白夜lyf
回答這個之前我們可以先來看看專業的產品調查機構J.D. Power公佈的2017年汽車可靠性研究報告，J.D. Power調查了35,186位美國車主，這份報告由每100輛車出現的問題數量決定，也就是說問題越少，車輛越可靠，行業水準每一百兩車中有156個問題；讓我們來看看都有哪些品牌
綜合上圖可以看出捷豹的故障率略高於寶馬，但均低於行業水準，對於捷豹和寶馬來講，兩個豪車品牌產品均有這不同常見問題，從消費者反饋問題我列舉了這兩個品牌常見的一些問題
寶馬常見問題；發動機滲油，基本上所有的寶馬車型行駛10萬公里左右就會出現發動機滲油。冷卻液減少。機油消耗異常，基本上3000公里消耗約1升機油，還有變速箱漏油，冷車抖動，行車電腦黑屏等故障，其中機油消耗與冷車抖動基本無解！
捷豹常見問題；電子換擋桿卡滯是老車型常見的問題，在啟動後無法掛檔是一件很頭痛的事情，行駛發動機抖動，天窗無法開啟，車門鎖無法正常開啟，行車電腦黑屏閃屏等
作為兩個歷史悠久成熟的豪車品牌，本人以上所講兩個品牌比較常見的故障很多已經在汽車召回和以後車輛的生產中得到了很好的解決，
個人覺得這兩個品牌在我們眼中的口碑取決於兩個品牌各自宣傳和公關能力，從質量上比較並沒有太多的優勢和劣勢，很顯然寶馬在中國的宣傳與公關能力比捷豹更勝一籌，所以個人覺得我們在拿這兩款車比較時，應該多從動力配置，底盤配置，智能化功能配置，安全，內飾，外觀設計，價格等綜合考慮，畢竟選擇一款開著舒服又適合自己品味，個性的車真的很重要！
汽車窺探者
捷豹和寶馬兩家汽車公司，作為豪華汽車品牌來說，它們旗下的汽車產品，都是嘔心瀝血打造，不會讓一絲影響其品牌形象的產品品質瑕疵產生。當然作為一個數萬零配件構成的汽車產品來說，在設計上，生產中沒有考慮到的缺陷肯定會有，但在今後的改款中會慢慢完善，並以整車召回的形式對瑕疵進行處理，以達到不同品牌不同汽車公司的品質要求。
就捷豹和寶馬兩個品牌的車型來說，兩個品牌也有不同的常見毛病。但就消費者反饋來說，捷豹品牌旗下的車型的故障率是高於寶馬品牌旗下的車型的。
反饋中，寶馬旗下車型最主要的毛病應該是各車型再使用數年後，出現變速箱滲油了，這個毛病主要出現在上代的寶馬各車型中，上代的寶馬旗艦車型寶馬7系也不例外，但都可以妥善處理。寶馬旗下最新的車型這個毛病反饋較少，是從根本解決了還是使用年限較小，目前還是不得而知。
至於捷豹旗下各車型主要毛病各種各樣，但大都都是電氣方面的故障，和姊妹品牌路虎車型的電子故障有一拼。比如電吸門故障，玻璃升降故障，發動機故障代碼，變速箱故障代碼等等，根據捷豹的故障率，給人一種質量很差的感覺，甚至故障率都比中國品牌家用車都高，但大部分是電氣故障，在此也要注意的是，電氣故障也可能導致發動機啟動不起來，如果在高速運行中，出現故障代碼，導致車型熄火，這應該是極其影響人身安全的咯，這也就是捷豹品牌擁有底蘊深厚，外觀設計流暢，逼格高等等優點，缺銷量一直不高的原因了。
簡以極致 以簡潔的語言，表達極致的思想
求關注， 老鐵們！！！
簡以極致
寶馬美國生產的還不如麵包車，質量差的沒法說看看打膠噴漆x6的
我的奮鬥15338086
捷豹寶馬，各自問題還是挺多的。捷豹電子元器件或是系統問題經常發生。寶馬也會遇到，我朋友X5天窗關不了。是不是也是問題啊。寶馬車在6萬公里以上，發動機出現漏油問題。論豪車代表裡，奔馳比奧迪和寶馬質量上好。豪華車質量穩定性最強屬雷克薩斯。
多多爸爸的小菠蘿
首先，捷豹是二線豪華品牌，寶馬是一線豪華品牌，兩者的品牌定位不同。但是如果兩者單論整車進口，寶馬的質量要好於捷豹，因為德國的製造工業水平以及嚴謹性在世界都是數一數二的，當然英國的製造水平也是非常優秀的。如果兩者都是國產的話，質量方面那應該不分勝負，畢竟都不是原汁原味的了，但是目前國產質量也已經突飛猛進，甚至可以媲美進口汽車了。
春金
如果捷豹不是二線品牌，就不會有那麼多噴子噴了，一線品牌有他的市場份額和基礎，無論出現什麼同題都可以順利擺平，而二至三線品牌往往出了問題被無限放大，下手的人除了情懷一般的人都會選擇一線品牌，怕別人笑話，似乎只有一線品牌才能證明自己懂車有品位，這就是中國汽車市場的現狀，這就是大牌汽車廠商對消費者強硬忽悠不屑一顧的根本原因！
