根據 Engadget 的報道，BOSE 在 SXSW 展會上發佈了一款“AR 太陽眼睛”。這款太陽眼鏡的外觀和普通的眼鏡沒有太大區別，鏡片也沒有加裝屏幕，鏡框中沒有加裝相機，跟 Google Glass 這種 AR 智能眼鏡有很大區別。
BOSE 在眼鏡的鏡腿末端加裝了一個小型的揚聲器，用戶帶上後能就能夠直接聽到聲音。Engadget 在現場上手時表示，這個揚聲器的表現不錯，即便沒有完全貼合，但在會場這種嘈雜的地方仍然聽得比較清晰。
眼鏡上也附帶了麥克風，用也可以通過它來通話。這部分的基礎體驗，其實和一般的無線耳機沒有什麼區別。
（除了點擊，眼鏡還能通過頭部運動來操控）
除了麥克風和揚聲器這些基本構造，太陽鏡內部還加裝了九軸 IMU 感應器，它能夠結合手機上的 GPS 來塌車佩戴者的方位和朝向。上手過程中，眼鏡的識別準確率還是很高的，只有一次失敗的狀況。
當眼鏡識別到建築物的時候，用戶可以輕敲兩下鏡腿的觸控區域，眼鏡就會播報跟這座建築物相關的信息。就像 AR 眼鏡一樣，BOSE 這個眼鏡能夠提供聲音導航的服務，與此同時也不會出現信息阻擋路面的狀況，對於出行來說也算是一個優勢。
這款眼鏡的出現，不僅僅是一個單純的創意，當中也包含著 BOSE 對“智能耳機”這個概念的理解。雖然現在 BOSE 是把它整合到太陽眼鏡上，看起來是和耳機沒有太多的聯繫。但是，整個太陽鏡其實也是靠傳感器和聯動耳機來獲取信息，然後再通過揚聲器將信息交給用戶。
在這套運作中，眼鏡只不過是一個簡單的載體，要是結構能夠再進行進一步的設計，要整合進現在的耳機中可能也不是問題。
智能耳機也沒有必要和手機分來看，耳機上的傳感器可以幫助手機獲取數據，手機中的傳感器獲取的數據也可以整合到整套運算方案當中。
手機整合兩套數據的出結論會比單一設備獲得的結果要更好，藉此能夠獲取更準確的結果來優化體驗，也能夠實現更多的功能。
索尼在新 1000X 系列中引入的 Sense Engine 就是用這個思路，讓手機去獲取用戶的方位數據，然後去調整出適合當前狀態的降噪效果。
BOSE 現在也用相類似的思路，通過眼鏡和手機一同收集數據，確保識別準確性。這樣的話，不論是眼鏡還是耳機，就沒有必要搭載相同功能的傳感器，為重量空出餘量、確保輕便性，方案的可取性還是很高的。
不過，眼鏡還是停留在概念階段，功能還算比較單一。之後，BOSE 或許會將其他交互操控補完，又或者是整合到其他產品當中，讓這個概念變得更有實際意義。
媒體 Mashable 在報道中指出，BOSE 現時已經聯繫 ASICS Studio、Strava、TripAdvisor、TuneIn 和 Yelp 這些企業和機構，並準備了 5000 萬美元的資金，希望吸引到更多開發者來豐富這款眼鏡的功能和使用場景，以打造一個完整的平臺。
或者當這個概念再進一步的時候，我們就能夠看到未來“智能耳機”的雛形了。
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