彎道時我們行駛時常見的路段，稍不注意就會發生安全事故，要格外小心，那汽車彎道怎麼行駛呢?下面一起來看看汽車彎道行駛技巧。
汽車彎道行駛技巧？
1：轉彎後確定路線並儘快提速駛出
轉彎後要儘快行駛到規定的道路中，千萬不要衝到對向車道，同時要儘快提速，以免發生撞車事故。
駕駛竅門：儘快將車輛駛入規定的車道，之後加速行駛。在沒有進入規定道路時，千萬不要貿然加速，因為此時加速可能與正在車道中行駛的車輛發生刮蹭。
2：轉彎前減速慢行並提前觀察彎道中情況
在轉彎時由於可能出現視線盲區，所以進入彎道前一定要提前減速，儘量觀察彎道中的情況，減速的同時應掛入低速擋。
駕駛竅門：在進入彎道前30米左右時，鬆開油門並踩剎車進行減速;在距離彎道 15米左右時，進行減檔的操作。同時應開啟轉向燈，提醒後車前車即將進入彎道，好讓後車也能減速行駛。
3：冰雪、泥濘路面上轉彎要轉向堅決不能急
轉向不能過急，但轉向回正要迅速，同時要牢記絕對禁止使用制動，因為在溼滑路面上制動，容易產生側滑，從而引發交通事故。
4：轉彎中要遵照“外—內—外”原則
轉彎中不想讓車輛產生太大離心力的話需要利用道路的寬度進行轉彎。
駕駛竅門：儘量加大轉彎的弧度，也就是說靠近彎道的外側行駛，當行駛到彎道弧頂的位置時需要緊靠彎道內側行駛，在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，靠著彎道的外側駛出彎道。即過彎時，要選擇"外—內—外"的轉彎路線。
5：大霧氣象下轉彎提前鳴笛開轉向燈示意後車
在大霧氣象下駕車轉彎，一定要提前按喇叭，以便引起周邊行人和車輛的注意，同時要打開轉向燈提示後方車輛，同時降低車速，隨時做好停車的準備。
總結：
在通過彎道時，一定做到“一看、二慢、三通過”，別讓看似普通的彎道變成了致命的彎道。
汽車彎道行駛技巧
上面介紹了汽車彎道行駛技巧的相關內容，下面一起來看看汽車轉彎的基本方法。
汽車轉彎時要清楚其最小轉彎半徑和內輪差。
(1)最小轉彎半徑和內輪差
最小轉彎半徑和內輪差是影響汽車轉彎角度的主要因素。
①最小轉彎半徑。將轉向盤向左(右)轉到極限位置使車輛繞圓周行駛，其外側前輪輪跡至轉向中心的距離稱為汽車最小轉彎半徑。
最小轉彎半徑是由車輛的最大轉向角及其軸距決定的，最大轉向角越大、前後軸之間的距離越短，則汽車最小轉彎半徑就越小，轉彎就越靈活、容易;反之轉彎就越困難。由於汽車的轉向角及軸距在製造結構上已經確定，決定了汽車的最小轉彎半徑也不再改變。所以當駕駛最小轉彎半徑較大的汽車轉彎時，要注意不使外前輪越出路外或碰及障礙物。當駕駛最小轉彎半徑較小的汽車轉彎時，要注意不使內後輪越出路外或碰及障礙物。
②內輪差是指汽車轉彎，前後內側車輪轉彎半徑之差。內輪差的大小與轉向角及軸距有關，轉向角越大，內輪差就越大。
汽車拖帶掛車時，主、掛車的內輪差比單車大，一般半掛車的軸距較大之故。因此，汽車轉彎時，既要正確估計最小轉彎半徑，照顧到前外輪不要越出路外，又要考慮到內輪差，避免內後輪越出路外或碰及障礙物，特別是通過急彎或拖帶掛車時，更要引起注意。
(2)轉彎操作方法
轉彎時，注意觀察道路情況合理選擇轉彎路線，控制行駛速度，正確掌握轉向時機。通過彎道時，左右轉動轉向盤做到靈活、及時、正確。
①車輛轉彎時應減速，打轉向燈，併發出信號，逐漸轉動轉向盤，彎緩時應早轉慢打，少打少回;彎急時應遲轉快打，多打多回。
②車輛行駛時由於前輪定位的作用，車前輪會產生一種保持直線行駛的穩定性，當車輛轉彎時車輪會有一定直線阻力。
車速越快、彎度越急，阻力就會越大，其車輪上的阻力通過轉向系統傳導至轉向盤上。因此，轉彎時的彎度越大(即轉彎半徑越小)，車速越高，轉向盤的轉動阻力越大。汽車高速行駛轉彎時在離心力的作用下車身傾斜度逐漸加大，轉向盤的轉動阻力也逐步加重。當傾斜度與轉動轉向盤時的力度達到一定的程度時，如再猛打轉向，加上突發的緊急制動，強大的離心力將有可能引起車輛的顛覆。
汽車遇彎道行車時會產生離心力，離心力的大小與車速、轉彎角度成正比，車速越快，彎度越大，離心力越大。所以高速急轉彎時，易造成翻車事故，如圖4-3所示。因此，高速轉彎時不能猛打轉向盤，並嚴禁緊急制動。彎前應保持充裕的制動提前量，加大直線制動距離，使入彎速度控制在較有把握的狀態下，出彎前要做好加速和變速的準備。經驗豐富的駕車者會根據車速、車輛在轉彎時的傾斜度及轉向盤的轉向力度來加大轉彎的角度，拉大直線制動距離，緩解轉彎時的離心力，確保車輛在彎道中的行車安全。重心較高的車輛，如高載車、客車、麵包車和工程車等，在彎道中更應注意安全。
③在山區遇連續較窄彎道時，通過了第一個彎道要觀察到第二個彎道的情況。控制好車速靈活迴轉轉向盤。在視線良好的彎道上左(右)轉彎時，如對面確無來車和其他情況可先使車輛靠右(左)側行駛，在彎道中可適當偏左(右)側行駛，即小轉彎，把內彎線路儘量取直，以降低離心力作用，這樣既 可適當提高彎道行駛速度，又能保持車輛行駛的穩定性。但應特別注意對方來車，對方來車時嚴禁搶佔對方路線。
④轉彎時由於內後輪跡和內前輪跡的不重疊性，後輪跡偏靠內側。車子越長，轉彎角度越大(轉彎半徑越小)，後輪越靠轉彎內側。因此，轉彎時應靠彎道的外側行駛，充分考慮內側後輪的通過性。狹窄地段轉彎時，先將車子逐步靠外側順直線行駛，轉彎時車頭前方儘量靠外沿通過，晚打、急打轉向盤。
以上就是關於汽車彎道行駛技巧以及汽車彎道怎麼行駛的全部內容分享，希望對大家有所幫助。
福利圖
閱讀更多 汽車鍵盤俠 的文章
