CT6就像是班上被遗忘的副班长。它自己很努力表现自己，但是每个人都把他们的全部目光都放在了更好的正班长身上。老师冷漠副班长，同学们把他当成虚位。偶尔，还要调侃两句。首先说说CT6市场的情况。根据搜狐汽车提供的数据，5月份CT6的销量仅为1000辆左右。今年前五个月的累计销量为6700辆。数据是表现不乐观。需要知道CT6目前全车系提供近10万的终端优惠，此销量用没人要不算夸张，毕竟与同级别的5系、A6L 、E级别的成千上万的辆销量，作为二线品牌的豪华品牌，CT6的1000台左右的销量数据只是BBA的百分十左右，没人要，遭嫌弃，看不上，卖不动，这是CT6今天的悲惨局面。
外观方面：前脸上，标志性的盾牌型进气格栅以及钻石切割的泪痕式大灯当然没有缺席。到了这个级别，自然也是全系标配的全LED光源。整个前脸给人的感觉也是比较扁平化的，就是车身宽而且车身姿态低。
来到侧身，还是平直方正的车身，再加上过5米的车长，厚重感十分强烈，毕竟是美国总统的座驾。最后来到尾部，设计上相对来说也是比较简约，依然保持着凯迪拉克车型固有的庄严与厚重。长宽高分别为5.179m、1.879m、1.492m、，整车的轴距3.109m，在整个C级车里面这个轴距也是非常大，可以说凯迪拉克CT6堪称D级车轴距，在整车的空间自然非常宽敞的。特别是车尾的后备厢上增加了新型扰流板，不仅仅在排气系统也增加了新型阀门，而且可以带来非常高的排气效率和非常刺激的声浪。
内饰方面：。先不说设计，这个内饰里最值得肯定的还是用料，整个内饰都是大面积的皮革包裹，这也是美系车比较厚道的地方，档次感一下子就上去了。在方向盘和仪表盘之中增加了小型摄像头，采用最新红外技术来监视车主头部动作，当检测车主的注意力不集中时，来警告驾驶员。副驾驶前的中控面板还是一块碳纤维装饰板，这是比普通车型上的那块仿木纹塑料版要豪华不少的。内饰设计采用环抱式风格，中控上是一块10.2英寸的触控液晶屏，该屏无论是在样式、界面、操作模式都和别克车型上的差不多，其反应速度也是一般，用起来感觉有点掉价
。
动力方面：28T车型还是依旧采用了2.0T的发动机最大功率为276马力，峰值最高可达到400牛米，40T车型依旧搭载是3.0T的发动机最大功率为405马力，峰值最大为543牛米。在全系搭配是8速的变速箱。
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