前言：网络上一片欢腾地庆祝贾跃亭王者归来，但实际上贾跃亭距离王者还很遥远，归来也是遥遥无期。
就在昨天6月25日，恒大健康公告称，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东。在各大论坛以及微博上不少网友都表达了对贾跃亭的支持，一片歌舞升平的景象，但是我在这篇文章里写到的可能会让支持贾跃亭的粉丝们所失望。
许家印
许家印投资FF汽车背后的动因？
猜想，转移国内资产，套现？
有了王健林的前车之鉴，许老板自然不会傻到直接堂而皇之的跑到国外去搞投资搞开发了，要知道当年中国首富王健林不就是投资了诸多海外资产，最后的结局大家都知道了，万达出售了自己旗下所有的旅游产业及其附属的酒店等，并且发布公告彻底退出房地产领域，自己专心搞文化去了，估计王健林的内心也是十分的无奈。所以许家印就算有这个投资海外资产的心，那也是不敢轻举妄动的，眼下投资FF汽车就成了顺理成章的事情。
67亿港元注入FF汽车，获得45%的控制权，看起来许家印是接了个烫手山芋，但其实不然。为了转移自己国内过剩的资产，这样的风险是值得冒的！有了恒大这位金主，贾跃亭可以去资本市场讲更完美的故事，获得资本市场的青睐，而股民们也因为有了恒大作为FF汽车股东，自然也会支持FF汽车站到恒大这边。这样就形成了一个闭环，而最终最受伤的莫过于股民还有贾跃亭的FF汽车了，许家印短时间内不会出售自己的股权，但是放眼未来，一旦有投资机构再次入局FF汽车，那许家印会有极大的可能去出售自己一部分股份从而套现。
王健林
评价，许家印投资FF汽车手法极其高明
既然投资海外资产有了前车之鉴，那投资什么呢？相信许家印以及其背后的智囊团是无时无刻都在思考的问题，放眼恒大的产业，那可是相当的广泛，健康医疗产业、体育、房地产等都是许家印重码加持的。或许有人会问，为什么许家印不投资互联网产业呢？比如滴滴、ofo等热门企业，这里我们不妨大胆猜想一下，如今互联网企业特别是像滴滴、ofo这样的企业已经走到了融资的后半段了，可以说再次进入代价特别高，获利很难，除非你长期持有，这一点许家印不会同意。其次考虑到许家印在国内的资产太重，此时加码进入互联网是非常不明智的，一旦政策收紧，许家印日子会相当不好过。
目前中国乃至全球都在积极推进新能源汽车的发展步伐，在政策上就是倾斜于这样的新造车企业的，资本都是逐利的，所以毫无疑问眼下新能源汽车就是风口。很多企业都是靠着PPT就开始融资，甚至融资到了B轮了还是在PPT上给你讲车 ，最后还是买个特斯拉拆了给你组装自己公司的零部件，然后也不经过测试，就对外发布概念车了。但是或许你也注意到了，这样的企业好圈钱呀！因为炒的是一个概念，从新能源辅助驾驶汽车到全自动无人驾驶汽车，资本市场很喜欢听这样的故事，那些散户们当然也不愿意错过这个风口，扎堆排队进场。
贾跃亭的FF91汽车
贾跃亭最后换来的可能还是失望
许家印的钱并不是一次性注入的，按照规定分批打入FF汽车公司，那么这个分批的时间就显得极为考究了。作为一家新造车企业，FF汽车的日子可以说过的非常的艰难，作为一款时隔4年之久的FF91按照当初约定在年底即将实现交付，但是目前看来工厂只是在组装生产机器罢了，可见FF是非常的缺钱的。不过有了恒大背书，相信贾跃亭在资本市场继续找投资应该会容易一些，毕竟这个社会还是看关系的，尤其是在投资界。如果恒大的资金能及时到账，并且恒大单方面不出什么幺蛾子，FF91是可以顺利实现量产的，如果中间出现了什么不可抗拒的因素，那么贾跃亭的造车梦可能真的要破碎了。
写在最后：
或许贾跃亭无数个日夜都在脑海里遐想着王者归来的戏码，但能否最终上演他说了真的不算。
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