孫華藝
買二手豪車的當然都是有錢人，隱形土豪比比皆是。有些人對二手車存在誤區，認為只有窮人才會買，甚至認為買二手車是件很丟人的事。自己對別人用過的東西嗤之以鼻，以此來追求精神上的潔癖。我個人覺得，是否能接受二手車取決於個人因素，但是自己不接受，卻要抨擊買二手豪車的人，就是道德問題了。更何況，自己的老婆都未必是一手的，買的房子也未必是一手的，甚至還在租房住。卻偏偏對買二手車的品頭論足，這就有點本末倒置了！
更何況，買輛二手豪車丟人嗎？我認為一點也不丟人，反而感覺這個人很懂車，很務實。這就像題主的提問一樣，什麼樣的人才會買二手豪車？看好了各位，重點在豪車！是不是二手的已經不重要了，因為即便是二手、三手、四手的豪車，也不是一般上班族和工薪階層所能消費的東西。 土豪和有錢人也分跟多種，有的有錢的就喜歡玩車，而且喜歡換著不同種類的車玩。就像各位老鐵喜歡閱遍日本動作片，而做到心中無碼的境界，是一個道理。他們不選新車的原因，絕對不是因為沒錢。買新的超跑和豪車，不是您有錢就能馬上買到的，很多豪車和超跑都沒有現車，而且需要定製和漫長的等待。這個週期短則幾個月，長的甚至有一年之久。 
我們在網上買手機需要等待，都能讓自己無耐心煩，更別提夢寐以求的豪車了。第二，除了很多極其稀少的限量款之外，豪車的貶值率要比普通車更高，新車開完發票轉手再賣，車價就直接打八折了，而且還有保險和購置稅等一系列費用，也得跟著賠進去。由於豪車價格基數比較大，所以賠的錢也會按比例增加。但是買一輛二手豪車，正好能把這部分錢給省去，而且靈活性還很高。買完了玩半年再賣掉，也不會賠什麼錢。畢竟大部分錢，已經讓第一位車主給賠進去了。
巖哥的觀點：現在二手豪車的市場佔有比例越來越大，喜歡買二手豪車的消費者也越來越多。正如我上面所說，買二手豪車跟面子無關，主要是個人消費觀念的問題。可能那些土豪買豪車就像我們普通人買手機一樣，特別想今天交完錢，就能把車開回去。所以購買新的豪車基本很難做到，但是二手豪車可以。
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巖哥侃車
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時下很多消費者都熱衷於豪華二手車，譬如德系的BBA以及日系的雷謳英可謂是熱門之選，究其原因無非就是售價低、性價比高。此外豪華二手車還兼具車程少、車況佳以及車齡短的通性，讓人看了瞬間就有想一擲千金的衝動。那麼，二手豪華車真的值得擁有嗎？
現在市面上的二手豪車可謂是汗牛充棟，當然這要歸功於某某二代，在他們眼中，豪車就是玩具而已，有的乾脆則是偶爾開開，大部分就是束之高閣，因此這種豪車一旦進入二手車市場，就備受矚目，緊俏得很，筆者舉一個栗子：某二代買了輛GTR，開了兩圈不太滿意，就標價出售，原價150W的GTR，僅售100W，這種豪車想不搶手都難。
那麼消費者酷愛二手豪車的深層次原因究竟是什麼呢？筆者在此淺析一下。
首先這些豪車新車價格極高，普通消費者往往可望而不可及，一旦轉手賣掉變成二手車，保值率往往較低，價格會下探一大截，購買受眾會大大增加；
其次豪車優越感十足，尤其在視“面子”重於一切的國人而言，開豪車無疑就是別人眼中的成功人士，至於新車二手車，很少有人糾結於此。
最後同等價位的預算，二手豪車無疑品牌品質更具價值，譬如一輛帕薩特和二手奧迪A6,相信很多人都會傾向於奧迪A6，在這方面，生意人更是為了顯示其實力而選擇後者。
二手豪車雖有千般好，但是購買一定還是要謹慎，時下二手車市的亂象可謂是波譎雲詭，稍有差池便會讓人悔不當初，一般而言二手豪車的注意事項大致如下：
1、認清車齡。看上一款二手豪車之後不要急於購買，一定要仔細觀察一番，通常通過VIN碼（車架號）就可以確定出廠年份， VIN 碼第十位上標註的數字或是字母代表著車輛的出廠年款，B-Y表示1981-2000年,1-9表示2001-2009年例如：X 表示出廠年款為 1999 年、9表示出廠年款為 2009年；再有就是進口車的前排安全帶上會有標註車輛出廠年份及生產國的銘牌。通過車身上的這些 “身份信息”，您也不會被矇騙了。
2、搞清楚豪車的進口方式。進口車出身不同價格差異極大。就豪車進口方式而言大致可以分為以下幾種：按照正規手續進口的汽車，俗稱“大貿車”；境外自帶車；歸國留學人員享受國家優惠政策從國外購置的二手車；海關邊防等罰沒後經合法手續交易的車輛。這四種進口方式，最值得推薦的就是第一種大貿車，由於其在4S店有完整的使用記錄，且車況有保證，因此價格最高，此外其他三種方式的進口車由於車況情況複雜，即使售價較低，也不建議消費者入手。如何辨別辨別是那種方式其實很簡單，只要仔細察看《車輛產權登 記證》中的來源一項就可以區分。
3、車型配置要一一辨認。豪車之所以稱之為豪車，除了自身品牌溢價、品質以及技術先進之外就是配置高端了，雖說時下很多配置極為雞肋，大部分時候用不到，不過聊勝於無，購買豪車之前一定要仔細確認高科技配置，有時候不良二手商販以次充好，不加細察之下，往往就會造成買虧的境遇。
最後建議消費者，選購二手豪車一定要選擇值得信賴的平臺，在購買這些二手豪車之前，消費者一定要與賣主去4S店做全面檢測，以防遇到事故車，同時檢測出各種故障隱患，待4S店檢測結果出來之後，確認沒有問題之後方可購買。
指尖旋律演奏誰
第一種，需要面子，更直接一點說，沒有更多的錢，但需要裝更大的X。
二手車的優勢就出來了。尤其對於豪車來說，掉價比跳樓還快，二手比新車性價比高太多。隨隨便便省個幾十萬，一點問題沒有。
第二種，喜歡的車已經停產，只能買二手的。
第三種，喜歡玩車，換車頻率高。新車明顯不划算。開幾個月過過癮，玩夠了就賣，再重新買其他車玩。
第四種，新車產能不夠，需要等一兩個月。車主性急不想等，買二手車直接就能上手開。
第五種，倒爺嘛，邊開邊賣，二手豪車掉價快，但利潤也大。賣得掉就賣，賣不掉就自己留著開。這種人會看車，也懂行情。
古語說得好，不能裝逼的人生，是不完整的人生。在中國最講究什麼，自然是
你要有錢不開一輛好車，就如同錦衣夜行，如何展現出你有錢的屬性？豪車它不僅僅是一臺代步工具，它還代表著你的生活水平、社會地位、經濟能力。
再快的本田，也追不回一個愛坐奔馳的女人的心。
我剛到北京的時候一直開我那臺本田思域，每次進小區，小區保安都視而不見，自顧自玩手機。
後來勞資換了寶馬偶爾還能順帶給我敬個禮。再到後來換了boxster，保安的態度就值得玩味了。腰桿挺得比樹幹還直，眼神中也開始閃爍出異樣的氣息。
對創業初期的老闆來說，你去和客戶談生意，假設你開一臺桑塔納，且不說客戶會不會因為車來取笑你，但客戶肯定多多少少心裡會犯嘀咕，對你的實力產生懷疑。
除非你實力已經到了不需要外在來妝點，否則最好還是有點裝逼物件。畢竟這年頭大家都挺忙的。沒有誰有時間和精力透過你簡陋至極的外在來探查你豐滿到爆、實力雄厚的內心。
你去銀行辦貸款，一進門客服小妹問，先生你好，請問需要辦理什麼業務，你說叫你們經理來，經理小美來了後你說我要辦個500萬的貸款。
這時客服小妹趴在經理耳邊輕說，這貨開捷達來的。
經理聽後微微一笑對你說，先生對不起，這貸款我們辦不了，請你出門左轉再見。
但你要開法拉利去的話，說不定就是大紅袍奉上，貴賓室詳聊了。
這就是豪車的價值和重要性體現之一。
再者就是對一款車極度喜歡了，但是它停產了。
比如 法拉利458
蘭博基尼蓋拉多
寶馬E46
好看吧、經典吧、可惜停產了。。。。。。。。
看著自己喜歡的車在路上一馳而過，自己心中好似貓撓一樣。
難道就這樣放棄自己心中的Dream Car 嗎？
不可能的，這就引申出第三種車主了買車理由了，很多受車迷喜歡的經典車型因為種種原因已經停產，車迷們只能尋找市面上二手的來解解饞，這種情況是比較多見的。
第四種就是高端玩家了，純粹是為了玩車，
我喜歡玩車，我又有錢對吧。
想玩漂移了買臺來輛寶馬M3玩玩。
明天想玩直線加速了來一輛梅賽德斯 C63 AMG下賽道跑幾圈。
玩夠了轉手就賣，不在乎虧不虧錢，就是單純想玩這車。
這類車主一般都是信奉一句話‘人生苦短、及時行樂’別想太多，開心最重要。
還有一種就更簡單直接了，時間就是金錢，車主不想等，就想盡快開上自己喜歡的車。因為有些車提車需要幾個月甚至更長，就比如來說你現在要買一臺蘭博基尼。
大家要知道類似於蘭博基尼這種豪車，不是你簡單等一兩個月就可以提車的， 它生產需要個過程，一般要將用戶所選擇的車輛配置先送到意大利進行生產，再到公司按照要求生產出零件，然後在將車輛組裝配好送到中國。純手工的流水線。
蘭博基尼會把熟練的皮具製造師請到生產線，純手工縫部分內飾。
這能不費時間嗎？在這種前提下，許多車主就會想，勞資直接買一臺二手的不就完了嗎，今天過戶明天開，豈不快哉，何必在這跟車廠耗時間，等它生產出來小姐姐都嫁人了，還怎麼帶小姐姐做頭髮。
最後一種就是傳說中的‘倒爺’倒爺一般都是懂行的人，對車價格敏感，自己也有看車的能力，二手豪車相對於家用車而言，掉價更快，但它利潤也大，邊開邊賣，賣得掉就賣了，賣不掉就自己開。
我們不能給買二手豪車的人統一註上標籤，因為買二手豪車的人並不是侷限於某一類人，而是不同的人群有著不一樣的需求，出發點不同理由也就不同。
願大家以夢為馬，不負韻華，都可以儘早開上自己的Dream Car。
微博：二手車知識大講堂 知乎：帥得不明顯
二手車知識大講堂
我認為分為以下幾類人喜歡買二手豪車：
1、特別懂車的人：自己熟知豪車型號和機械原理，能辨別出哪些車保養完好買完不虧還賺；
2、喜歡換車玩的人：一輛車也就開一年，開膩了就換，每年換一個品牌或者款式，二手買來賣出也虧不了多少錢；
3、喜歡收藏的人：有些限量款或者經典款新車肯定買不到，只能二手來收，我認識一個豪華品牌4s店專門做置換收舊車的人，真是喜歡老款絕版車；
4、不差錢但剛拿到駕照的人：明明家裡不差錢，只是想買個車練練手過渡下而已，買個low新車不如買個二手品質好的二手車划算；
5、錢不夠想裝裝逼的人：明明只夠買50萬的車，卻想充80萬的面子，那能咋辦？二手車唄...車況好的話買來反正不虧...這種人多但我覺得也沒必要噴，存在即合理！
6、近期打算長途自駕的人：去趟西藏新疆，一路霍霍車，自己的豪華轎車去不了，新的豪華SUV不捨得，那二手買個便宜點的豪華SUV吧...跑完了回來當工具車...
7、鍾愛某款車型但囊中羞澀的人：深愛某車型無法自拔，但因為客觀條件無法直接入手新車，退而求其次，選擇二手來開開，雖不能擁有它的完美一聲，但曾經擁有過並照顧它的餘生；（本條為評論提醒後添加，感謝提醒！）
總之，不管是買新車還是二手，只要是豪車，都說明經濟水平還不算太差，我說的豪車當然至少裸車80萬起...太高或太低都不合適...
二手車固然好，但我目前還是不能接受自己買二手車...
0五爺0
什麼樣的人會去買二手豪車，這就要看這個二手豪車究竟是“豪”到什麼程度，如果是勞斯萊斯、賓利這樣的豪車，恐怕就算是二手，也是隻有“有錢人”才能消費的起的吧。
其實對於二手車，不論是那種普通車型，還是像您說的豪華車型，都是識貨的人才會去消費的，畢竟對於二手車來說，這個池子也是深的不行，因此在買這些二手車的時候呢也必須要眼界十分廣，畢竟一不留神弄輛殘次品過來，那可就真的是賠了夫人又折兵了。
這類二手豪車，在我看來它們就是這些“成功人士”手中的玩物，而在它們之間也是存在著一定的流通，同時對於一輛好車來說它的出產年份就變得不是那麼重要了，像現在的車型都是追求著本年新款，但是對於豪車來說，差個幾年就顯得微不足道了，反而對於一些特定的車型來說，年份越久反而是越有味道，當然這裡說的就是老爺車了。
現在科技的發展速度飛快，並且已經應用到了現在的各種車型當中，就像前段時間看到的賓利新款歐陸GT，作為一個富有韻味的豪華品牌來說，竟也是將現代科技融入到了整輛車當中，最吸引人的就是它那三面中控屏，將科技與豪華相結合無異於是一次新的嘗試，但是在一些人看來它反而是失去了原來的那種純粹。
可以說正式因為豪華車的這種特性，使得這類品牌的車型哪怕是二手也是有著自己的市場，畢竟那些有錢的老闆換車的頻率高，買輛二手也是很划得來的。
高氏觀市
一攬汽車螺絲傅
隨著中國消費者消費理念的成熟，購買二手車已經成為很多人的選擇。除了一些價格較低的家用經濟型車之外，二手豪車的銷量近年也在逐步上升，那到底哪些人會買二手豪車呢？
一、初創企業的老闆
這些人購車時都會注重車子的商務用途，一款百萬級的豪車能夠起碼的撐起公司的形象。比如同樣30萬，購買新車可能只夠買個寶馬3系，而二手車呢，找找車源，上上一代寶馬7系輕鬆入手。雖然車型款式已老，但霸氣依舊啊！忽悠忽悠煤老闆妥妥的沒問題。
二、婚慶公司
婚慶公司最愛的就是二手豪車，不管車況，低價收一臺回來，出一趟活3000-5000元，輕輕鬆鬆回本，穩賺不賠的好買賣。還以為婚慶公司的豪車都是新的嘛？你太天真了。
三、真正的汽車鐵桿粉
有一些鐵桿粉就是喜歡這些過時的豪車，喜歡就算了，他們搞收藏，之前就曾認識過一位這樣的車迷，買了一堆凱迪拉克伍德、虎頭奔等等，還租個倉庫放起來，真是有錢任性啊。
其實現在市場上二手豪車還是不少的，比如10萬買個老寶馬7系，聽上去誘惑力還是不小的，但養護這些豪車真的是費時費力，普通消費者還是要慎重入手。
燥G聲浪
買二手車豪車大多數都是富人，因為在二手車市場裡面，那些上百萬元的豪車，相對新車來說，價格非常的低，甚至降到了一半，這些車也不過開了一兩年。兩者對比，他們當然是願意選二手車啦。
另外，這些有錢人不是吃素的，頭腦精明的很，他們知道汽車是消耗品，不可能升值的，還不如把買新車的錢拿去理財投資。
如果說二手車市場上性價比最高的車，當屬二手豪車了，究其原因無非就是售價低、性價比高。此外豪華二手車還兼具車程少、車況佳以及車齡短的通性，讓人看了瞬間就有想一擲千金的衝動。
首先這些豪車新車價格極高，普通消費者往往可望而不可及，一旦轉手賣掉變成二手車，保值率往往較低，價格會下探一大截，購買受眾會大大增加；
其次豪車優越感十足，尤其在視“面子”重於一切的國人而言，開豪車無疑就是別人眼中的成功人士，至於新車二手車，很少有人糾結於此。
最後同等價位的預算，二手豪車無疑品牌品質更具價值，譬如一輛帕薩特和二手奧迪A6,相信很多人都會傾向於奧迪A6，在這方面，生意人更是為了顯示其實力而選擇後者。
優信車生活
我買了三部車都是二手車，現在手上一部銳志，一部長安的麵包車。第一部是09年的斯柯達明銳，6.8萬入手5.6萬賣的好像，開了一年多，14年7月買，15年11月賣的，然後12.6萬入手了2011年的2.5v紅色銳志，前幾天還問了二手車行的朋友，原價賣是沒問題的。第三部長安的麵包車是很無意中買的，1.68萬包過戶，2014年的車，2016年年底買的，買的時候才8000公里。
我做過汽車銷售，就機械，愛護可以，說感情的你有本事不要賣？我12萬買原價24萬的車，面子裡子都有，別計較什麼別人怎麼說，車是自己開，油是自己加，幹嘛買車要聽別人的？再說，做生意的人，怎麼划算怎麼來，車不上幾百萬不會升值，只會貶義，同樣的錢，二手車充門面是新車的2倍以上，開個兩三年貶值也不會太大，把更多的錢留來做生意豈不是更好。在我看來，一定要買新車的人要不然就是有錢任性，要不然就是拿死工資的人，一部車用15年，開到報廢。
銘誠商行梁政城
什麼樣的人會買二手豪車？這個問題回答起來很有趣會買二手豪車的人一般都有一定的經濟能力，有的人是需要用買來的二手豪車衝門面，也就是俗話說的花小錢裝大逼，但是這並不是說買二手豪車是一種裝逼行為，從某些方面來說這還是一個務實的行為，為什麼這麼說呢
一般大家購買的二手豪車都是一到八年以內的比較多，因為豪車換代次數越多外觀變化和內飾變化越大，買年份過過長的豪車反而會被人笑話，但是買三年以內的豪車在外觀內飾，車輛使用上基本和新車差距不大，但是價格卻差了非常多咱們以奧迪寶馬5系這類的基本豪車來計算新車落地購置稅，保險落地47萬三年以後這輛車大概在33萬左右省了14萬但是三年的車輛的使用情況只要不出事故基本沒有問題，用33萬買來的5系和用47萬買來的本質上沒有差別，越貴的車貶值越多，所以對這種務實的人來說二手車是一個很好的選擇，創業初期資金不夠，買這類車最划算
