爆了
@dark：
當你埋頭往下看哪個是剎車離合器油門的時候被教練一頓打，你就知道了手動檔的樂趣了。
@小魚兒：
自動檔開車培養壞毛病，邊開車邊吃東西，邊打電話，手動檔開車會專注駕駛，累是累點，至少安全吧，讓你全神灌注駕駛
@四木子：
自主控制換擋本身就是樂趣。
相當一部分人說手動無樂趣的是因為他們駕馭不了手動，只會吐酸水。
大部分說手動爽的是因為覺得手動真的很爽。
高下立判。
@王雲霄：
小孩子才講樂趣，成年人只想活著。
我也幻想過自己是藤原拓海，我也跟風喊過手動擋才有駕駛樂趣。
我也想過飆車。在想象中，我是一個一腳油門下去7000轉、在車水馬龍的城市如魚得水、甩的其他飆車族幾條街的霹靂少年。
但是汽油不是錢？發動機磨損不是錢？剎車盤磨損不是錢？萬一撞了不是錢？
駕齡9年，我開車超過120KM的時間只有屈指可數的幾次，轉速超過2500轉更是少的可憐。
我不得不承認一個事實：我太窮了。
@無知青年：
駕校的破桑塔納磨滅了我對手動擋的所有熱情。
各位老鐵中
肯定有不少開手動擋的
你們覺得開手動擋的樂趣在哪？
歡迎分享
如果你因為各種原因買了手動擋
且喜歡駕駛
祝早日學成
成為手（zhuang）動（bi）陣營中的一份子
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