有好多人认为手动档麻烦，复杂，恼人，认为买手动档完全是因为便宜。确实，挺大一部分人选择手动的原因是其售价相对低廉，但不可否认的是，还有另一部分人，因为纯粹的乐趣而选择了手动档。
这乐趣也正来自于这个离合踏板。大部分人把车当作交通工具，认为操作越简单越好，这自然是正确的。但偏偏就有这么一部分人，他们把汽车当玩具。
这么说吧，自动档好比没有root的手机，虽然安全稳定，但总有种戴着镣铐跳舞的感觉。
手动档好比root之后，稳定性稍差，但自由度和乐趣直线上升。这也就是为什么只有发烧友会选择root自己手机的原因了。
手动档（以及半自动）所能提供的乐趣，是自动档永远给不了的。每次挂档，每次踩离合，每次轰油门，如果带着享受的心态，享受着车子回馈给你的每一丝信息，如操控手脚一般操控着这台一吨多的机器，你就能感觉到乐趣的所在。
今天我们就来聊聊开手动挡汽车的乐趣
本期话题
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#手动挡汽车的驾驶乐趣有哪些？#
我们先来看看
广大网友是怎么看待这个问题的
@Monica：
这个驾驶乐趣主要是表现在换挡的多变性上面。自动挡的换挡逻辑是程序设定好了的，变数比较少，在复杂路况下不能随心所欲的换挡，当然也有带换挡拨片的车型，但是谁没事干随时都在使用换挡拨片。并且最重要的是老驾驶员喜欢完全由自己操控汽车的感觉，而不是把这一切交给电脑，这一点就打败所有自动挡了，对于他们来说破面包或许开着也比轿车开心。
@猫薄荷：
手动挡女司机路过！最难的就是坡起，在同一个位置打了十次火，坏了一个起动机！之后半年的时间只要停在坡上等红灯，第一件事就是看看后视镜里，后面是啥车，多少钱（溜车撞到人家保险够不够赔偿的！）半年以后慢慢的离合和刹车就配合的很好了！你问我为啥不用手刹？？？苦逼的我，老公就没教我那种方法！
@杜竹君：
自动挡开车叫转方向盘，手动挡开车才叫开车
@White.Wang：
女朋友开我车，红灯熄火无数次，后面喇叭响不停。
后来换我开，红灯起步顺利无比。她都会星星眼blingbling 闪，说，好棒噢
可是，她的手很冰，我却不能一直给她暖手。
打算换自动，这样就可以一边暖（mō）她手（xiōng）一边开车了。
@蓝小兰：
对于我来说，乐趣在于动力输出更直接，效率更高，换挡模式更多，是经济模式，运动模式还是极限模式完全在于自己的手。跟车更精确，市区不容易被人卡位。
@王青：
最大的乐趣是很多人不会问你借车了
@不羁的醒与醉：
喜欢自动的人永远理解不了离合踩下去退二挡拉到7300的快感。
喜欢手动的脚力都很好，堵车反而更好跟车防加塞。
@过山车司机：
几年前开手动车时候，每次进车坐好，习惯性的向左掰一下档杆弹回去，然后点火着车，真特么爽。也许也算一种仪式感吧！
@rambo：
乐趣就是想啥时候换挡啥时候换，没刹车就拿挡别，补油降挡和跟趾不难，自己多练练就行，手动挡最好的地方就是随时切断动力，东北冬天早上容易发动机飞车。
@可乐软糖：
我每次挂档都觉得自己帅爆了
@dark：
当你埋头往下看哪个是刹车离合器油门的时候被教练一顿打，你就知道了手动档的乐趣了。
@小鱼儿：
自动档开车培养坏毛病，边开车边吃东西，边打电话，手动档开车会专注驾驶，累是累点，至少安全吧，让你全神灌注驾驶
@四木子：
自主控制换挡本身就是乐趣。
相当一部分人说手动无乐趣的是因为他们驾驭不了手动，只会吐酸水。
大部分说手动爽的是因为觉得手动真的很爽。
高下立判。
@王云霄：
小孩子才讲乐趣，成年人只想活着。
我也幻想过自己是藤原拓海，我也跟风喊过手动挡才有驾驶乐趣。
我也想过飙车。在想象中，我是一个一脚油门下去7000转、在车水马龙的城市如鱼得水、甩的其他飙车族几条街的霹雳少年。
但是汽油不是钱？发动机磨损不是钱？刹车盘磨损不是钱？万一撞了不是钱？
驾龄9年，我开车超过120KM的时间只有屈指可数的几次，转速超过2500转更是少的可怜。
我不得不承认一个事实：我太穷了。
@无知青年：
驾校的破桑塔纳磨灭了我对手动挡的所有热情。
各位老铁中
肯定有不少开手动挡的
你们觉得开手动挡的乐趣在哪？
欢迎分享
如果你因为各种原因买了手动挡
且喜欢驾驶
祝早日学成
成为手（zhuang）动（bi）阵营中的一份子
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