共享单车是为了解决最后一公里出行的问题而诞生的，百姓出行需要共享单车，但真的需要这么多共享单车吗？按照如今的市场投放量，一年之后，我们是不再担心出门找不到共享单车，更应该担心的是找不到路了！
人行道已经被单车霸占了
根据中国自行车协会数据显示：中国每年8000万辆的单车产量，大部分用于出口，国内需求在2000万辆左右。
但目前各种品牌的单车在全国的投放量何止2000万，估计其中一家稍微大点的品牌投放量都会超过这个数字，更何况这种企业有十余家。那这么多的车投放到哪里，是共享经济还是过剩经济？我看好共享单车，但不看好如今被资本无限撑大的共享单车。
堆积如山的共享单车
共享单车毕竟和打车软件不一样，打车软件拼的是运营，是轻资产，即使是大量烧钱做宣传那也只能是以资源调配的方式服务于广大百姓，但单车不一样，拼的是是硬资产，拼的是投放量，每月上百万的投放量，先不谈旧车，新车都无处安放。
共享单车的诞生，确实为百姓出行带来了很多的便利，花五毛或者一块钱便可以非常方便的出行，但投放量大于用户需求的时候反而成了城市的负担。
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