爱坐高铁的朋友
好消息来啦！
7月1日起铁路部门
将实施第二阶段列车运行图
调图后
省内旅客出行会迎来哪些变化呢？
合武铁路提速扩能
要说此次调图带来的最大变化，那就是合武铁路的提速扩能，由于铁路部门对合武铁路的设备设施进行了升级改造，7月1日起，武汉—合肥—南京铁路运行时速由200公里提高到250公里，武汉和上海间将开行八趟全程四小时内的“大站快车”，列车运行时间最短压缩到3小时51分钟左右。同时合武线提速，也为加开列车提供了条件，尤其武汉至合肥、上海方向的动车增至68对。
中国铁路武汉局工作人员张琦：
调图后，武汉至成都、重庆、上海、合肥、南京、南昌、杭州、宁波等方向运能得到扩充，沿江方向沪汉蓉铁路共开行始发动车达到88.5对，占到全局始发高铁动车的四成以上，运输能力提升了30%。
首次迎来加长版的“复兴号”
7月1日起，合武铁路和武广高铁也将首次迎来加长版的“复兴号”，从武汉去往合肥、长沙、广州等方向的旅客届时可乘坐体验。中国铁路武汉局武昌南机务段京广车队党支部书记熊民明：
现阶段使用的是复兴号单组车体，每列编组只有8辆，运力为576人。改用“加长版”复兴号后，每列定员增加一倍多，达1193人，同时旅客也可以在全列车内通行。
调整14对长途客车运行区段
此次调图，铁路部门还根据各条线路的运输能力，调整了14对跨局开行的长途客车运行区段，其中，上海虹桥到武汉的两趟动车将延长至襄阳东，填补了襄阳地区无直达上海方向动车的空白。另外，一些以前在客流高峰期开行的武汉始发动车，调整为常态开行，一些日常班线则改为周末开行。武汉火车站值班站长黄静：
武汉开往黄山之前是试运行，因为黄山是一个旅游城市，这个我们也将固定下来，7月1日，每天就会有去黄山的动车，可以实现说走就走的旅行，武汉到北京之前的12对列车由日常线，我们就改成了周末线。
执行票价浮动机制
从今年7月5日开始，铁路部门还将对早期开通的上海至武汉，武汉至宜昌线路上运行时速200到250公里的高铁动车组票价进行调整，届时，铁路部门将根据客流情况，执行票价浮动机制。例如目前武汉站到宜昌东的D366次列车，二等座票价为96.5元，而7月5日，该趟动车的二等座票价调整为121元，上涨24.5元。黄静：
可能在旺季的时候，这个票价有所增加 ，但是在淡季的时候，我们的最大折扣在6.5折，大家出行的时候要注意一下，淡旺季有票价调整。
另外，对于湖北的人
来是还有个好消息！
“湖北最美高铁”——汉十高铁
无砟轨道首件工程
通过评估验收
无砟轨道作为高铁的核心技术
是质量控制最为严格的主体工程
通过评估验收意味着
汉十铁路将全线进入
无砟轨道铺设阶段
意味着离开通又近一步！
接下来，我们好好介绍一下
这条“湖北最美高铁”
汉十高铁全线设站13座，线路全长395.1公里，设计时速350公里，预计2019年建成通车！
建成通车后，汉口到十堰的旅行时间将缩短至2小时内，武汉到襄阳仅需1小时，从随州到武汉仅需半个小时。
远期实现从武汉乘坐高铁到西安，无需再绕道郑州，路线裁弯取直，向武汉西北方经汉十线延伸直抵西安，时间也将缩短。
这条铁路线将串联起
武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等
著名风景名胜，
因而被誉为“湖北最美高铁”。
另外
还有3个高铁站房全面开工建设
分别是——
十堰北站
武当山西站
丹江口南站
3个站房将建成什么样呢？
一起来看看
（十堰北站高铁站房效果图）
（武当山西站高铁站房效果图）
（丹江口南站高铁站房效果图）
根据工程计划，预计今年年底十堰境内三个站房主体工程完工，明年年底投入使用。
常坐火车的小伙伴们有福啦！
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